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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.08.2003, 19:42   #1
DieterThai
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Benutzerbild von DieterThai
 
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750iL Bj. 03/91, Honda Bol d'Or, Bandit 1200 S
Standard Ölwechsel am 750i so kompliziert?

Hallo, ich wollte nächste Woche mal einen Ölwechsel machen. Vorgestellt dabei habe ich mir

Dichtungen, Öl und Ölfilter

Dann mal eben rauf auf die Bühne und ablassen ......

Nun lese ich gerade in einem anderen Forum zum Ölwechsel 7er 750

"Hi,
da wird aber einiges auf dich zukommen!
Öwannendichtung ist ein ganz schönes stück arbeit. Vorderachse muß abgelassen werden und Getriebe muß raus! "



Wat denn nu
__________________
Gruß Dieter
DieterThai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2003, 19:49   #2
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hi,

die Ölwannendichtung musst Du ja auch nicht tauschen lassen...
Ölablassschraube auf, Filter raus.
Dichtungen vom Ölfilter tauschen.
Metalldichtung/Kupferdichtung von der Ablassschraube tauschen.

Mehr nicht...

Ein paar Minuten Arbeit, und knapp 8 Liter Öl...

Greetz,
Tyler
__________________
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D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2003, 19:53   #3
DieterThai
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Benutzerbild von DieterThai
 
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750iL Bj. 03/91, Honda Bol d'Or, Bandit 1200 S
Standard

Da ein bischen (wirklich nur wenig) Öl an der Ölwannendichtung raus kommt. Hätte ich das vielleicht auch noch gemacht. Aber bei der Beschreibung. Puuhhh
DieterThai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2003, 20:32   #4
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Zitat:
Original geschrieben von DieterThai
Hallo, ich wollte nächste Woche mal einen Ölwechsel machen. Vorgestellt dabei habe ich mir

Dichtungen, Öl und Ölfilter

Dann mal eben rauf auf die Bühne und ablassen ......

Nun lese ich gerade in einem anderen Forum zum Ölwechsel 7er 750

"Hi,
da wird aber einiges auf dich zukommen!
Öwannendichtung ist ein ganz schönes stück arbeit. Vorderachse muß abgelassen werden und Getriebe muß raus! "



Wat denn nu

Solange er nicht sifft würde ich nur den Wechsel machen, und das sollte wohl jedes Kind können...
Welches Forum war das denn?


Gruss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2003, 20:46   #5
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Schwachsinn!Wieso soll die Achse wech und das Getriebe raus!Ich bin zwar Blind,aber bei meinen 12er hängt das Getriebe hinterm Motor und nicht darunter!!Und an die Ölwanne kommt man auch rann,hast ja vorne keine Starrachse,oer!!!
Aber ich perönlich würde es auch erst machen wenn sichtbar Ölverlust dran ist und nicht bei Ölschlamm an der Wanne,siehe auch Autobild letzte Woche!!

Mfg Patrick P.
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2003, 23:49   #6
DieterThai
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von DieterThai
 
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750iL Bj. 03/91, Honda Bol d'Or, Bandit 1200 S
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Quinium
Zitat:
Original geschrieben von DieterThai
Hallo, ich wollte nächste Woche mal einen Ölwechsel machen. Vorgestellt dabei habe ich mir

Dichtungen, Öl und Ölfilter

Dann mal eben rauf auf die Bühne und ablassen ......

Nun lese ich gerade in einem anderen Forum zum Ölwechsel 7er 750

"Hi,
da wird aber einiges auf dich zukommen!
Öwannendichtung ist ein ganz schönes stück arbeit. Vorderachse muß abgelassen werden und Getriebe muß raus! "



Wat denn nu

Solange er nicht sifft würde ich nur den Wechsel machen, und das sollte wohl jedes Kind können...
Welches Forum war das denn?


Gruss Sven
gelesen im Forum Motor-talk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.motor-talk.de/t106810/f167/s/thread.html
DieterThai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2003, 00:14   #7
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Dieser Lud scheint ein absoluter Spinner zu sein!Teilweise hat er richtige Preise aber bei dem Reparaturaufwand spinnt er sich ein zurecht,vielleicht will er den Wagen nur billig schiessen?
Bei den Ölverbrauch ist sicherlich nicht die Ölwanne platt,weil sonst hätte derjenige ja geschrieben das sein Hof schwimmt!!Und immernoch warum soll das Getriebe raus wenn man die Ölwanne vom motor neu abdichten will?Ist mir unschlüssig!Ich baue ja auch nicht den Auspuff aus umd die Bremse an der HA zu erneuern oder baue das Kpl. Rücklicht aus nur um eine Brine zu tauschen!!

Mfg Patrick P.
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2003, 08:53   #8
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Hi Dieter,

der 750er hat 2 Ölwannen, eine vordere und eine hintere. Die vordere,in der auch die Öl- Ablassschraube sitzt, kannste ganz leicht abbauen und die Dichtung wechseln - da muss gar nix raus.(Die kleine runde Gummidichtung unten mitwechseln !)
Die hintere ist schon echt arbeit - aber da ist selten etwas defekt.
Viel Spass beim SChrauben

Gruss Uli
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2003, 21:23   #9
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Patrick.P

Zum Abmontieren der oberen Oelwanne musst du tatsaechlich den Vorderachstraeger
absenken: Sauarbeit

Das mit dem Getriebe ist mir allerdings auch neu

Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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