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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.08.2011, 09:55   #1
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard Drehmoment Gelenkwelle???

Hi,
will am WE mein Diff tauschen,
bräuchte dazu noch den Drehmoment für Anflanschung Gelenkwelle an Hinterachsgetriebe,
konnte im TIS nix finden

Thanks
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2011, 11:20   #2
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wenn im TIS nichts steht dann schaue mal in Werkstoffkundebuch.
Auf den Muttern ist die Festigkeitsklasse eingeschlagen

M8 Normalgewinde
Festigkeit; max Drehmoment vor Dehnungsgrenze
10.9;40Nm
12.9;46Nm
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Alt 01.08.2011, 11:40   #3
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Ich benutze dafür nie Drehmoment. Einfach Ringschlüssel auf die Kardanschrauben, Kardan mit der Hand festhalten und mit dem 5 Kilohammer moderat auf den Ringschlüssel. Also nicht draufwatzen wie eine Idiot aber schon mit Nachdruck.

Das passt. Mir hat sich noch keine Schraube gelöst und abgerissen ist mir auch noch keine. Bei den Antriebswellen genauso. Brauchst einen langen Imbuss. Oder Ratschenknebel mit Imbussnuss und eben 5 Kilo Hammer.
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2011, 12:05   #4
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Zitat:
Zitat von Smatek Beitrag anzeigen
Wenn im TIS nichts steht dann schaue mal in Werkstoffkundebuch.
Auf den Muttern ist die Festigkeitsklasse eingeschlagen

M8 Normalgewinde
Festigkeit; max Drehmoment vor Dehnungsgrenze
10.9;40Nm
12.9;46Nm
Will das schon mit drehmo machen
Dann schau bitte nochmal in dein schlaues Buch,
ist nämlich M10

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2011, 12:12   #5
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Stiefelknecht Beitrag anzeigen
…schlaues Buch, ist nämlich M10
Ich dachte M8, bei M10 ist es mehr

Achtung bei den Momenten, es bezieht sich immer auf die Maximale Vorspannkraft, sobald das Moment überschritten wird, wird die Verbindung gedehnt. Es gilt auch immer für ungefettetete Gewinde

10.9 M10 max. 78Nm
12.9 M10 max. 92Nm
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Alt 01.08.2011, 12:36   #6
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Zum selber Ausrechnen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Festigkeit von Schrauben und Muttern
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2011, 15:35   #7
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

So hat mal im Bentley nachgeschaut.

Am Flasch der Kardanwelle:
M10 ribbed nut 90 NM und
M10 compression nut 64 NM

Was auch immer da der Unterschied ist

An den Antriebswellen:
M8 ribbed nut 43 NM und
M8 compression nut 32 NM
M10 ribbed nut 70 NM und
M10 compression nut 64 NM
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2011, 15:56   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

@Chris

Reparaturanleitung --> 33 Hinterachse--> Abtriebswelle Aus- und Einbauen,
dann auf Drehmomente

oder hier Standard
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vorspannkrfte und Anziehmomente fr Metrische Schrauben



Grüßle
Wolle
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2011, 16:06   #9
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

ribbed = Sperrverzahnung oder auch Zahnscheibe






Grüßle
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2011, 16:15   #10
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Aber die haben doch alle Sperrverzahnung? Meines Wissen nach ist mir bisher keiner mit normalen Schrauben untergekommen..
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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