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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.08.2009, 19:11   #1
phantom1066
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.08.2009
Ort: Uetze
Fahrzeug: E32-740i (07.92)
Frage Wrkstatthandbuch 740i E32 gesucht

Hallo Leute
Bin neu hier im Forum und Grüße alle BMW Fahrer , nun zu mein Anliegen ich suche ein Werkstatthandbuch für mein 740i den ich mir vor kurzer Zeit zugelegt habe.
Er hat leider ein Kopfdichtungsschaden. Wer kann mir helfen? Fahre noch ein e 30 Cabrio wo ich besser auskenne. Möchte den 740 wieder auf die Straße bringen natürlich selber Fahren, ist ein geiles Teil!!!!!

Gruß Dominik





phantom1066 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 21:14   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Dominik,

willkommen im Club

Werkstatthandbücher gibt es nur in englisch.
Nur als Hinweis, für die Köpfe muß der Motor raus. Du kommst sonst nicht an die Krümmerschrauben.


Gruß Wolfgang
__________________
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Alt 11.08.2009, 21:22   #3
GismoRex
Individual-ist
 
Benutzerbild von GismoRex
 
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Nur als Hinweis, für die Köpfe muß der Motor raus. Du kommst sonst nicht an die Krümmerschrauben.
Wieso das? Auf der Beifahrerseite gehts ohne Probleme und an die auf der Fahrerseite kommt man dran wenn man den Motor an den Haken nimmt und zur Beifahrerseite rüber drückt. Zumindest bei meinem 3,0l V8 ging das so. Oder ist der 4,0l soviel anders???

LG, der Gis

P.S. Rep.-Buch: Der Bentley ist zwar teuer, aber gut!
GismoRex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 21:59   #4
Open Airler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Open Airler
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
Standard

Köpfe gingen bei meinem M60B30 auch ohne Motorausbau raus. Sollte doch beim B40 auch so sein.
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 22:00   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

@Gismorex

aha, Motorkran

Und Grube oder Auffahrrampen werden dann benötigt zum Lösen der Motorböcke.

Wenn die Krümmerschrauben nicht abreisen oder die Muttern nicht rund sind, kann es gehen. Bei meinem mußten die Krümmermuttern gesprengt werden. Meine Werkstatt hatte davon abgeraten. Wir haben den Motor sammt Getriebe nach unten abgelassen (macht BMW auch so).

gruß Wolfgang

Geändert von SALZPUCKEL (11.08.2009 um 22:10 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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