Probegefahren

[AILL]

So, heute habe ich den 730er V8 probegefahren. (Ich hatte vor ein paar Tagen schon über diesen Wagen gepostet)
Airbag-Warnleuchte war an und blinkte während dem Fahren, die Verkäuferin sagte was von wegen, das müsse man "löschen" aus dem Elektronik-Speicher ????
Fahreindruck sehr gut, weißer Dampf aus dem Auspuff (Wasser denke ich).
Handbremse zieht normal ohne stecken.
Geheizt hat er auch ziemlich bald, also Thermostat i.O. meine ich.
Leichtes Leerlaufschütteln, das nach dem Warmlaufen aber weg war.
Kein Rost erkennbar, außer am Endtopf (die Dame meinte, ein Auspuff besteht aus vielen Schichten und Loch wäre noch keines...). Von unten sah ich das Ding noch nicht, leider.
Motor sauber soweit.
Die Bremsen ziehen etwas zögerlich (im Vergleich zum Mercedes W126 und zum Audi Typ44 die ich sonst noch habe). Ich brauche einfach mehr Pedaldruck, ist das normal?
Und noch eine Frage: kann man anhand der FG-Nr. die SA eruieren? Und geht das auch im Internet bzw. anhand einer Software die jemand von Euch zuhause hat?

Danke erstmal,

Andreas

[McQueen]

Morgen,

bezüglich Airbaglampe:

Die blinkt wenn man das Lenkrad abgenommen hat aus irgenwelchen Grund auch immer? Cockpit ausbauen? Tachostand manipulieren? ( Muss nicht sein !!!)

Man müsste wirklich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, am besten noch mal Probefahrt dann zum Freundlichen...... Nicht das da was mit den Airbags selber defekt ist, z.B. Gurtstraffer defekt, Leitung unterbrochen z. Beifahrer Airbag usw.... Die Diagnose verät schon einiges..

Das mit den Bremsen müsste normal sein, habe selbst verschiedene E32 aus Bj.92-94 und alle sind unterschiedlich. Bei einem Modell muss man nur das Pedal antippen und er bremst wie wild ab, das andere Modell will schon was kräftiger getreten werden, also völlig normal.

Und was meinst Du mit "SA " das sagt mir jetzt nix.

Gruss Stefan

[christian d]

Hallo,

bei der Airbag-Lampe würde ich drauf bestehen, dass der Verkäufer das Problem noch löst. Denn offensichtlich hat es einen Fehler im System gegeben. Die Ursachen dafür können vielfältig und auch kostspielig sein.
Der weiße Rauch ist normal, bei Kälte qualmen die Siebener alle.
Auspuff und Katalysatoren würde ich mir nochmal von unten Anschauen, die Teile sind empfindlich teuer wenn sie neu müssen.
Das Leerlaufschütteln ist vor Produktionsdatum 7/1993 teilweise recht heftig, aber normal. Ab 7/1993 wurde die Auslassnockenwelle um 3,5° verdreht eingebaut, seit da schüttelt er nur noch wenig. Wenn er nun schon einige km gelaufen hat, dann kann er im kalten Zustand schon mal ein wenig schütteln, so ganz frei von Fremdluft ist so ein Motor meist nicht und die Lambdasonden sind halt auch nicht mehr neu. Es sollte aber nicht das Ganze Auto durchschütteln, sondern nur ein ganz leichtes Zittern zu spüren sein.
Dass man bei den Bremsen heftiger drauftreten muss, liegt an der komischen Anbringung und Bauausführung des Bremskraftverstärkers. Das ist bei den v8 normal. Da habe ich mich auch erst mal erschrocken, die Bremse im 735i und 750i packt doch anders. Gewöhnt man sich aber ganz schnell dran.

Gruß,
Christian.

[AILL]

die Sonderausstattungen. Bei Mercedes gibt es da Werkstatt-CD's die sind frei verkäuflich, da kann man anhand der Fahrgestellnummer den Auslieferungszustand der Autos bestimmen mit allen ab Werk eingebauten Sonderausstattungen.
Das meinte ich.

Danke für die Antwort!

Andreas

[M@d]

Meinst Du eventuel so  etwas

[AILL]

...bringt mir allerdings die Sonderausstattungen nicht, leider.
Wer's versuchen will:
WBAGD11060DDXXXXX

Danke trotzdem für die Antwort,

Andreas

[felice34]

nur die letzten 7 nummern eingeben!
gruß,felice!