BMW 7er, Modell E32 |
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09.08.2006, 02:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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merkwürdige Einträge im Fehlerspeicher...
Servus @ all
Da mein Schätzchen nach längerer Standzeit mit neuen Lebenssäften befüllt wurde habe ich gestern Abend die Service Intervall anzeige zurückgestellt.
Ich also Schlepptop am Auto angestöpselt, Zündung ein und erst mal die Lüftung ausgemacht da die Batterie schon ziemlich am Ende ist... doch was muss ich feststellen? Lüftung geht nicht aus! Ich rumgestellt, Lüftung vollgas, Lüftung auf Null und so weiter, lässt sich aber nicht ausschalten, läuft immer auch wenn alle grünen LEDs aus sind. Naja, darauf hin habe ich erst mal den Fehlerspeicher vom BC ausgelesen und der sagte mir "Fehlercode:21 Standlüftung defekt" Ich war natürlich sehr erffreut und habe die Scheinchen schon wieder aus meinem Geldbeutel flattern sehen. Daraufhin Fehlerspeicher gelöscht, Zündung wieder aus, kurz gewartet und Zündung wieder an... was muss ich zu meinem Erstaunen feststellen? Lüftung funzt wieder ganz normal, lässt sich ausschalten und zeigt keine anormalitäten. Wie gibt's das denn?!
Und weil ich schon dabei war habe ich gleich noch den Fehlerspeicher der DME ausgelesen. Dort war 5 mal der Eintrag "Fehlercode:0 Undefinierter Fehler" hinterlegt!
"Toll" dachte ich mir, "sehr hilfreich!" Fehler gelöscht, SI zurückgestellt und gut war's.
Können diese Fehler mit der schlappen Batterie zusammenhängen? Der Bimmer läuft einwandfrei also ich wüsste nich was diese undefinierten Fehler sein sollen?!
Bin gespannt was Ihr dazu sagt!
MfG
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09.08.2006, 11:16
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Attersee
Fahrzeug: 740i
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Hallo,
Wollte mal Fragen mit welcher Software und welchen Interface du den Speicher ausliest?
Funktioniert bei Dir das Auslesen immer, oder nur ab und zu?
Danke, Thomas
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09.08.2006, 11:49
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Domi
Bei Unterspannung kann sowas schon vorkommen, Man(n) sollte immer mit voller Spannung arbeiten, den die Chips speichern auch die kleinen Spick´s die bei schwacher Batterie vorhanden sind als undefinierten Fehler ab. Manch mal bleiben auch die Relais hängen, die bei schwacher Batterie sich gern durch eine Funkenstrecke leicht festbrennen und die Rückholfeder nicht mehr die Kraft überwinden kann, und es entstehen Fehlfunktionen.
Gruß Reinhard
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09.08.2006, 18:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von mrrollins
Hallo,
Wollte mal Fragen mit welcher Software und welchen Interface du den Speicher ausliest?
Funktioniert bei Dir das Auslesen immer, oder nur ab und zu?
Danke, Thomas
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Hallo!
Software benutze ich Carsoft, welches Interface das ist weis ich nicht mehr hab mir das Zeugs schon vor ein paar Jahren zugelegt. Funzt bis jetzt allerdings einwandfrei!
Mein Interface hat 2 RS232 anschlüsse wenns weiterhilft.
MfG
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09.08.2006, 18:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Domi
Bei Unterspannung kann sowas schon vorkommen, Man(n) sollte immer mit voller Spannung arbeiten, den die Chips speichern auch die kleinen Spick´s die bei schwacher Batterie vorhanden sind als undefinierten Fehler ab. Manch mal bleiben auch die Relais hängen, die bei schwacher Batterie sich gern durch eine Funkenstrecke leicht festbrennen und die Rückholfeder nicht mehr die Kraft überwinden kann, und es entstehen Fehlfunktionen.
Gruß Reinhard
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Danke Reinhard, sowas dachte ich mir schon fast.
Bevor's wieder kalt wird werde ich mir auf jeden Fall noch eine neue Batterie holen und das ganze nochmal beobachten.
MfG
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