Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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10.03.2009, 18:21
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Anhängerkupplung nachrüsten
Mein Tipp für die Nachrüstung einer Anhängerkupplung:
Björn Strompen
Messingweg 39
48308 Senden
Tel.: 02597-691369
Herr Strompen ist in seinem 1 Mann-Betrieb auf den Enbau von AHK spezialisiert, für jedes Fahrzeug und jeden Fahrzeugtyp.
Ich habe mir heute von ihm eine AHK an meinem E65 einbauen lassen. Er kennt sich im 7er gut aus und nach gut 3h war alles - incl. Elektrosatz - fachmännisch eingebaut.
Der E-Satz ist so ausgelegt, dass eine Kodierung beim Freundlichen nicht erforderlich ist.
Ich kann diese Werkstatt bestens empfehlen.
Komplett-Preis (AHK, großer E-Satz, Einbau): 655,- EUronen
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
Geändert von Don Pedro (12.03.2009 um 18:36 Uhr).
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19.08.2011, 20:57
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#31
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
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Hallo,
habe nun seit Juli 2011 auch die GDW AHK von Mr Strompen für Facelift,
bin absolut zufrieden, Näheres unter dem Fred
"Meine schöne neue Anhängerkupplung" mit ein paar Bildern.
Gruß astronomikus
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15.06.2015, 13:26
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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20.06.2015, 18:04
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Wenn Dauerplus an der Anhängesteckdose anliegt, dann könnte man mit einem selbstgebauten Adapter Anhängerstecker-CTEK ein solches Ladegerät zum Erhaltungsladen anschließen. Braucht man den Abgriff im Motorraum nicht benutzen und der Wagen kann verschlossen bleiben.
Wäre sinnvoll z.B. wenn der Wagen länger nicht benutzt wird. Ich gehe davon aus, das die Dauerplusleitung vom Powermodul überwacht wird. Es ist ja auch ein Anschluß dafür am Auto für den originalen Kabelsatz vorgesehen.
Werde ich so machen, wenn die AHK verbaut ist.
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05.09.2015, 05:53
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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und? hast es so gemacht?
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06.09.2015, 11:32
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Habe bis jetzt noch keine AHK nachgerüstet, kann noch etwas dauern.
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30.09.2015, 01:48
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#36
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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@claus_5449
das ist ja ein volltreffer das du noch keine nachgerüstet hast.
an meinem fzg ist eine verbaut. eine gdw t36 + jaeger satz.
ich werde mich demnächst von ihr trennen da ich sie einfach nicht am fzg sehen kann. eventuell besteht ja interesse.
gruß
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30.09.2015, 12:19
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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wieso kannst du sie denn nicht mehr am Fahrzeug sehen?
Meine HAK ist unsichtbar - es sei denn, du liegst unter dem Auto....
stellst mal ein Foto rein?
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30.09.2015, 13:05
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#38
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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hallo, ja die ist zwar abnehmbar aber in der mitte ist doch dieses O zum einhängen, das teil ist doch starr.. zumindest lässt es sich nicht bewegen.
von hinten sieht es aus wie ein auspuff *g und von der seite sieht es noch schlimmer aus... daher kann ich es so nicht mehr ertragen/sehen... also sehen kann ich sie ja wortwörtlich, nur will ich sie so nicht dranhaben.
habe leider keine hd bilder da der dicke gerade die vdd gewechselt bekommt und in der garagenbox parkt...
gruß
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30.09.2015, 13:38
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#39
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Muss dir zustimmen, sieht echt übel aus
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30.09.2015, 16:07
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Man sollte da schon den Typ Anhängerkupplung verwenden, bei dem der Kupplungshaken von UNTEN eingesteckt wird - wie bei der Originalen von BMW.
Auch meine von HAK ist eine solche ..... da siehste nichts.
Aber ein Wechsel ist ja problemlos: Stoßstange runter - Kupplungsträger abschrauben (6 Muttern - 3 links, 3 rechts) - neuen Kupplungsträger anschrauben (6 Muttern - 3 links, 3 rechts) - Stoßstange wieder montieren - fertig.
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