BMW 7er, Modell E32 |
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08.03.2007, 13:11
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730i SG, Bj:1991, R6
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Extremer Kühlwasserverlust
Hallo Leute,
ein echtes Problem: Vorgestern Morgen auf dem Weg zur Arbeit fauchte mich der BC mit dem Wort "Kühlwasserstand" an. Da ich ungefähr 200m von der Firma entfernt war, beschloß ich das Problem abends auf dem nach Hauseweg zu beseitigen, da ich eh noch tanken musste.
Soweit kam ich nicht.
Nach ca. 15min Stadtfahrt kam die Anzeige "Kühlmitteltemperatur", worauf ich sofort rechts ranfuhr und den Motor abstellte. die Anzeige hatte gerade den roten Bereich angekratzt. Unter der Motorhaube zischte es heftigst im Bereich des Ausgleichsbehälters und, aber das konnte ich nicht genau orten, hinter dem ZK an der Spritzwand stieg weißer Qulam auf.
Da die Strasse nass war konnte ich nicht sehen, ob und wenn ja, wo Kühlwasser austritt. nach Abkühlen bin ich dann an die nah gelegene Tankstelle und habe Unmengen von Kühlwasser nachgefüllt in der Hoffnung, dass ich nochmal Glück hätte.
Aber irgendwas ist kaputtgegangen. Heute Morgen wurde die Kiste heiß, ohne das die Kühlwasserstandsmeldung kam und ich konnte beobachten, wie Wasser, in Fahrtrichtung gesehen rechts, aus dem Bereich des Kardantunnels getropft ist. Das Zischen hinter dem ZK war auch wieder da.
Könnt Ihr eine Ferndiagnose stellen?
Greets Lennie
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08.03.2007, 13:22
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hi,
also wenn du viel glück hast ist nur der Ausgleichsbehäler bzw einer der Schläuche defekt... du musst jetzt erstmal raus bekommen wo dein Wasser verschwindet... schau dir mal die Schläuche genau an ...
oder wird er jetzt heiß ohne Wasser in mengen zu verlieren...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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08.03.2007, 13:40
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730i SG, Bj:1991, R6
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Hi,
also wenn du viel glück hast ist nur der Ausgleichsbehäler bzw einer der Schläuche defekt... du musst jetzt erstmal raus bekommen wo dein Wasser verschwindet... schau dir mal die Schläuche genau an ...
oder wird er jetzt heiß ohne Wasser in mengen zu verlieren...
Gruß
Kai
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Mache ich. Nein, Wasser verliert er immer noch, als wenn es nichts kosten würde...;-))
Dann werde ich mir das gleich noch mal ansehen...
Danke Dir!
Gruß Holger
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08.03.2007, 15:50
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#4
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Wir hatten hier schonmal einen Riss im Ausgleichsbehälter bei einem 90er 750. Der war so fein, dass er nur bei vollem Druck durchgelassen hat. Sofern Motor aus, war wieder dicht.
Haben wir lange gesucht. Mach mal erstmal den Behälter neu, bevor du was anderes machst.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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08.03.2007, 20:48
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730i SG, Bj:1991, R6
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Kühlwasserverlust
Hallo Leute,
ich glaube, ich hatte Glück!!
Als ich heute in der Tiefgarage unter das Auto sah, war alles trocken. Nach 3 km fahrt war er wieder kurz vor dem roten Bereich. Also ganz vorsichtig nach Hause, abkühlen lassen und dann mal das System entlüftet. War ne Menge heisser Luft drin. Eine ausgiebige Probefahrt brachte den Jungen nicht aus der Ruhe.
Ich denke, dass er mir nicht rechtzeitig gesagt hat, dass er zu wenig Wasser hat, deswegen ist dann durch das kochen Luft ins System gekommen. Morgen noch mal alles checken und dann in Ruhe nach dem Fehler suchen, der Kühlwasserverlust muss ja irgendwo herkommen.
Also erst mal wieder entspannen. Geärgert hat er mich trotzdem noch heute!
Dazu in einem neuen Thread mehr....
Thx und Greets Holger
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08.03.2007, 21:16
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#6
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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na dann check mal gleich den Deckel vom Ausgleichsbehälter ob du schon den getauschten hast oder noch den alten...
die Tricks zum richtigen entlüften beim R6 kennst du ???
Gruß
Kai
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08.03.2007, 21:19
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von lennie
Hallo Leute,
ich glaube, ich hatte Glück!!
Als ich heute in der Tiefgarage unter das Auto sah, war alles trocken. Nach 3 km fahrt war er wieder kurz vor dem roten Bereich. Also ganz vorsichtig nach Hause, abkühlen lassen und dann mal das System entlüftet. War ne Menge heisser Luft drin. Eine ausgiebige Probefahrt brachte den Jungen nicht aus der Ruhe.
Ich denke, dass er mir nicht rechtzeitig gesagt hat, dass er zu wenig Wasser hat, deswegen ist dann durch das kochen Luft ins System gekommen. Morgen noch mal alles checken und dann in Ruhe nach dem Fehler suchen, der Kühlwasserverlust muss ja irgendwo herkommen.
Also erst mal wieder entspannen. Geärgert hat er mich trotzdem noch heute!
Dazu in einem neuen Thread mehr....
Thx und Greets Holger
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hallo holger
wo man auch noch ein auge voll nehmen sollte, die heizventile, bzw, die
schläuche dorthin.
viele grüsse
peter
schau mal hier
http://www.7-forum.com/forum/showthr...eizungsventile
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08.03.2007, 21:23
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730i SG, Bj:1991, R6
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
na dann check mal gleich den Deckel vom Ausgleichsbehälter ob du schon den getauschten hast oder noch den alten...
die Tricks zum richtigen entlüften beim R6 kennst du ???
Gruß
Kai
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Hallo Kai,
ich befürchte, dass ich noch den alten Deckel habe.
Nach dem richtigen Entlüften werde ich mal die Suchfunktion bemühen...
Greets Holger
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08.03.2007, 21:29
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von lennie
Hallo Kai,
ich befürchte, dass ich noch den alten Deckel habe.
Nach dem richtigen Entlüften werde ich mal die Suchfunktion bemühen...
Greets Holger
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wenn du den alten Deckel hast hat der oben so eine art Hut drauf... der neue ist Glatt.....
Zum entlüften stellst den Wagen am besten mit der Schnautze Bergauf... dann Heizung volles Rohr an und die Entlüftungsschraube auf... dann solange Wasser nachfüllen bis keine bläßchen mehr im Wasser bei der Entlüftung raus kommen....
Gruß
Kai
das ist der Neue
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09.03.2007, 08:00
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730i SG, Bj:1991, R6
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So, den Weg zur Arbeit hat er bravurös hinter sich gebracht, Heute nachmittag werde ich ihn noch mal entlüften und mir den Deckel und die Heizugsventile ansehen.
Thx für die Tipps.
Greets Holger
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