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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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04.12.2011, 21:23
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Ich fahre mit E34M5 Technik, fährt sich hervorragend.
Federn ca -30mm, Domlager ca -10mm.
Bild ist vom 750i.
 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...se/front_axle/
Geändert von carmesita (04.12.2011 um 21:28 Uhr).
Grund: falscher Link
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04.12.2011, 21:42
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#12
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ich hatte sowohl im Delphin-farbenen 735i als auch im Indi vorne 40mm von H&R bzw. Vogtland drin, meiner Meinung nach die perfekte Lösung.
Bilder kannst du in meinen Alben anschasuen... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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04.12.2011, 22:43
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Danke für die Antworten!
@carmesita - Danke für die Teilenummer. Der 750i wirkt aber auf dem Foto immer noch hochbeinig, oder täuscht das?!
@Mean Machine - bei deinem Indi sieht das schon recht gut aus - Das sind die 40'er von Vogtland?! Hast Du sonst alles stino gelassen?
Gruß,
Hannes
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04.12.2011, 22:47
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#14
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Genau, die Vogtland sind allerdings aus einem Komplettfahrwerk, es wurden aber problemlos nur die vorderen eingetragen.
Ausser den vorderen Federn und der Auspuffanlage war alles orginal, ach ja er hat Niveauregulierung.
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04.12.2011, 23:07
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Is a bissl unglücklich fotografiert, da zu wenig Platz.
Am 740er habe ich zur Zeit noch AP eingebaut -40mm, er ist aber mehr
wie 40mm runter gekommen. Mir persönlich zu tief, da sie auf der AB
das eine oder andere mal auf Block gehen.
Ich habe mal den Abstand von Radmitte bis Unterkante Kotflügel gemessen.
Beim 750er sind es ca. 345mm und beim 740er sind es ca. 325mm.
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04.12.2011, 23:14
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Gabs denn ab Werk M-Technik für einen E32,speziell 740???Ich dachte immer das gibs beim 7er nicht.
Wenn die vom E34 auch passen,dann ist das doch schon mal was.Die gibs wohl öfter wie die für den E32 (wenns denn welche gibt?).
@ carmesita
sind die Federn oben auf dem fuffi (silber) vom E34 M5 oder sind es die M-Technik?Sind beide verschieden!
Gruß
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04.12.2011, 23:20
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Ich finde im ETK auch keine M-Technik, ich glaube das ist eine Mär. 
Die auf dem 750er sind vom M5. |
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04.12.2011, 23:23
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Ich vermute zu 99% das es für den E32 kein M-Technik gibt,weder Schürzen noch Fahrwerke wie beim E34.Lasse mich aber gerne eines besseren belehren..
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04.12.2011, 23:31
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Es gibt für vorne Dämpfer mit sportlicher Abstimmung, vielleicht bezeichnen
die einige als M-Technik, aber Federn?
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