BMW 7er, Modell E32 |
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21.04.2003, 22:39
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 29.12.2002
Ort: hannover
Fahrzeug: v12
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was hast du denn genauer damit vor??????
vielleicht hann ich dir helfen
gruss markus
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21.04.2003, 22:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
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Willst du Dir ein Parklicht bauen????
Ist normal nicht nötig, haben bereits alle 7er!!!
Gruss Tobeco
__________________
Gruss Toni
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21.04.2003, 22:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Du kannst anstatt des Relais auch 2 Dioden einschleifen....
Gruß,
Pit
__________________
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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21.04.2003, 22:56
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.04.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E31 - BMW 850CSi (08.92)
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Warum nicht mit Dioden
Hab ich den Bullpit doch eben noch gar nicht drauf gehabt!?
(Egal, so weiß ich wenigstens, daß ich kein Müll erzählt habe!)
[Bearbeitet am 21.4.2003 von Bembel]
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22.04.2003, 02:25
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Hole Dir Zehner-Dioden (die halten einges aus, kosten aber auch),
oder mach es mit normalen Standard-Dioden und KFZ-Relais.
Alternativ könnte man das ganze auch mit einem anderen Schaltbild machen
und wohl nur ein Relais benötigen. Dazu müßte ich aber wissen, wann die einzelnen
Plus-Pole Spannung haben. .. Reihenfolge, woher, Belastbarkeit, stört ein "Rückstrom" .. .. etc..
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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22.04.2003, 02:46
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#9
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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So vielleicht.....
Normale Dioden genügen,da der Zener-Effekt hier keinen Sinn ergibt.
Der einzige Nachteil ist,daß,wenn beide Lampen leuchten,
0,7 Volt über die Dioden verloren gehen.
Statt der Glühlampen sollte man 12-15-Volt-LEDs mit integriertem Vorwiderstand nehmen,
womit sich die 0,7 Volt nicht mehr bemerkbar machen,unterschiedliche Farben sind möglich.
Und werden nicht so warm, weil die Leistungsaufnahme geringer ist.
Die 1N4007 sind auch impulsfest bis 1000Volt.
Was aber auch bedeutungslos ist,aber man wäre auf der sicheren Seite.
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 22.4.2003 von knuffel]
__________________
Gruß
Knuffel
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22.04.2003, 02:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Habe ich das falsch in Erinnerung,....
ich dachte, Zehner-Dioden halten mehr Strom aus..
... und bei "1-Watt-Birnen" ist icht viel zu sehen.
ich denke eher, dass da mindestens 2 x 21 Watt-Blinkerbirnen dran sollen...
Also doch die Relais-Lösung.
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