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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.09.2005, 18:20   #1
neddie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von neddie
 
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
Standard 730ia V8 mit Prins VSI LPG Autogasumbau

Hallo,
weil es bestimmt viele interessiert wollte ich nun mal
meine prins vsi autogasanlage vorstellen.
ich habe sie jetzt seit 4 tagen drin und hab den umbau
bei ekogas in leipzig machen lassen. der nachteil ist das es aus
düsseldorf ca 500 km nach leipzig sind, dafür war der umbau
relativ kostengünstig für deutsche verhältnisse und wollte
den umbau auf jedenfall in deutschland machen lassen, wegen tüv
und garantie und so ist mir das wirklich sicherer. außerdem hab ich schnell
einen termin bekommen. der tank ist 68 liter groß und die haben mir den füllstop leicht geändertso das auch wirklich 62 liter reinpassen,
dafür ist die tankanzeige leiderrecht ungenau, was mir aber vorher schon gesagt wurde, aber ich hab drauf bestanden.
der einbau ging superschnell, in 8 stunden war der
einbau komplett mit tüv usw. fertig und die arbeit kann sich wirklich
von der sauberkeit sehen lassen. zwei polen die wenig deutsch sprachen
haben die anlage eingebaut, aber das soll mir doch egal sein hauptsache
gute arbeit. der chef konnte einigermaßen deutsch und hat mir dann
noch die anlage ein wenig erklärt. die sekretärin konnte sehr gut deutsch,
bei der ich dann bezahlt habe. ab ca 1000 km muß die anlage noch mal
überprüft und eingestellt werden, das nacheinstellen ist auf jedenfall
wichtig erklärte er mir. ich bin auf jedenfall total happy da die anlage
super läuft, der sehr leichte leistungsverlust ist nur bei höheren
geschwindigkeiten leicht bemerkbar, stört mich auf jeden fall kein bißchen,
vorallem weil ich eh meistens stadt fahre und auf der autobahn fahre ich eh
immer abgepaßt. der verbrauch lag auf der heimreise bei 13,5 liter gas
anstatt der gewohnten 10 bis 11 liter benzin bei lockerer fahrweise.
als ich wieder vollgetankt habe und was schneller auf der autobahn fuhr
und dann wieder nachgetankt habe, habe ich mir einen verbrauch von
16 liter gas ausgerechnet. das entspricht ca den 20 % mehrverbrauch,
ich hoffe das man ihn bei ersten check noch was günstiger einstellen kann.
autogaspreis wo ich tanken gehe 57,9 cent, vor drei tagen noch 55,9 cent.
einziger kleiner mangel ist das wenn der wagen über nacht stand und es ist
am nächsten tag so warm das er direkt auf gas startet, dann muss man ihn orgeln oder auf benzin umstellen. vielleicht sollte man die anlage so einstellen
das sie erst bei ein wenig höheren temperaturen sich einschaltet. ansonsten
starten der wagen den ganzen tag über immer problemlos mit gas.
die anlage hat mich 2400 euro gekostet, plus 15 euro für den deutschen
tankadapter und volltanken für 35 euro mußte ich auch selber bezahlen.
ein reifenreparaturset ist leider auch nicht dabei hab ich dann später bemerkt.
aber egal hauptsache der wagen läuft schön sauber ohne faxen zu machen.
hier hab ich ein par bilder für euch:




















ich hoffe das mein beitrag euch interessiert hat.
schöne grüße neddie
neddie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2005, 19:58   #2
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard

Das ist gut gemacht , speziell diesen einfull offnung hinter tankdeckel.
Dein anlage wird nach die erste kontrolle schon ein bischen weniger verbrauch haben, diesen gas computer ist ab fabrik ein wenig fett eingestellt und das werd erledigt beim ersten service.
Wunsche dir viel billige kms ohne probleme

Hier kostet ein v8 vsi anlage 2500 euro incl abname fur hollander kennzeichen.
tanken konnen wir fur 46 eurocent, aber wir mussen fast doppelte kfz steuer zahlen, fur ein 730 wird das 100 euro pro monat!

Ciao,

osl jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2005, 23:07   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard Gas mit MiniFüllStutzen

Hallo Neddie!
Das ist höchst interessant!
Vor allem der MiniTankStutzen interessiert mich, weil bei meinem E65 der Platz für den Gasstutzen ebenfalls rar ist.
Zunehmend wird der klassische große Tankstutzen in der Stoßfläche beim E65 vom TÜV nicht meht akzeptiert.

Kannst Du mir bitte sagen, von welchem Hersteller und welcher Typ dieser MiniStutzen ist.

Vielen Dank!
peter

Geändert von peterpaul (10.09.2005 um 23:09 Uhr). Grund: Rechtschreibfehler *g*
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2005, 00:06   #4
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Neddie,

Glückwunsch, wirklich saubere Arbeit!

Aber sag mal, früher hingen doch an Tiefgaragen immer Schilder: "Gasfahrzeuge verboten" oder so ähnlich.

Wie sieht das heute aus?

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2005, 00:15   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Die gelten schon seit sicher 3 oder 4 Jahren NICHT mehr!

Gruß
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2005, 00:20   #6
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
Standard

Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Aber sag mal, früher hingen doch an Tiefgaragen immer Schilder: "Gasfahrzeuge verboten" oder so ähnlich.
Heute gibt es wohl wesentlich mehr Gasfahrzeuge und wesentlich mehr open air-Tiefgaragen...

@Neddie

Schaut wirklich sauber aus
Hast Du eine Standheizung verbaut? Der Deckel über den Wasserventilen schaut so lang aus.
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2005, 09:28   #7
MTK730
Gasbrenner
 
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Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Neddie!
Das ist höchst interessant!
Vor allem der MiniTankStutzen interessiert mich, weil bei meinem E65 der Platz für den Gasstutzen ebenfalls rar ist.
Zunehmend wird der klassische große Tankstutzen in der Stoßfläche beim E65 vom TÜV nicht meht akzeptiert.

Kannst Du mir bitte sagen, von welchem Hersteller und welcher Typ dieser MiniStutzen ist.

Vielen Dank!
peter
Hallo peterpaul,

so toll ist dieser Mini-Tankstutzen für uns hier in Deutschland garnicht.
Beim Tanken an der Selbstbedienungs Tanksäule hängen nämlich die Tankpistole und Zulaufschlauch mit hohem Gewicht an diesem Mini-Tankstutzen, während du an der Tanksäule stehst und den Knopf für die Befüllung gedrückt hältst. Die Tankpistole zu entlasten ist so kaum möglich, es sei denn ihr seit zu zweit.

Ich habe den Tankstutzen unter dem Nummernschild am Heck, das ich mit einem Klappmechanismus ausgerüstet habe. Man sieht von aussen absolut nichts. Einzige Bedingung vom TÜV bei dieser Variante, der Stutzen muss dann 20 cm von den Leuchten entfernt sein.



Gruss, Rüdiger
__________________

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)

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Geändert von MTK730 (11.09.2005 um 10:44 Uhr).
MTK730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2005, 11:38   #8
peterpaul
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo Rüdiger!
Dieses mechanische Problem sehe ich auch.
ABER:
Beim E65 ist das Nummernschild an der Heckklappe befestigt, es gibt auf der Rückseite des Autos KEINE Blechfläche,
Die Kotflügel an der Seite sind im oberen Teil aus Blech - aber dahinter ist auf der Innenseite Elektronik verbaut, dort wo keine Elektronik steckt, ist außen die riesige Fläche der Schlußleuchte, die aber NUR "schöne" rote Plastik ohne lichttechnische Funktion ist,
Und darunter ist die riesige Stoßfläche bis zum Radöffnung - und eine Montage dort wird von den TÜV's nicht mehr akzeptiert - obwohl dahinter festes Blech ist.
Deshalb mein Anspringen auf diesen mini-Stutzen hinter der Tankklappe - allerdings ist die Umgebeung der BenzinEinfüllöffnung sehr eng und zudem noch auch aus Kunststoff.
Mist an allen Ecken und Enden.

Und die Kundenbetreuung von BMW habe ich unter Angabe der FahrgestellNummer von MEINEM Fahrzeug um Rat gefragt.

Deren Antwort war: Sie danken für mein Interesse an BMW und bedauern, dass sie kein Fahrzeug mit CNG (!!) ab Werk anbieten - und dass sie um mein Verständnis dafür bitten!

Sowas von blödsinniger Antwort habe ich in den letzten Jahren nirgendwo anders bekommen! Sind im Werk eignetlich NUR Deppen tätig??????

Du siehst mein Dilemma.

Vielleicht kann man einen italienischen Stutzen in das Dreieck unter dem kofferraumdeckel neben dem Rohr, an dem die Heckklappe hochgeschwenkt wird, montieren. Dieses befindet sich außerhalb der Gummidichtung des Kofferraum - ist also "außen".

Ich bin für JEDEN Hinweis dankbar.

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2005, 12:20   #9
neddie
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Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
Standard

ich hör immer von problemen der stabilität von den mini stutzen.
ich seh da keine probleme, ich kann die zapfpistole einfach hängen
lassen, alles total stabil.
übrigens hab ich keine standheizung.
neddie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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