Drehrichtung Klimalüfter Drucklüfter Zusatzlüfter

[Scheitig]

Hallo,

ich bin gerade dabei meinen Zusatzlüfter zu restaurieren (bebilderte Anleitung kommt noch)

Da ich nicht wußte ob mein Vorhaben gelingt habe ich mir einen zweiten baugleichen Lüfter als Ersatz besorgt.

Jetzt zur eigentlichen Frage:

Bei gleicher Polung dreht der eine im Uhrzeigersinn, der andere entgegengesetzt.
was ist nun richtig?
Luft aus dem Auto rauspusten oder Luft ansaugen ?

[boxerheinz]

Ansaugen............

[Japan7er]

Hallo
Sitzt der Lüfter vor dem Kühler drückt er die Luft durch den Kühler, sitzt der Lüfter hinter dem Kühler, also zwischen Motor und Kühler, zieht er die Luft durch den Kühler.

Gruss

[SALZPUCKEL]

wenn du den Zusatzlüfter für den Klimakondensator meinst, der sitzt doch vor dem Wasserkühler, drückt also die Luft in den Motorraum.

Oder meinst du einen anderen?

Zitat von Japan7er

Hallo
Sitzt der Lüfter vor dem Kühler drückt er die Luft durch den Kühler, sitzt der Lüfter hinter dem Kühler, also zwischen Motor und Kühler, zieht er die Luft durch den Kühler.

Gruss

wäre aber dann die gleiche Drehrichtung
Es sei denn, du drehst auch den Lüfter um 180° von vor nach hinten.

Gruß
Wolfgang

[Scheitig]

Genau, ich meine den Lüfter für den Klimakondensator...

ich dachte immer erst der ist NUR für die Klima da, aber er unterstützt ja auch die Kühlung des Motors

der andere ist ja der Viskolüfter für den Wasserkühler, den meine ich nicht ^^


EDIT:

also sieht das ganze so aus (Anordnung der Bauteile wie im Fahrzeug):

Motor <<<< Viskolüfter <<<< Wasserkühler <<<< Klimakondensator <<<< Klimalüfter <<<< Luftrichtung

[Chioliny]

Zitat von Scheitig

Genau, ich meine den Lüfter für den Klimakondensator...

ich dachte immer erst der ist NUR für die Klima da, aber er unterstützt ja auch die Kühlung des Motors

Hallo,

ja der ist auch für die Motorkühlung da und drückt die Luft von Außen in den Motorraum.
Am Wasserkühler ist an der Beifahrerseite ein Doppeltemperatur-Schalter der den Lüfter regelt.
Bei denen mit Klima wurde das so verbaut, da der Klimakühler vor dem Wasserkühler sitzt und Wärme abgibt.

Grüße Holger

[SALZPUCKEL]

genau, bei 91° geht der elektrische Zusatzlüfter in Stufe 1 und ab 99° in Stufe 2 über.
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Kann man durch brücken des Schalters prüfen, die beiden Relais sitzen in der Zusatzrelaisbox fahrerseite vor dem Dom.
Bei Klimabetrieb läuft der in Stufe 1 parallel zum Kompressor.

[Chioliny]

Hallo,

man kann aber auch den Doppel-Temperaturschalter vom E36 aus Bj 1993 einbauen, der schaltet früher
Doppel-Temperaturschalter 80/88CEL 61318361787


Grüße Holger

[Japan7er]

Zitat von SALZPUCKEL

wäre aber dann die gleiche Drehrichtung
Es sei denn, du drehst auch den Lüfter um 180° von vor nach hinten.

Gruß
Wolfgang

Da hast du vollkommen recht, was die Drehrichtung anbelangt.
Meist bleibt nichts anderes übrig als den Lüfter um 180 Grad zu drehen, da sich die Drehrichtung nicht so ohne weiteres Umpolen lässt, die Form und Ausrichtung der Flügelblätter geben die Drehrichtung vor.

Gruss
Udo

[Scheitig]

Den Lüfter bzw das Rotorblatt kann man nicht um 180° drehen, das geht bauartbedingt nicht.

Man kann aber einfach durch tauschen der Drähte (Plus und Minus) am Elektromotor die Drehrichtung bestimmen da es sich hier um Gleichspannung handelt.

Laut Stromlaufplan von 1991 ist der blaue Draht der Pluspol und der braune Draht die Masse.

Warum einer der beider Motoren andersrum dreht ist mir allerdings noch ein Rätsel.