BMW 7er, Modell E32 |
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06.01.2008, 15:21
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#1
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Gast
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Kühlwassergeruch beim Heizen im Innenraum
Moin!
Was könnte die Ursache sein? Kopfdichtung platt? Wärmetauscher hinüber? Irgendwo ein Schlauch extrem porös?
Hoffe schwer, es ist nicht die Kopfdichtung aber wie stell ich dies am besten fest? Geplant ist das auseinander nehmen der Verkleidung.
Freund von mir schickte mir dieses Bild und meinte, das muss erst mal weg um zu schauen was dahinter los ist. Werde damit wohl gleich anfangen.
Grüße Robbie
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06.01.2008, 15:44
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#2
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Gast
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Wenn es von der ZKD her kommt, dann schau mal, ob die Dichtung beifahrerseitig undicht ist, also Kühlwasser auf den heissen Abgaskrümmer spritzt. Müsste Zischen, Pfütze sieht man dann nicht, weil es gleich verdampft. Riechst Du aber, wenn Du die Nase über den geöffneten Motorraum hältst, beifahrerseitg über dem Abgaskrümmer. Gerne ist die ZKD undicht im Bereich 6. und 5. Zylinder! Hattest Du mal Überhitzungsprobleme?
Wenn Du da nichts feststellst, hört sich das alternativ auch nach Leck des Heizungssystems an. Wenn Du keine Klima hast, ist das Tauschen des Wärmetauschers nicht so problematisch, gibt Anleitungen in der Suche. Mit Klima ist es etwas aufwändiger, aber machbar. Wieviel Kühlwasser verlierst Du und beschlagen die Scheiben von innen?
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06.01.2008, 17:27
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#3
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hi
wie hebby schon sagte überprüf mal den Heizungskühler.
Die ZKD wird es nicht sein.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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06.01.2008, 17:34
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#4
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Gast
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Zitat:
Zitat von hebby
Wenn es von der ZKD her kommt, dann schau mal, ob die Dichtung beifahrerseitig undicht ist, also Kühlwasser auf den heissen Abgaskrümmer spritzt. Müsste Zischen, Pfütze sieht man dann nicht, weil es gleich verdampft. Riechst Du aber, wenn Du die Nase über den geöffneten Motorraum hältst, beifahrerseitg über dem Abgaskrümmer. Gerne ist die ZKD undicht im Bereich 6. und 5. Zylinder! Hattest Du mal Überhitzungsprobleme?
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Überhitzung war bisher noch nichts, allerdings ist es ja auch schweine kalt draußen und das ich mal im Stau stand kam auch nicht vor wo er hätte warm werden können.
Zitat:
Zitat von hebby
Wenn Du da nichts feststellst, hört sich das alternativ auch nach Leck des Heizungssystems an. Wenn Du keine Klima hast, ist das Tauschen des Wärmetauschers nicht so problematisch, gibt Anleitungen in der Suche. Mit Klima ist es etwas aufwändiger, aber machbar.
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Leider hat er eine Klima
Zitat:
Zitat von hebby
Wieviel Kühlwasser verlierst Du und beschlagen die Scheiben von innen?
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Also, eigentlich beschlagen die Hinteren scheiben, vorne is alles okay und wenn ich die Klima laufen lasse, hat er nirgends Probleme da sie ja die Luft trocknet.
Evtl. schauen wir doch nochmal genauer im Motorraum nach.
Hier noch ein paar Bilder aus dem Innenraum, habe auf den ersten paar Fotos die Anschlüsse aufgenommen.
http://www.robbie.li/7er/innenraum/BMW-Innenraum.html
Danke schon mal, Robbie.
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06.01.2008, 17:52
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#5
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Gast
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Es hat auch schon poröse Kühlschläuche (oder Mardebissperforation) im nichtsichtbaren Bereich gegeben. Ich denke da mal an den Schlauch der unter der Ansaugspinne zur Zusatzwasserpumpe geht. Was die Haltbarkeit der Heizungswärmetauscher angeht, sollen die Vorfacelifte haltbarer als die NF gewesen sein.
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06.01.2008, 21:06
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Robbie,
wenn das mit den Schläuchen nicht mehr weiterhilft, evtl erst mal abdrücken. Vlt. kann man ja schon sehen, wo es sifft. Von den Heizungsventilen gehen drei Schläuche durch die Spritzwand in den Innenraum direkt auf drei Rohre. Dieses Teil samt O-Ringen solltest du dann mit tauschen. Unter dem Auto auf der Beifahrerseite prüfen, ob in Höhe Getriebe/Motor, eine Pfütze zu sehen ist. Die Klima hat da einen Überlauf für Kondenswasser und Lecks. Wenn alles nichts nützt, bleibt nur der Ausbau. Ich habe dir mal ein Links zusammengestellt, damit du siehst, was auf dich zukommt. Mit Ausbau des Cockpits habe ich das an einem WE geschafft.
link 1
link 2
and follow
link 3
Die Bilder stimmen nur zum Teil, aber man sieht, was gemeint ist. Über Suche:"Innenraum zerstörung" gibt es aktuelle Bilder.
Mit Klima wirst du wahrscheinlich das Cockpit mit ausbauen müssen, sonst bekommst du das Gehäuse nicht auf. Für die Holzblenden kann ich dir noch Ausbaulinks geben, wenn es soweit ist. WICHTIG: Alle Steckverbindungen markieren. Falsch zusammenstecken kann man da nichts, aber welche vergessen
Gruß Wolfgang
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07.01.2008, 12:26
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#7
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Hallo Robbi,
solltest du keine Teile finden meld dich mal.
Ich habe noch eine intakte Heizungsanlage in der Garage liegen. Its so weit ich weiss von Behr.
Das Teil ist komplett mit allen Schläuchen, Rohren , usw .
Grüsse
Carsten
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