BMW 7er, Modell E32 |
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15.08.2008, 14:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Neuanschaffung Felgen/Reifen
Hallo,
ich wollte mir demnächst neue Reifen mit Felgen kaufen und wollte hier mal nachfragen ob folgende Reifen/Felgen "gut" sind und ob die Felgen ohne großen Aufwand zu monteren sind oder ob da noch sehr viel gearbeitet werden muss (Bördeln etc.)
VA 8,5x18 ET 13 MIT 235/40ZR18 Dunlop Super Sport Race
HA 10x18 ET 19 MIT 265/35ZR18 Dunlop Super Sport Race
Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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15.08.2008, 14:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Hallo,
ich wollte mir demnächst neue Reifen mit Felgen kaufen und wollte hier mal nachfragen ob folgende Reifen/Felgen "gut" sind und ob die Felgen ohne großen Aufwand zu monteren sind oder ob da noch sehr viel gearbeitet werden muss (Bördeln etc.)
VA 8,5x18 ET 13 MIT 235/40ZR18 Dunlop Super Sport Race
HA 10x18 ET 19 MIT 265/35ZR18 Dunlop Super Sport Race
Thomas
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Frag mal "7er Ecki"..hier aus dem Forum...der fährt mit begeisterung schon 18".
Mfg Piet
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15.08.2008, 14:10
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#3
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Ich denke bei der geringen ET wirst Du, mit den breiten Reifen, ums Bördeln wohl nicht drumherkommen.
Für die Reifen ist ja VA 20/ HA 26 "norm". Mit 13/19 kommt die Felge weiter raus als gedacht, daher wird da wohl was schleifen.
Ich hab hinten 255er auf einer 9x17 mit ET22... ist eng aber geht grad so.
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15.08.2008, 14:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Zitat:
Zitat von Dr.Lazarus
Ich denke bei der geringen ET wirst Du, mit den breiten Reifen, ums Bördeln wohl nicht drumherkommen.
Für die Reifen ist ja VA 20/ HA 26 "norm". Mit 13/19 kommt die Felge weiter raus als gedacht, daher wird da wohl was schleifen.
Ich hab hinten 255er auf einer 9x17 mit ET22... ist eng aber geht grad so.
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Stephan (7er Ecki) hat doch auch et13.........
mfg Piet
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15.08.2008, 14:17
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#5
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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....sicher?.
Hätt ich jetzt nicht gedacht das es passen würd....
(Ich schweig dann besser)
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15.08.2008, 14:42
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#6
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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Moin ,
Du wirst sogar sehr gut bördeln müssen ! Sonst wird´s kritisch .
Aber es wird auf jeden Fall im Gutachten der Felgen bei den Auflagen drinstehen .
Und da achten die TÜV´ler drauf .
Es wird auch drinstehen , daß Du die beiden mittleren Befestigungsschrauben
für den Kunststoffeinsatz im Radhaus hinten kürzen mußt .
Und wenn Du ´nen ganz pingeligen Prüfer erwischt , dann kommen die Holzklötze des TÜV zum Einsatz.
Wagen hoch -- unter die Räder VR und HL (oder VL und HR) ein Kantholz
12 x 12 cm -- Wagen runterlassen -- dann mit dem Kugelschreiber zwischen
Reifen und Radlauf durch
Geht der Kuli durch ===> alles OK
klemmt der Kuli ===> Ars*hkarte gezogen
Ich habe selber mal so´ne Prüfnummer mitansehen dürfen . Da fällste fast vom Glauben ab .
Aber wenn die Auflagen im Gutachten erfüllt sind ist das in der von Dir beschriebenen Rad/Reifen-Kombination kein Problem .
Ich habe das auch hinter mir .
Grüße aus HI
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15.08.2008, 14:45
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#7
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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15.08.2008, 14:50
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Ich fahre die oben angegebene Kombination,allerdings in 17" .
Vorne gabs keine Probleme,aaaaaber hinten musste ( wie mein Vorschreiber
auch schon meinte) määäächtig was gemacht werden.
Es wurde zuerst die Innenkante umgelegt und dann hinterher nochmal mit
der Rolle aufgeweitet.
Im Original setzte die Karosse hinten schon auf der Lauffläche des Reifens
auf.
Beim TÜV haben die dann den Wagen auf die Bühne gefahren,dann wurde
unter ein!!!!! Hinterrad ein Holzklotz gelegt und das Auto wieder abgelassen,
hierbei wird natürlich das Rad vom Holzklotz nach oben ins Radhaus gedrückt.
Dann hat der Prüfer mit einer Schablone von ausen den Reifen "umfahren" um
zu sehn,ob überall noch genug Platz zum Blech ist, dass war der Fall und
die Eintragung dann nur noch "Schreibkram".
Viele Grüsse
Peter
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15.08.2008, 15:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Danke schonmal für die vielen Antworten
Ich muss sagen, das ich immoment 17" fahre.
Vorne 8,5 und hinten auch 8,5. Hinten allerdings mit 15er Spurverbreiterung.
Damit ich die Eingetragen bekommen habe, musste ich auch schon bördeln und die Kanten wurden auch schon umgelegt.
Von daher könnte ich ja vllt Glück haben das es vorne passt und hinten dann auch ohne Spurverbreiterung, da ja wie gesagt schon mal gebördelt worden ist. Vllt reicht das dann aus
Aber ich werde mich vorher nochmal bei 7er Ecki melden und Ihn darauf ansprechen
Thomas
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15.08.2008, 15:10
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#10
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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Jou , mir reicht ´ne Kugelschreibermine .
btw. : vorne geht rein technisch auch noch ´ne 10er Distanz bei
4omm Tieferlegung völlig problemlos
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