Nähmaschinensound 735iA

[Der Ingenieur]

Tja,

wenn man sich mal überlegt welche Beschleunigungen bei welchem Punkt X auf der Ventilerhebungskurve auftreten und sich die resultierenden Kräfte dabei anschaut, ist das Physik und keine Fabel.

Da die Nocken auch meist "wellig" ablaufen kommt sogenannter "SLIP-STICK" -Effekt auf. Da der Kipphebel das schwächste Glied in der Kette ist, macht er meist die Grätsche.

Gruß Olli

(Praxis ist wenn es funktioniert und keiner weiß warum)

[FrankGo]

Original geschrieben von Der Ingenieur
(Praxis ist wenn es funktioniert und keiner weiß warum)

DAS (mit der Praxis) ist richtig und wahr.


Kiphebel halten schon n bischen was aus.
Wegen eingelaufener Nocke wird so n Teil eher nicht brechen.
.. scharfe Nockenwellen haben ja auch Kiphebel verbaut.. und die brechen nicht reihenweise.

Die Hebel im BMW sind allgemeine ausreichend (über-) dimensioniert,
so dass dies nicht als Folge von defekter Nocke gelten sollte.

Sehr wohl aber altern die auch.
Also wenn der Motor eine eingelaufenen Nocke hat ist er normalerweise schon ordentlich alt.
.. Somit Kiphebelbrüche möglich.. aber die defekte Nocke ist hier eher nicht der eigentliche Grund,
sondern eher nur nach der Tropfen, der das Fass zum überlaufen bringt.

[FP]

Am 23. lass ich bei mir die Ventile einstellen und dann schauen wir auch gleich mal wie's um die Nockenwelle und den Rest so bestellt ist, sind ja immerhin schon ca. 330 tkm. Drückt mir die Daumen Das Baby soll noch lange halten...

Gruß
FP

[Der Ingenieur]

vielleicht reden wir aneinander vorbei. Ich erkläre mal was ich genau meine:

Wenn die Nocken "wellig" und zwar normal zur Gleitbahn einlaufen, fängt der Kipphebel an zu springen. Dabei werden - ich nenne es mal "wechselne Schlagkräfte" - auf den Hebel wirken. Mit steigender Drehzahl werden diese Kräfte größer (Formel spar`ich mir hier mal).

Da der bereits eingelaufene Nocken, gehen wir mal von Mangelschmierung aus, auch jetzt nicht oder nicht richtig geschmiert wird, kommt der eben dieser "Slip-Stick-Effekt" auf.


Oder ganz einfach für alle:

Ihr kennt das bestimmt noch aus eurer Schulzeit. Wenn man mit einem Stück Kreide auf der Tafel malt, kommt es vor, dass die Kreide nicht richtig "gleitet" und anfängt zu springen. Manchmal bricht sie dann auch ab. Das ist also dieser Effekt.

Übrigens sind bei scharfer NW (wenn sie richtig ausgelegt sind) unter normalen Vorraussetzungen auch keine Kipphebelbrüche zu erwarten, hast Du vollkommen recht. Die Belastung des Kipphebels ist dabei zwar in der Regel auch höher als bei Serie (kommt immer auf Anlauframpe und nicht nur auf den Mehrhub an) aber nicht vergleichbar mit einem beschädigten Nocken.


Ich hoffe damit habe ich ein eventuelles Mißverständnis aus der Welt geschafft.

Gruß aus München, Olli

[Bearbeitet am 12.5.2003 um 13:17 von Der Ingenieur]

[arrie]

Kann ich das Ölrohr ohne weiteres ausbauen und wie kann ich es reinigen? Habe Angst das die Kopfdichtung undicht wird wenn ich das Rohr abschraube.

Gruß Arrie

[FrankGo]

@Ingen.

Ja, das mit den Wellen ist richtig. Aber sehr sehr selten ist die Nocke dann so wellig, dass sich das bemerkbar macht, zumal der hebel ggf, auf den Wellen-Bergen hüpft.
Das ist ohne Frage eine Belastung für ihn.
Aber sooo schnell geht er davon nicht kaputt.
Und eine ordentlich zerstörte Nocke ist durchaus zu hören.





@arrie:
Die Kopfdichtung machst Du definitiv nicht kaputt.
Das Rohr sitzt "auf" dem oberen Teil des Zylinderkopfes verschraubt an den Zy-Kopf.
Schraube es ab und blase durch.
Das sollte als Reinigung schon ausreichen.
Wenn Nur ein paar Tropfen Öl raus spühen: Ok.
Wenn Du nicht durchblasen kannst oder Harte Bestandteile / Zäher Schlamm raus kommen: neu bitte.

[Der Ingenieur]

Hi FrankGo,

ja genau. Haben wir nur den Punkt nicht sofort getroffen. Übrigens mit dem Kipphebelbruch ist nicht theoretisch, geschweige denn aus der Luft gegriffen, selbst widerfahren. Nocke war am Scheitel etwa 1,0-1,5mm eingelaufen - dann Bruch bei 3/4 Last.


Hi arrie,

wie FrankGo beschrieben hat ist die wohl einfachste Methode. Dabei schauen, ob aus jeder Galleriebohrung Luft kommt.


Gruß Olli