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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.07.2009, 00:00   #1
Mario29
Mitglied
 
Benutzerbild von Mario29
 
Registriert seit: 27.06.2004
Ort: Gifhorn
Fahrzeug: 730 iA R6-Autogas Prins VSI
Standard Frage zum Temperatursensor

Hallo Zusammen,

hab da ein Problem mit meinem M30. Wenn er Kalt ist hat er schon seid Ewigkeiten Leerlaufschwankungen. Hab das auch mal in einer freien Werkstatt nachschauen lassen, die konnten aber nichts feststellen Da könnte ich noch mit leben. Nun kommt aber noch folgendes hinzu: manchmal nimmt er im kalten Zustand ab Leerlauf nur schlecht Gas an bzw. es kann auch vorkommen, das der Wagen, nachdem man stand (Kreuzung o.ä.), einfach ausgeht, wenn man versucht loszufahren.
Leerlaufregelventil hab ich schon getauscht, LMM sieht auch noch gut aus, Zündkerzen sind neu, Zündverteiler macht auch nen guten eindruck.
Nu hab ich den Temp-Fühler in Verdacht.
Was müsste passieren, wenn ich den Fühler abziehe und dann losfahre bzw. wie kann ich den Fühler definitiv ausschiessen? Die Werte hab ich mit nem Multimeter schon mal gemessen und die waren im Bereich.

Danke für eure Antworten

P.S.: Kennt jemand in der Nähe von Gifhorn oder Cloppenburg ne gute Werkstatt, die sich noch mit nem E32 auskennt????
Mario29 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2009, 01:44   #2
logo
...es werde Licht!
 
Benutzerbild von logo
 
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
Standard

Ich würde erstmal zum BMW-Händler und den Wagen dort an den Tester hängen...die Geräte in freien Werkstätten sind zu ungenau!
__________________
Schalter- und Cockpitbeleuchtung:
Umrüstung und Reparatur von Schaltern und Innenraumkomponenten auf
LED-Technik >>> PN an mich!


..........
VORHER >>> NACHHER

Sattere Ausleuchtung der IHKA-Rändelräder >>> auch bei mir

Außerdem: Elektronik-Individuallösungen


Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/20/umru...ik-106892.html
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Alt 26.07.2009, 11:39   #3
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo

Das scheint eine elende Suche zu sein.

Habe seit sieben Jahren keinen Perfekten Motorlauf, obwohl ich fast alles getauscht habe (incl. Motor)

Ist der OT-Gebe sauber und fest?

Wenn er in der Warmlaufphase aus geht tippe ich auch ein Problem in der Kraftstoffversorgung. Der temp - Fühler ist keine schlechte Idee.
Soweit ich weiss, kostet der um die 25 euro - also bezahlbar.

Sonst regelt doch nix die Warmlaufphase, oder? Kraftstoffdruck ist konstant und es gibt keine weiteren Temp - Mess einrichtungen um den Motor.
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2009, 18:11   #4
spaceballer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spaceballer
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
Standard

Zitat:
Zitat von seba Beitrag anzeigen
Sonst regelt doch nix die Warmlaufphase, oder? Kraftstoffdruck ist konstant und es gibt keine weiteren Temp - Mess einrichtungen um den Motor.
Hallo,

es gibt noch einen Ansauglufttemperaturfühler. Der ist im LMM integriert...

Gruß...
spaceballer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 12:09   #5
logo
...es werde Licht!
 
Benutzerbild von logo
 
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
Standard

Zitat:
Kraftstoffdruck ist konstant...
...nicht ganz...der Benzindruckregler hat auch noch ein Wort mitzusprechen!

Mfg
logo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 12:25   #6
E32fan
der gern selber schraubt
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von E32fan
 
Registriert seit: 23.03.2007
Ort: Wegberg
Fahrzeug: E32 750i (PD + EZ 11.87); E34 540i Touring Handschalter; E31 850i Handschalter; E34 535iA; VW Passat
Standard

Prüf mal ob im Ansaugbereich alles ganz dicht ist und er keine Nebenluft zieht. Das gibt sich wenn er warm ist weil dann die Lamdasonde zu mageres Gemisch nachregelt, die arbeitet aber erst wenn der Motor warm ist.

Siehe auch hier: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/e38-u...ng-103547.html

Klar, das war ein E38 Fuffi aber der saugt ebenso Luft an und die Lamdaregelung funktioniert nach identischem Prinzip.

Viel Erfolg!
Ralph
E32fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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