BMW 7er, Modell E32 |
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19.09.2012, 20:41
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von BRC
Lange dauert es nicht mehr bis wir uns wünschen das gerade der V12 , Schnaps zb. Billig Wodka aus´m Lidl säuft .
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Kann er doch auch . Der Fuffi-Motor ist ein "Vielstoff-Motor"
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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19.09.2012, 20:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Wozu wurde das Automobil ursprünglich erfunden? Um schnell von A nach B zu kommen.
Was also sollen die ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen?
Purer Neid derer, die nicht so schnell können.
-Indigo macht Individualisten froh.-
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19.09.2012, 21:11
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#13
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Krischan1964
vor allem der Schnaps aus Tschechien, der wird gerade billig angeboten
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Wenn man das tankt, muss man wöchentlich die Scheinwerfer reinigen
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20.09.2012, 18:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Movie222
Wenn man das tankt, muss man wöchentlich die Scheinwerfer reinigen
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Sollst das Zeug ja auch nicht in die Intensiv-Reinigung Füllen .
Gruss dansker
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27.09.2012, 13:58
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 06.05.2012
Ort: HH
Fahrzeug: e32-735 (91)
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soo...hat sich schon jemand den Artikel angetan? Lohnt es sich das Heft zu organisieren?
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27.09.2012, 14:33
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 730A R6
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Hab den Artikel gelesen.
Auf sechs Seiten wird nichts negatives geschrieben, dass die Motoren relativ problemlos sind, man besser das "bessere" Auto, also das etwas teuerere kaufen sollte, damit kein Wartungsstau vorhanden ist.
Es gibt auch einen Hinweis auf unser Forum hier, dass man über den E32 alles über die kleinen Wehwehchen erfahren kann
Zitat: Das bessere Auto ist beim derzeitigen Marktwert der bessere Kauf, auch wenn die Anschaffung selbst etwas teurer ist. Und es muss ja nicht gleich der Zwölfzylinder sein. Im weiteren Verlauf wird es sich lohnen, nicht am falschen Ende gespart zu haben. Zitatende.
Es sind auch gute Fotos drin über die - uns bekannten - Schwachstellen, oder die Dinge, auf welche der geneigte Käufer schon mal achten sollte.
Das Heft kostet 3,50. Sind gut angelegt, auch wenn wir schon das meiste kennen.
Gruss
Peter-Paul
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27.09.2012, 17:11
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: EDDR SCN
Fahrzeug: E30 Cabrio 318i (12.91),635csi E24 (9/85), 750 il E32 (3/88),316i E36 Coupe, 328i E36 Coupe, M3 Cabrio E36 3,2
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genauso.
Ich habs auch gelesen und finde es ok.
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28.09.2012, 08:12
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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7000,- Euro für einen Standard 750i im Zustand 2.
Niedriger Preis für den 8-Zylinder gegenüber dem 12-er????
Ich glaube, ich verkauf meinen jetzt doch.
Zeitgleich in der Markt hat in der Rubrik Angebote ein Traumtänzer seinen 735 er für 20.000,-€ angeboten.
So blöd sind die Doofen aber wohl nicht, die morgens gelegentlich aufstehen.
Noch was:
Habe den Originalkatalog vom 750er von 91 mit allen Ausstattungsdetails und Preisen.
750i 132.000,-€ Grundpreis
750iL 151.000,-€ Grundpreis
Die Neupreisangaben im Marktheft sind mit knapp über 100.000,-€ aber deutlich zu niedrig, wo haben die ihre Neupreise her?
mfG
stone
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Der mit dem Vogelaugenahorn
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28.09.2012, 09:33
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#19
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Du weisst schon, dass es damals DM gab ?
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28.09.2012, 11:01
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,vwt4caravelle
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werde ich mir zulegen das heft -
bin nach wochen wieder einmal e32 gefahren - war super !
rs
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