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Alt 02.09.2002, 01:30   #1
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard 730i/735i endtopf auf 750i

Hi !

Weis einer vielleicht ob der endtopf vom 730/735 auch auf einen 750i passt?
oder sind das 2 verschiedene welten ?

gruss Polecat
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Alt 02.09.2002, 02:20   #2
GaMeOvEr
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 28.07.2002
Ort: Tiel, Niederlande
Fahrzeug: 94' BMW 730i V8 Executive
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Polecat
Hi !

Weis einer vielleicht ob der endtopf vom 730/735 auch auf einen 750i passt?
oder sind das 2 verschiedene welten ?

gruss Polecat
Wieso eigentlich? Sind die soviel billiger?

(Nee, ich weiss es leider nicht.)
GaMeOvEr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2002, 02:30   #3
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

nein nicht deswegen , ich könnte eventuell einen gebrauchten eisenmann endtopf bekommen der sehr günstig ist, der aber für einen 730/735 ist!

gruss Polecat
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2002, 02:35   #4
GaMeOvEr
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 28.07.2002
Ort: Tiel, Niederlande
Fahrzeug: 94' BMW 730i V8 Executive
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Polecat
nein nicht deswegen , ich könnte eventuell einen gebrauchten eisenmann endtopf bekommen der sehr günstig ist, der aber für einen 730/735 ist!

gruss Polecat
Ahso!

Ja, das ist ein guter grund.

Hat denn der 750 nicht 4 endrohre?

Wenn nicht, könnte mann ja hier den durchmesser von das rohr von einem Auspuff von einen 730/735 posten, ich gehe mal davon aus das der rest (position der röhre, biegungen usw...) gleich ist.

Passend machen kann mann ja sowieso alles.

[Bearbeitet am 2.9.2002 von GaMeOvEr]
GaMeOvEr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2002, 03:25   #5
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

nein er hat leider keine 4 rohr anlage, das hat nur der E38 !
es soll ja eine demnächst bei mir drunterkommen ! (eigenbau)

Naja, die sache ist die , ich hatte mir auch gedacht das teil einzutragen (wenigstens etwas ,was sportauspuff angeht ), und wenn da keine grösseren modifikationen gemacht werden müssen dann klappt das mit dem eintragen.

gruss Polecat
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Alt 02.09.2002, 07:01   #6
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Technisch sind sie nicht identisch! Du kannst es ja mal probieren aber ich würde Dir dann eine Leistungsmessung vorher/nacher empfehlen!

Greetz,
Tyler
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2002, 16:25   #7
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Passen sollte es schon irgendwie(mit Geschik ist alles möglich) aber ob der gasdurchsatz stimmt ist eine andere sache(vermute aber schon)
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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Alt 02.09.2002, 16:47   #8
Gnulp
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: nähe Bad Homburg v.d.H.
Fahrzeug: 735iA
Standard

ich vermute das der Rohrquerschnitt der in den Topf geht kleiner ist bei dem Eisenmann und dann hast du auch nur 2 Runde röhrchen hinten raus.
Aber wenn du ihn nicht nimmst kannst mal an mich denken
Gnulp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2002, 18:14   #9
Bucho
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard *

Zum Thema Rohrquerschnitt: Der Eisenmann hat einen grösseren Durchmesser als die Originalanlage, da das Anschlussstück über das originale Rohr gesteckt und danach verschweißt wird. Braucht ja nur mal Nachmessen, denn der "kleine" Eisenmann hat 70mm (ne Spur mehr als Original) Rohrdurchmesser, der "grosse" hat 83mm (wesentlich mehr als Original, die Schürze muss nachgearbeitet werden).

Gruss, Bucho
Bucho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2002, 22:56   #10
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Hmmmm.. aber wie wurde das mit dem entopf genau gemacht ?
oder wie müsste mann es denn machen ?

weil bei mir ist der mitteltopf und der endtopf quasi aus einem teil !

gruss Polecat
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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