Frage zu Bremsen erneuern, Bremsflüssigkeit tauschen/entlüften

nonickatall · 29.06.2010, 09:41

Hallo Leutz,

ich will demnächst meine Bremsscheiben und Beläge tauschen und gleichzeitig die Bremsflüssigkeit tauschen und natürlich entlüften...

Ich habe Bremsscheiben und Beläge bei anderen Fahrzeugen schon gewechselt und Bremsflüssigkeit auch schon.

Trotzdem meine Frage an die Profis:

Würdet Ihr das Rad für Rad machen? Also Bremsscheiben/Beläge runter, neue rein. Und dann pumpen bis frische Bremsflüssigkeit kommt und dabei direkt entlüften? Oder würdet Ihr erst alle Scheiben Beläge tauschen und dann separat Bremsflüssigkeit tauschen/entlüften?

Ich habe eine eigene Hebebühne könnte also auch alle Räder gleichzeitig machen.

Sonst irgendwelche Tips zur Beachtung?

Bremsscheiben habe ich vor ATE zu nehmen. Die kosten so 270€ gegenüber 450€ Original BMW.. Was haltet ihr von ATE?

Die ganz billige EBAY Dingern für 127€ will ich nicht nehmen aber es muss, denke ich, nicht Original BMW sein.

Ich fahre eher soft und heize meinen Dicken nicht...

Bin gespannt auf die Antworten..

Vielen Dank im Voraus

Viper V8 · 29.06.2010, 09:50

Zitat:

Zitat von nonickatall

Hallo Leutz,
... aber es muss, denke ich, nicht Original BMW sein.

Moin,

an der VA doch... Scheiben würde ich vorne nur die Originalen von BMW einbauen... alles andere kaufst du 2x... Hinten ist das nicht so schlimm da kannst auch günstigere Verbauen... ich hab für meine vorne Stück 110€ + Märchensteuer gezahlt....

Und zum Flüssigkeitswechsel... mach alle 4 Bremsen fertig und dann wird die gewechselt ... Hinten rechts, hinten links, vorne rechts und vorne links... immer mit dem längsten Weg zuerst anfangen... einer sitzt im Auto und pummt und der andere ist unterm Auto und dereht die Schrauben auf und zu .. beim zu drehen drauf achten das der der im Auto ist das Pedal dabei noch gedrückt hält.... oder du hast einen entlüfter mit Druckluft dann wird halt einfach auf und zu geschraubt sobalt im Schlauch keine Luft bzw helle Flüssigkeit kommt....

Luft dürfte eh nicht drin sein wenn du nur die Scheiben und Beläge tauscht weil du dabei das System ja nicht öffnest....

Gruß
Kai

Sieb-bach7 · 29.06.2010, 09:57

Ich habe die Bremsscheiben von ATE genommen. Sind die gleichen wie von BMW

Warum soll man bei bmw aufschlag bezahlen? Das die Extra behandlung haben ist gelogen. Und nur was für Traumtänzer.

.

Viper V8 · 29.06.2010, 10:02

Zitat:

Zitat von Sieb-bach7

Ich habe die Bremsscheiben von ATE genommen. Sind die gleichen wie von BMW

Warum soll man bei bmw aufschlag bezahlen? Das die Extra behandlung haben ist gelogen. Und nur was für Traumtänzer.

.

jup, das ist genau die Aussage die mir sagt das du kein Plan davon hast.... Die von BMW stammen zwar auch von ATE aber das wars auch schon....

Bau die Zubehör Teile ein, fahr die ein und geh dann bei V-Max in die Eisen bis auf Null... beim nächsten mal Bremsen weißt du dann warum hier alle immer wieder sagen VA nur Original....

Gruß
Kai

Günny735 · 29.06.2010, 10:14

Habe mir den komplett satz von e Bay geholt,werde demnächst verbauen.
Mal sehen wie die sind,für 136 Euronen,alles bei Scheiben , Beläge,Handbremse.

Stoßdämpfer auch eBay vor ca 20 000 Km bis jetzt sehr zufrieden.
Kappe Finger usw,ebenfalls e Bay,auch sehr zufrieden.
Werde mal berichten,wenn ich die Bremsen nächsten Monat einbaue.
Die Anbieter bei e Bay verkaufen nicht grundsätzlich Schrott,sondern meistens große Restposten von eigentlich am Markt etablierten anbietern.
Mal schauen,aber bei dem freundlichen ist es mir zu Teuer.

Viper V8 · 29.06.2010, 10:45

Zitat:

Zitat von Günny735

Habe mir den komplett satz von e Bay geholt,werde demnächst verbauen.
Mal sehen wie die sind,für 136 Euronen,alles bei Scheiben , Beläge,Handbremse.

auweia....

Grundsätzlich ist natürlich nicht alles Schrott was aus der Bucht kommt und bei Teilen für die Zündung oder ähnliches kann ich das auch durchaus nachvollziehen aber bei den Bremsen.... sorry... wenn ich 2 Tonnen einbremsen will dann zerren da Kräfte jenseits von gut und böse ... also bitte keine Bremsversuche auf der Autobahn... das wirst du ewt. mit der Bremse nicht überleben... ok, ich bin da vllt etwas sensiebel nachdem mir mal so eine Billigscheibe bei einer satten Bremsung auf der BAB durch den Radkasten geflogen kam... die hat nicht geflattert sondern ist gleich durchgebrochen und weg geflogen.... Der Schaden am Auto war auch dementsprechend....

Gruß
Kai

Movie222 · 29.06.2010, 10:51

Zitat:

Zitat von Viper 750iL

aber bei den Bremsen.... sorry...

Da fällt mir nur ein:

Wer billig kauft kauft teuer

Wie oft tauscht man Scheiben vorne...
Was kosten die bei BMW...

AHA !

Dann kauf ich halt weniger anderen BASTELKREMPEL aber spare doch nicht an den Bremsen - auch nicht zum TEST

Axel Brinkmann · 30.06.2010, 23:31

Zitat:

Zitat von Günny735

Habe mir den komplett satz von e Bay geholt,werde demnächst verbauen.
Mal sehen wie die sind,für 136 Euronen,alles bei Scheiben , Beläge,Handbremse.

Stoßdämpfer auch eBay vor ca 20 000 Km bis jetzt sehr zufrieden.
Kappe Finger usw,ebenfalls e Bay,auch sehr zufrieden.
Werde mal berichten,wenn ich die Bremsen nächsten Monat einbaue.
Die Anbieter bei e Bay verkaufen nicht grundsätzlich Schrott,sondern meistens große Restposten von eigentlich am Markt etablierten anbietern.
Mal schauen,aber bei dem freundlichen ist es mir zu Teuer.

Sagst du mir bitte in Welcher Region du fährst damit ich dort nicht aufhalte!!!!!

Wenn dir Original Teile zu teuer sind für deinen BMW solltest du vielleicht auf Fitat Punto und Co umsteigen.

Günny735 · 30.06.2010, 23:40

Axel mach dir mal keine Sorgen um mein Geld,ich könnte mir auch einen neueren leisten...bestimmt sogar,kannste mir glauben,will ich aber nicht da ich auf alte Autos stehe-im speziellen auf den e32,aber es sind alte Autos,und da brauche ich keine wunder original Sternenstaub bremsen.
Qualität zu einem vernünftigen Preis reicht mir,die originalen von BMW überlasse ich dir,damit dir nicht passiert.

Franky740 · 29.06.2010, 09:54

Hallo Ralf,
wir sind immer folgendermassen vorgegangen.......

Bremsen Rad für Rad wechseln. Dabei den Alten Bremsenstaub penibel entfernen. Gleitflächen mittels Drahtbürste oder Feile freimachen.
Bei den Bremsklötzen die Metallseite und Flügel (also da wo diese "bewegt" werden) mittels Kupferpaste beweglich halten.
Wenn Alle Teile gewechselt wurden, Kannst Du die entlüften. Man fängt bei der mit dem längsten Weg zum Hauptbremszylinder an, also hinten Rechts....

Bei den Teilen bist Du mit ATE schon gut bedient. Bedenke nur das "Einfahren" der Bremse......Sonst hast Du evt. Probleme mit dem Wärmeverzug der Scheiben, d.h. Schlackern bei 80-100km/H bzw. beim Bremsen.
Gruß
Franky