BMW 7er, Modell E32 |
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19.07.2003, 13:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
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BITTE UM DRINGENDE HILFE
Hallo Leute, ich brauche dringend eueren Fachmanischen rat.
Ich stieg heutemorgen in meinem "89er 750IL und startete ihn ganz normal er hat aber kein power mehr.
Es dauert ( stunden ) bis er mal auf 100Kmh komt.
Die beschleunigung ist nahezu nul aber den motor hort man und am DZM sieht man auch das er gut bewegt es komt nur nix raus ????
Bitte hilft mir
Vielen dank schon mal
Andi
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19.07.2003, 13:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
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Ware toll soweit kom ich mit dem ding aber denk ich nicht ( wag es lieber nicht ) trotzdem vielen dank.
Kan man das beim auslesen feststellen ??
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19.07.2003, 14:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
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Die EML lampe erlisch wie normal,
bin gestern noch normal gefahren und heutemorgen war er dan tot???
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19.07.2003, 14:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hai,
wenn die Drehzahl hoch geht aber kein Schub da ist, kanns auch das Automatikgetriebe sein. Evtl Öl ausgelaufen ??? Schaltet er denn die Gänge durch ?
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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19.07.2003, 14:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
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ja er schaltet durch aber nicht so weich da er spat schaltet
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19.07.2003, 15:41
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Normalerweise müsste er dann im Cockpit aber eine Meldung bekommen : Getriebenotprogramm oder so...
Dreht der Motor im Leerlauf normal hoch? oder macht er da schon Ärger? ... ggf. mal eine Zylinderbank abklemmen (an der Drosselklappe!) ... wenn dann eine Seite normal anspring - dann schauen was die andere Seite macht! Meistens ist es ein kleines Problem mit der Drosselklappe ... da sollte dann aber auch eine Meldung kommen!
Also ... wie gesagt ... probier mal mit nur einer Seite zu fahren! Wenn sich dann beim Wechsel Unterschiede auftun liegt es nicht am Getriebe!
Gruss
Frank
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19.07.2003, 16:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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Könnte es sein das,die EML oder ZKE im Notprogramm läuft ?
da hat man auch sehr wenig power...
Gruss Harald
[Bearbeitet am 19.7.2003 um 16:49 von Harald]
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Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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19.07.2003, 18:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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biemer
Schau mal ob die Stecker in der Nähe Drosselklappe richtig drauf,trocken und sauber sind
Wenn der Drosselklappenpotentiometer kein oder falches Signal abgibt kann er sich
auch so verhalten
Keine Leistung ,schaltet nicht oder sehr spaet, fahren ueber 100km/h nicht moeglich
Gruss
Thomy7er
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19.07.2003, 19:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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@biemer,
ich glaube auch das es an einer Drosselklappe liegt.
Macht meiner auch manchmal.Wenn er zu lange steht und nicht gleich sauber anspringt geht er
auf Notprogramm und macht das gleiche wie deiner.
Ich fahre dann ein paar 100 Meter und starte dann noch ein bis zweimal dann geht er wieder
auf alles 12 Zylinder.
Allerdings leuchtet dabei EML-Leuchte.
Werde die defekte Drosselklappe demnachst tauschen.
Gruß
Thomas
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