740 i E32 mit 4,4l möglich ?

M535 · 05.01.2003, 13:23

Mal eine Frage an die Erfahrenen und Schrauber:

Ist es ohne großen Aufwand möglich (bzw. existieren schon) den 4,4l V8 in den E32 zu verpflanzen?
Was muß alles geändert werden? Er hat ja eine andere Version der DME. Ist es nur ein anderer Chip oder ein ganz anderes Steuergerät. Passt das "alte" Getriebe dran oder muß das neue adaptive Getriebe (<- finde ich übrigens überflüssig wie nen Kropf) hinten nachgeschaltet werden. Die Aufhängung ist ja wahrscheinlich die gleiche ?!
Mich interessiert das deshalb, weil ich dann wüsste, ob ich meinen E32 behalte oder nicht. Er wird wohl noch so mindestens 50-60 tkm mit dem jetzigen Motor fahren (260 tkm), aber eigentlich finde ich ihn "untenherum" zu schwach. Deshalb liebäugle ich mit einem E38. Schöner finde ich allerdings den E32, sorry falls sich jetzt E38 Liebhaber auf den Schlips getreten fühlen. Außerdem ist es doch das seltenere Fahrzeug, dem man nicht ständig begegnet.
Bevor jetzt jemand mit Chiptuning kommt: Bin sehr skeptisch, gerade bei einem älteren Schätzchen.
Immerhin begleitet er mich jetzt seit fast 50tkm treu und ohne Ausfälle.

Für Antworten und Anregungen wäre ich sehr dankbar

Gruß M535

Klaus744i · 05.01.2003, 13:43

Aber der Aufwand ist die Hölle
Hatte zuvor einen 730i in dem
wir den Motor vom E39 4,4l
eingebaut haben.
Mein Fazit - NIE MEHR
Aber ich brächte für meine TÜV
Abnahme eine Briefkopie
Deines Wagentyps
Währe echt stark wenn Du mir helfen
könntest - Danke
Fax 0911/5183622
Tel: 0911/5181540
Gruß Klaus

FrankGo · 05.01.2003, 14:00

Grundsätzlich geht fast alles.
Es ist immer nur eine Frage des Aufwandes.

Dein Problem mit der DME ist ganz klar kein Problem, denn die gesammte Motor-Elektronik aus dem E38 muß mitgenommen werden in den E32. Du kannst nicht die Mechanik tauschen und die dazu passende Elektronik nicht.
Das geht nicht.

Das sagt mir aber auch, dass Du so gut wie keine Ahnung von derartigen Umbauten hast.
Deswegen müßteste Du Dich ja doch an einen Spezialisten wenden.

Der wird Dir wahrscheinlich davon abraten, weil Du mit ähnlichem Aufwand einen besseren Motor verbaut bekommst. (den Diesel aus dem aktuellen 730d ...)

05.01.2003, 16:01

Hmmm....

ich hatte auch mit dem Gedanen gespielt meinem 3Liter V8 den 4Liter Block bzw. den 4,4Liter zu spendieren. Aber von 3Liter auf 4Liter (E32)müsste doch der Aufwand nciht so groß sein, wie beim Umstieg auf 4,4 Liter E38 Motor.

Das geilste wäre der 4Liter Diesel aus dem E38.

@535
Ein Chip bewirkt keine Wunder. Erst recht nicht untenrum. Unterschied ist kaum spürbar und erst so ab 100KMH. Also lohnt nicht.

FrankGo · 05.01.2003, 16:14

Den 3 Liter V8 vom E32 durch den 4 Liter V8 vom E32 zu tauschen ist lächerlich.
Das ist vom Aufwand her genau soviel Arbeit plus 15 Minuten, wie einen Motor gegen den exakt gleichen Motor zu tauschen.

Denn die Karosse ist ja absolut identisch.
Alle benötigten Teile (Getriebe, Auspuff, Auspuffhalterungen, Elektrik, etc) werden mit getauscht.

05.01.2003, 16:29

Werde dies wohl machen, sobald mein Motor irgendwann platzt.

Habe jetzt 170tkm runter und bis jetzt noch nie was los gewesen. Weder Getriebe noch Motor. Wird noch ein weilchen halten.

MFG

Pimp

PS. Wieso sieht man eigentlich nicht mehr die Anzahl der Postings? Die Infoleiste ganz oben finde ich eine Super Idee.

[Bearbeitet am 5.1.2003 von Pimp Daddy]

Polecat · 05.01.2003, 17:02

du willst dies machen sobald dein motor platzt ?

da kannst du aber noch lange warten

ich denke der wird seine 100 tausend noch problemlos halten!

FrankGo · 05.01.2003, 18:24

naja, er meinte bis ihm der Kragen platzt, weil die Kosten zur Reparatur des Getriebes zu teuer sind *grinz*

Andrzej · 06.01.2003, 18:02

Hi Forum!
V8 4.0 hat 5hp30 Getriebe
V8 3.0 hat 5hp18 und die ist viel kleinere Getriebe also wird nicht passen
Gruss Andrzej

PS. Schlalter gab es mit 4.0l Motor nicht!

M535 · 19.01.2003, 22:33

Danke erst einmal für die Antworten.

Aber wirklich beantwortet hat die Frage keiner !

Daß ich die DME von meinem nicht nehmen kann, geht schon aus meiner Frage hervor.
Was mich interessiert ist, muß ich nur einen oder zwei Chips tauschen, oder muß das Steuergerät/die Steuergeräte insgesamt getauscht werden? Dann muß ja auch der K-Baum vom Motor mit.
Dann die Sache mit dem Getriebe (Automatik). Da die DME ja irgendwie in die Adaptive Seuerung einbezogen ist, muß ich dann auch das Getriebe aus dem E38 unterbringen? Und paßt das überhaupt?
Das mir die Fähigkeiten fehlen, solch einen Umbau selber durchzuführen weiß ich. Das brauch jetzt keiner mehr zu erwähnen! Aber bekanntermaßen sollte man alles für so einen Umbau zusammentragen, was man in Erfahrung bringen kann. Der ausführende Spezialist wird den Umbau vermutlich noch nie gemacht haben.
Und wenn Ihr die Teile kennt, kann sich vielleicht der ein oder andere zusammenreimen, was paßt.

Danke für Eure Beteiligung