BMW 7er, Modell E32 |
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08.07.2010, 00:04
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#71
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Für das richtig spät bremsen,habe ich meine yzf 1000 r....ohne e Bay Bremsen....hoffe ich.Grins
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08.07.2010, 00:07
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#72
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Günny735
Für das richtig spät bremsen,habe ich meine yzf 1000 r....ohne e Bay Bremsen....hoffe ich.Grins
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Dann haben wir immerhin am Motorrad die gleichen Bremsen
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08.07.2010, 06:56
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#73
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Freunde,
nochmal:
Ich hatte mir von meinem Reifenfuzzi (und guten Kunden, deswegen hatte ich nicht nein gesagt) Original ATE Scheiben und Beläge aufschwatzen lassen. Beim Einbau war ich dabei, auch beim Auspacken. Alles original ATE ...
Ich fahre Bremsenteile immer sorgfältig ein. Der erste Satz war nach 1500 km bei einer etwas stärkeren Bremsung krumm.
Nach Reklamation 2. Satz ATE Scheiben und Beläge. Wieder sorgfältigst eingebremst. Bis dann mal nach 2500 km meine bessere Hälfte unbedingt fahren wollte, wir mit voller Urlaubsbepackung auf der AB, sie ist halt mit 150 auf den Verzögerungsstreifen zur Tanke und hat normal abgebremst (was ja wirklich noch eine normale Bremsung bei normallangem Verzögerungsstreifen darstellt).
So, diese etwas erschwerte Normalbremsung mit vollem Gewicht hat bereits gereicht, die Mi$tdinger von ATE zu schrotten.
Wohlgemerkt man kann das so auslegen, dass die Bremsscheiben kein direktes Sicherheitsrisiko an sich darstellen, wenn sie einen starken Höhenschlag haben, aber bremse mal leicht bei 80 km/h und lasse das ganze aufschaukeln -Du glaubst es wackelt Dich von der Straße!
Danach auf original BMW umgerüstet und alles war wieder schön .....
seitdem (ist Jahre her, nie wieder Probleme mit Scheiben gehabt)
Viele Grüße
Harry
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