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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.03.2007, 20:44   #1
bmwfreak88
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Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
Standard Vorderachse Schlackert

Hallo, ich weiß das die e34 u e32 probleme vorderachsmässig. Bei mir ist es so es fängt an mit Rütteln bei 80kmh ( Räder Frisch gewuchtet) aber das komische es ist nicht immer.

Vorhin kam es sehr stark worauf wir angehalten haben und ich nachgesehen hab ob die Räder fest sind, waren sie auch alle.

Danach sind wir wieder losgefahren und da war auf einmal nix mehr . So, jetz bin ich ein bischen überfragt weil die Winterräder waren auch frisch gewuchtet und das war das selbe Spiel.

Also was soll ich am besten tun Vorderachskit holen und alles wechseln obwohl alles gut aussieht. ( ich frage nur weil es nicht immer Rüttelt)


Mfg
__________________
Wieder auferstanden.

e38 750 bj97+ diagnosegerät ��. Also wer im raum Leipzig Dresden Fehler ausgelesen u gelöscht haben will kann sich gern melden.
bmwfreak88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2007, 20:50   #2
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
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Fahrzeug: VW
Standard

Bei meinem E38 waren es die Druckstreben...

MfG
Jo
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Alt 01.03.2007, 20:54   #3
peter becker
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von bmwfreak88 Beitrag anzeigen
Hallo, ich weiß das die e34 u e32 probleme vorderachsmässig. Bei mir ist es so es fängt an mit Rütteln bei 80kmh ( Räder Frisch gewuchtet) aber das komische es ist nicht immer.

Vorhin kam es sehr stark worauf wir angehalten haben und ich nachgesehen hab ob die Räder fest sind, waren sie auch alle.

Danach sind wir wieder losgefahren und da war auf einmal nix mehr . So, jetz bin ich ein bischen überfragt weil die Winterräder waren auch frisch gewuchtet und das war das selbe Spiel.

Also was soll ich am besten tun Vorderachskit holen und alles wechseln obwohl alles gut aussieht. ( ich frage nur weil es nicht immer Rüttelt)


Mfg
hallo

hattest du das auto längere zeit stehen????
ich hatte es mal bei meinem 730, er stand ca 2 wochen und da war das
gleiche phänomän,wie du es beschreibst, es schlackerte so um die 100 km/h
war dann aber auf einmal verschwunden, ich habe dann mal bei einem bmw
schrauber nachgefragt, er meinte, es kööööönnte sein,dass sich die buchsen
der zug und druckstreben durch das lange stehen an DIESE position eingearbeitet haben,wenn man dann eine weile gefahren ist,werden die buchsen wieder in alle richtungen belastet und das problem ist weg.
er meinte aber auch.... sei es wie es will, man sollte die komponenten erneuern,wenn er mit diesem problem anfängt.... ich habe es nicht gemacht und er läuft bis jetzt wieder ruhig,ohne schlackern.

viele grüsse

peter
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Alt 01.03.2007, 20:57   #4
bmwfreak88
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Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo

hattest du das auto längere zeit stehen????
ich hatte es mal bei meinem 730, er stand ca 2 wochen und da war das
gleiche phänomän,wie du es beschreibst, es schlackerte so um die 100 km/h
war dann aber auf einmal verschwunden, ich habe dann mal bei einem bmw
schrauber nachgefragt, er meinte, es kööööönnte sein,dass sich die buchsen
der zug und druckstreben durch das lange stehen an DIESE position eingearbeitet haben,wenn man dann eine weile gefahren ist,werden die buchsen wieder in alle richtungen belastet und das problem ist weg.
er meinte aber auch.... sei es wie es will, man sollte die komponenten erneuern,wenn er mit diesem problem anfängt.... ich habe es nicht gemacht und er läuft bis jetzt wieder ruhig,ohne schlackern.

viele grüsse

peter
Ja er hat mal ne weile gestanden, ein paar monate, nur hat er das jetz schon 3 mal ungefähr gemacht, aber jedes mal wenns doll war, mach ers dann nicht mehr. Wie lange hat er das bei dir gemacht?.

Mfg
bmwfreak88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2007, 21:03   #5
peter becker
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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tja, ich würde mal sagen, nach 2 - 3 tagen täglicher benutzung,war es
wieder weg und ist seither nicht mehr aufgetreten.
ich müsste mal einen test machen, ihn wieder 2 - 3 wochen stehen lassen und
dann mal sehn,obs wieder so ist.......

viele grüsse


peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2007, 21:07   #6
bmwfreak88
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Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Na da werd ich mir mal ein Vorderachskit holen, der Fuffi wird ja nicht Täglich gebraucht daher kann es sein er steht mal wenns dumm kommt ne woche. In letzter zeit war er aber Täglich in bewegung.
bmwfreak88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2007, 06:35   #7
Lille
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: 730i (3,5l Motor) E32 Bj.08/88 Schalter,Opel Vectra Caravan Sport
Standard

Hallo,

aber tue Dir selber einen gefallen und kaufe nicht
den eBay Schrott für die 179 Euro oder so.

Den Sch??? habe ich gerade selber hinter mir.
Taugt nicht die Bohne und bei Reklamation
stellen die sich auch noch quer.

Nimm am besten Meyle Produkte. TRW und Lemförder
sind auch zu Empfehlen.

Gruß
Lille
Lille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2007, 08:42   #8
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Können auch verzogene Bremsscheiben sein (sehr oft bei ATE-Scheiben grrr. , die Dinger taugen absolut nichts, kann man vielleicht an einen Kleinwagen schrauben, aber nicht an ein 2 Tonnen-Gefährt), tritt dann aber nur beim Bremsen, gerade besonder stark bei 80 Sachen auf.

Da du das nicht explizit geschrieben hattest - hier der Hinweis auf eine weitere mögliche Ursache. Mit Originalscheiben kain Problem mehr.

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2007, 09:46   #9
bmwfreak88
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bmwfreak88
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
Standard

Zitat:
Zitat von DVD-Rookie Beitrag anzeigen
Können auch verzogene Bremsscheiben sein (sehr oft bei ATE-Scheiben grrr. , die Dinger taugen absolut nichts, kann man vielleicht an einen Kleinwagen schrauben, aber nicht an ein 2 Tonnen-Gefährt), tritt dann aber nur beim Bremsen, gerade besonder stark bei 80 Sachen auf.

Da du das nicht explizit geschrieben hattest - hier der Hinweis auf eine weitere mögliche Ursache. Mit Originalscheiben kain Problem mehr.

Gruß


Harry
Bremsen sind komplett BMW, wenn es die Bremsen wären dann hätte ich das schon gemerkt. Mit verzogenen Bremscheiben hab ich da so meine Erfahrung .

Mfg
bmwfreak88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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