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04.10.2003, 20:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zentrierringe und Spurverbreiterung - Rad verloren
Hallo,
das war heute mal wieder einer der weniger schönen Tage ...
habe vor ein paar Tagen mir bei einer grossen Autowerkstattkette mit A.. neue Felgen aufziehen lassen. Hatte zuvor die selben Felgen schon lange gefahren - hatten aber Bordsteinschäden. Nun hatte ich ganz neue "Borbet B" bekommen und da meine Reifen drauf ziehen lassen. Das war schon Theater genug. Habe noch nie 8 Leute an einem Reifensatz arbeiten sehen - immer 4 pro Rad. Naja ... ich habe auf der HA eben eine Spurverbreiterung und zu dieser haben die Jungs dann eben noch Zentrieringe drauf gemacht - das war heute echt die Hölle. Wer mal eine komplette Felge verloren hat kann ein Lied davon singen. Hatte Mega viel Glück das ich den Wagen bei dem rattern zum stehen bringen konnte und erst dann das Rad komplett los ging.
Bin dann wie super schnell hinterher und konnte das lose Rad noch vor einem anderen Auto abfangen. Na ... soviel dazu .. musste dann mit 2 Wagenhebern den Wagen nach und nach wieder hoch bekommen. Beschädigungen halten sich noch in Grenzen. Konnte erst einmal die Bolzen wieder finden ... die sind natürlich unbrauchbar. Die Windungen vorne komplett runter. Habe mir dann vorsichtig mit meinen Original-Bolzen wieder Windungen rein gedreht ... ging aber mit der Zeit... dann habe ich mein Notrad montiert.
Nun meine Frage ... sollte ich den Teil der HA auch erneuern, in welchen die Schrauben rein gehen? Die jetzigen Schrauben packen wirklich wieder sehr gut ... aber ich bin mir da eben nicht so sicher.
Tja ... werde die Tage neue Schrauben kaufen ... einiges an Blech wieder richten müssen etc... Die Spurverbreiterung ist dabei auch beschädigt worden - also auch neu...
Kann nur jedem raten ... lieber auch bei solchen Dingen selber nochmal Hand anzulegen. Diese Zentrierringe haben auch der Spurverbreiterung dem Rad den Rest gegeben... Die Spurverbreiterung selber hat ja schon eine Zentrierfunktion ... und so konnten die Schrauben nicht richtig packen. Die andere Seite wäre auch noch abgefallen. Habe dort den Zentrierring raus genommen und gut ist.... Viel Lehrgeld für nichts ...
und dabei hätte ich wie es auf der Rechnung steht nach 50 Km die Schrauben nachziehen sollen ... aber wer macht das schon???
Scheiss Tag!
Gruss
Frank
[Bearbeitet am 4.10.2003 um 20:47 von chatfuchs]
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