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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.08.2016, 11:02   #1
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard Bei eingelegter Fahrstufe (D) zu niedriger Leerlauf bzw. Motor geht aus

Hallo zusammen,

bisher sind alle Fragen die ich zu dem E32 hatte schon beantwortet gewesen, so dass ich nie in die Verlegenheit kommen musste um ein neues Thema zu eröffnen.

Nachdem ich am Samstag nach langer Vorbereitungsphase meinen E32 740i (Rund 240t km Laufleistung) wieder auf die Straße bringen wollte kam ich leider nicht so weit.

Wenn ich die Fahrstufe einlege sinkt der Leerlauf dermaßen ab ,das im schlimmsten Falle der Motor ausgeht oder aber die Kontrollleuchten im Kombiinstrument flammen kurz auf und der Antriebsstrang schüttelt und rüttelt sich gewaltig.

Des Weiteren habe ich das Phänomen, das der Wagen nicht schaltet. Lediglich im Wintermodus werden die Fahrstufen eingelegt. Auch manuelle Auswahl ist möglich. Rückwärtsgang bereitet mir keine Probleme.

Das "Nicht- Schalten" ist mir schon vor 2 Monaten auf dem Weg zum Lackierer aufgefallen, allerdings hatte ich der Sache damals keine großen Wert zugedacht, da der Wagen damals ziemlich zerpflückt war.

Auch fehlt dem Wagen scheinbar Leistung und ein Kick-Down ist auch nicht möglich.

Als ich dem Wagen im September gekauft habe, hat alles einwandfrei funktioniert. Ich denke einfach im habe im Zuge der Instandsetzung irgendwas nicht wieder richtig angeschlossen bzw. verstellt.

Leider bin ich im Technischen in Bezug auf die Automatik noch recht unbewandert und hoffe auf eure Hilfe.

Am Motor habe ich folgendes getauscht:
- die Entlüftungsmembran (danach habe ich eine Runde gefahren ohne Probleme)
- Ventildeckeldichtungen
- Zündkerzen
- Ölfilter
- Luftfilter
- beide Riemen
- Pleuellager
- beide Ölwannendichtungen

Vielleicht kann man hierdurch das Suchfeld etwas einschränken.

Einen ähnlichen Interner Link) Beitrag habe ich gefunden, leider hilft der mir nicht weiter.

Grüße
Markus

Geändert von daggetto (01.08.2016 um 11:39 Uhr). Grund: Ergänzung
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2016, 21:40   #2
Steamroller
unbedingt fahrbereit
 
Benutzerbild von Steamroller
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
Standard

Hallo Markus,

hier gibt es eine Liste mit möglichen Fehlerquellen beim M60:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-159585.html

Bei meinem war die Hauptursache für häufiges Ausgehen und schlechten Leerlauf der LMM.

Der stand beim Auslesen auch im Speicher.

Bin selbst kein Schrauber - die echten Profis melden sich sicher noch

Gruß
Volker
Steamroller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2016, 22:31   #3
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von daggetto Beitrag anzeigen
Auch fehlt dem Wagen scheinbar Leistung und ein Kick-Down ist auch nicht möglich.
Zieh einfach mal den Stecker vom LMM ab, und mach eine Probefahrt.
Grundsätzlich sollte man bei einem solchen Fehler den FS auslesen. Das erspart sinnloses/sinnfreies austauschen von Ersatzteilen, die woanders gebraucht werden.
Der LMM steht aber teilweise erst im FS wenn er richtig defekt ist, je nach Diagnose-System.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 07:55   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ich meine, es muss in diesen Fall nicht unbedingt ein Fehler an der Automatik vorliegen. Es ist sehr gut möglich, das ein Bauteil am Motor nicht richtig funktioniert, Bzw. Defekt ist. Lass doch einmal den FS auslesen, dann weisst Du garantiert mehr.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 10:13   #5
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Hallo ihr drei,
danke für die Rückmeldung.

Die nächste BMW Niederlassung ist rund 20km entfernt, da kann ich also ohne Probleme zum Auslesen hinfahren?

Werde am Wochenenden erst mal den Stecker vom LMM abziehen bzw. den kompletten LMM tauschen und dann mal schauen.

Wenn das nicht weiter hilft fahre ich nächste Woche zu BMW. Danach melde ich mich wieder.

Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 12:08   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von daggetto Beitrag anzeigen
Werde am Wochenenden erst mal den Stecker vom LMM abziehen.
Warum erst am WE, steht der Wagen zu weit weg ??
Der Stecker ist doch schnell abgezogen, dann weißt Du schon mehr. Oder weißt Du nicht wo der Stecker sitzt ??

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 14:56   #7
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Der Wagen steht etwas weiter weg. Also nicht mal eben nach Feierabend Stecker abziehen. Selbst wenn ich nicht mehr wüsste wo der Stecker ist, kann ich ja immer noch googlen oder im Forum fragen

Vielleicht finde ich vorher noch die Zeit, mal schauen.

Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2016, 17:58   #8
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Hallo zusammen,

ich habe jetzt den LMM Stecker abgezogen.
Ergebnis ist, das der Wagen garnicht mehr anspringt bzw. nur mit Fußgas am Leben gehalten werden kann und das im Kombiinstrument Getriebeprogramm angezeigt wird.


Grüße
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2016, 18:02   #9
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Lass den Motor MIT Stecker laufen, und zieh ihn dann ab. Wenn der Motor nicht ausgeht mach eine Probefahrt.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2016, 20:28   #10
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Hi,
da ist das gleiche Ergebnis. Motor stirbt sofort ab und man muss ihn mit Gas am Leben erhalten.

Grüße
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
fahrstufe leerlauf, schaltet nicht. ruckeln


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