Kopfwechsel. E23 auf E32 ?

Amsel735i · 20.07.2011, 14:09

Hallo,

ich bin seit kurzen bezitzer eines 735i, als ich die Ventile einstellen wollte ist mir gleich aufgefallen das die Nockenwelle eingelaufen ist. Jetzt stellt sich mir die frage ob man den Zylinderkopf vom e23 auch auf dem e32 setzen kann? Weil das für mich leichter zu bewerkstelligen ist. Also wollte ich nun wissen ob das alles so passt, also auch die Ansaugbrücke und das Kettenrad halt alles was dazu gehört. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen ich will meinen traum nun nicht gleich wieder aufgeben:-( vieleicht könnt ihr mir auch sagen was es bei bmw kosten würde nur die Nockenwelle samt Kipphebel zu tauschen?

mfg Hannes

Günny735 · 20.07.2011, 18:31

Traum aufgeben...Nein.
Kopf suchen vom Gebraucht Teile Händler....einbauen und gut.
Oder eBay Komplettsatz.

Amsel735i · 20.07.2011, 19:13

gut das schon mal einer antwortet

so es hat sich herrausgestellt das der motor den ich bekommen kann doch vom e32 ist. Nun hab ich ne andere frage, kann man den kopf einfach so wechseln? Ist ja auch ein b35. Oder sind von bj. zu bj. unterschiede? Oder soll ich gleich den ganzen motor wechseln bzw. den reinen block samt kopf und meine anbauteile da anbringen? Dazu muss ich noch sagen das ich ne Klimaanlage hab und und der andere nicht ich weiss nicht ob sich das dann wieder anbauen lässt. ich bin so verstört weil ich gedacht hab ich mach nen schnäpchen

nonickatall · 20.07.2011, 19:26

Kopf kann man wechseln... M30B35 vom E32...

Ist auch leichter als den Motor zu wechseln..

An einen Motor ohne Klima passt Klima. Es wird einfach der Halter vom Klimakompressor umgeschraubt.

Amsel735i · 20.07.2011, 19:34

und gibt es auch irgend eine seite oder einen thread wo ich nach lesen kann wie ich es am besten anstellen soll?

also ich hab scho n die suche benutzt aber hier kommt mir alles so unaufgeräumt vor sehe hier einfach nicht durch im forum

nonickatall · 20.07.2011, 20:44

Schau mal in meinen Tread

http://www.7-forum.com/forum/24/kipp...es-160208.html

Da ist eigentlich alles erklärt.

Zusätzlich musst du nur noch den Motorkabelbaum und den Krümmer abbauen.

Kopfschrauben sind ja schon lose, die musst du dann nur noch raus zeihen und den Kopf abnehmen.

Hast du so was schon mal gemacht? Eine gute Werkstattausrüstung + idealerweise eine Hebebühne (Für die Krümmerschrauben) braucht es schon.

Ansonsten würde ich lieber den Motor wechseln, das ist zwar mehr Arbeit aber man kann weniger falsch machen.

2000csbmw · 20.07.2011, 20:54

Hallo,ob du den Zylinderkopf wechselst oder aber gleich den ganzen Motor,ist Ermessenssache.

z.B.:was hat der " neue " Motor runter und was der alte Motor ?

Beim Wechsel des Zylinderkopfes brauchst du auf jeden Fall einen neuen Kopfdichtungssatz,evtl.ist auch planschleifen des Kopfes angebracht.

Wechselst du den Motor,würde ich auf jeden Fall die Ölwannendichtung und die Kurbelwellensimmerringe vor dem Einbau erneuern.

Ich habe vor ca. einem Jahr nachdem mir 2 Kipphebel abbgerissen waren und die Nockenwelle eingelaufen war,nach etwas überlegen den kompletten Motor getauscht und das bis heute nicht bereut.

Aber das muss jeder für sich entscheiden.

Reparaturanleitung in englisch kann ich dir bei Bedarf per Email schicken.

2000csbmw

Amsel735i · 20.07.2011, 21:26

da ist ja das problem mein motor hat 190000km runter. bei dem neuen weiss ich es nicht, nur das der kopf aussieht wie neu! das muss ja bekanntlich nichts heissen. Und ich besitze keine bühne oder ne grube das einzige was ich auftreiben könnte wäre nen motorkran. Also erscheint mir das kopfwechseln leichter. als gleich den ganzen motor. Ich hab nur angst das sich was verstellt.
Kann ich denn beide motoren auf ot bringen und dann einfach wechseln?

mfg hannes

2000csbmw · 20.07.2011, 21:41

Wenn du dir bei dem Kilometerstand absolut sicher bist,würde ich an deiner Stelle nur den Kopf tauschen.
Wenn du beide Motoren auf OT stellst sollte da eigentlich nichts schiefgehen.
Sprüh die Krümmerschrauben vorher mehrmals mit Rostlöser ein,die reissen nämlich sehr gerne ab.
Brauchst halt einen Zylinderkopfdichtungssatz und das " Ölrohr " vom "neuen " Kopf würde ich auch ordentlich säubern ( besser gegen ein neues ersetzen ).
Evtl.musst du auch noch den Kopf planen lassen.
MfG. Dirk

Amsel735i · 20.07.2011, 21:50

danke für eure hilf

also werde ich es so versuchen. ich melde mich wieder wenn er läuft

einen schönen abend noch
mfg hannes