Motorraum: Dröhnen im Leerlauf

[Schawusel]

Hallo 7er Gemeinde,

ich habe es getan. Ich konnte nicht länger wiederstehen, mir einen e32 735i zuzulegen. Seit gestern fahre ich mit dem Schiff rum und bin - fast - 100%ig zufrieden. Das Auto ist ein traum

Da ich vorher stets e34 gefahren bin, kenne ich mich mit dem e32 noch nicht so wirklich aus und habe daher eine Frage:
Im Leerlauf empfinde ich den Motorlauf als etwas rauh. Der Motor läuft einwandfrei rund und bei rund 750 u/min, jedoch merkt man leichte Vibrationen und ein leises Dröhnen im Innenraum. Diese gehen weg, sobald ich fahre. Sie treten also nur im Stand auf. Ist dies bei dem Motor normal, dass er etwas rauher läuft als mein m20 Motor aus dem e34?

Danke für eure Ratschläge.

Besten Gruss aus Düsseldorf

Schawusel

Nur die Ruhe Leute!! Lasst mich mal ran!

Also!!!

(war nur Spaß)

Also,
ich fahre jetzt seit Anfang September auch den E32 mit dem 3.5er (M30B35) und habe genau, ne, exakt... - wirklich ganz GENAU das gleiche "Problem" was Du hast. Ob es sich überhaupt um ein Problem handelt weis ich nicht genau, denn laufen tut der Motor bei normaler Fahrt und die fast 5900rpm kann er auch ab ohne das einem was um die Ohren fliegt. Es gibt wohl die eine oder andere Aussage das es am LuftMassenMesser (LMM) liegt oder das man die Lambdasonde überprüfen sollte. Fakt ich jedoch, er läuft und diese Unruhe muss noch lange nicht heißen "Ich muss bald sterben". Ich dachte auch die ganze Zeit mein Auspuff is platt da man ihn hinten zu halten kann und er läuft davon gänzlich unbeeindruckt weiter was für mich auch als Ursache hätte in Frage kommen können. Manche hier haben schon geschrieben das der Motor ein V8-Killer sein, allerdings meinten die damit wohl eher den 3.0-V8 denn er hat zwar im vergleich zum 3.0 R6 (M30B30) untenrum eine Menge mehr Druck ABER das hebt sich dann mit zunehmender Drehzahl größtenteils auf, denn einem 3.0er zieht man mit dem 3.5 nicht eben mal so weg. Nur, er säuft ein bissel mehr, so ein Liter auf Hundert wäre wohl normal, aber was solls, dafür schiebts auch ein bissel mehr und wer kann schon behaupten das er bei Nässe mit 2400rpm die Reifen spulen lässt (mit 25% gesperrter Hinterachse)

Soviel zum Thema unrunder lauf und starken Motoren, tröste Dich einfach mit der Aussage, die Urgewalt darf ruhig ein wenig unrund laufen, sie entschuldigt sich eben mit Leistung
 http://video.google.de/videoplay?doc...arch&plindex=8

[Schawusel]

Kollegen,

ich glaube, ich habe die Ursache gefunden. Ich hatte den Wagen heute auf der Hebebühne und habe entdeckt, dass der Halter des Mittleschaldämpfers - Verbindung Mittelschaldämpfer Unterboden - gebrochen ist. Vermutlich ist das die Ursache, da dann die ganze Auspuffanlage im Stand mitschwingen kann. Bei höheren Drezahlen schwingt die Anlage wohl in einer anderen Frequenz und es fällt nicht auf. Ich werde die Tage einen neuen Halter montieren und schreiben, ob es daran gelegen hat.

Besten Gruss

Schawusel

[SALZPUCKEL]

Zitat von Robbie

Nur die Ruhe Leute!! Lasst mich mal ran!

Ich dachte auch die ganze Zeit mein Auspuff is platt da man ihn hinten zu halten kann und er läuft davon gänzlich unbeeindruckt weiter was für mich auch als Ursache hätte in Frage kommen können.

Du kannst den Auspuff hinten zu halten Und der läuft weiter Wenn der nicht undicht ist, weiß ich nicht, was undicht ist

Gr. Wolfgang

Jo, ich weis ja wo er undicht ist, die Rohre welche in den Endtopf gehen, liegen einfach nur drin, aber alles drum rum ist weggerostet, der nächste Tüv wird damit wohl nichts mehr aber was solls, is noch 1,5 Jahre hin und wegfliegen kann da nichts. Falls ich aber mal irgendwo günstig ein Endtopf sehe, werd ich wohl mal mitbieten.