BMW 7er, Modell E32 |
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20.08.2002, 13:43
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Hier das Bild.
leider nicht mit CAD, sondern mit MS-Paint, aber ich denke, es ist "leserlich".
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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20.08.2002, 14:03
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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dürfte eigentlich kein problem sein, nur über das relais würde ich ne diode in sperrichtung setzen...
das schützt den ausgang des telefons.
hast du schon mal nachgeguckt wegen der transistoren im ausgang des telefons?????
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20.08.2002, 14:03
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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dürfte eigentlich kein problem sein, nur über das relais würde ich ne diode in sperrichtung setzen...
das schützt den ausgang des telefons.
hast du schon mal nachgeguckt wegen der transistoren im ausgang des telefons?????
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20.08.2002, 14:57
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Sperrdiode für was ???
Den Lautsprecher-Ausgang des Telefons ??
neee, kann nicht sein, oder ?
ohh, ich hatte was vergessen:
Damit ich es höre, wenn es klingelt, da das ja mit "Radio-Stummschaltungsausgang" nicht geht:
-siehe Bild-
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20.08.2002, 17:51
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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so, nun klappts auch mit der nachberin....
hatte eben noch probs mit dem bildchen.
die diode ist zum schutz des transistors, der das relais ansteuert.
[Bearbeitet am 20.8.2002 von Uwe_735i]
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20.08.2002, 17:57
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Da muss ich ja wirklich die Hände über dem Kopf zusammen schlagen. Immer wieder gibt man sich mühe gerade auch im Auto einen vernünftigen Klang zu haben ... und dann Relais in der Lautsprecherleitung !!! ... Ich habe einfach für das Telefon einen Lautsprecher (wie auch von anderen beschrieben) hinter dem grossen Gebläsegitter versenkt ... und das reicht zum telefonieren super aus. Die Mute-Funktion übernimmrt die Masseleitung zwischen Telefon + Radio !
Es gibt wohl aber auch Lautsprecher die jeweils 2 Spulen haben... die zweite Spule wird dann für das Telefon genutzt... aber das ist wohl eher übertrieben.
gruss
frank
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20.08.2002, 18:10
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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eigentlich hast du recht.
ich habe z.b. ein radio mit eingebautem telefon in meinem e32. was besseres gibt es nicht. schaltet auf telefon bei anruf und, man kann auch noch einstellen, ob man verkehrsfunk hören möchte. der wird dann auf der rechten seite eingeblendet.
lautstärke vom telefon ist nebenbei noch regelbar...
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20.08.2002, 21:29
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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@chatfuchs:
JA, aber ich wollte DAS mal ausprobieren.
Da ich ja auch nun den serienmäßigen Überblendregler benutze und das MP3-Radio eher Schrott als n Klangwunder ist....
Diode: ja, aber nur, wenn der Transistor schalten = leben würde... so hängt das ganze wohl demnächst an nem Schalter.
... und die Relais sind wirklich nicht dick. .. jedes etwa so groß (incl. allem) wie eine dicke Daumenkuppe. Also soviel Strom können die nicht beim abfallen auf den Trasistor hauen.
PS: ... und wenn der Herr UMeyer mein Bild publiziert will ich Tantiejem haben *grinz* ... hättest es auch ins Forum hoch schicken können, statt upzuloaden. ..
... und hätete Ihr das mit dem "versteckten" Lautsprecher mal früher gesagt hätte jetzt die "Platte" um meinen Schalthebel jetzt kein Loch.
.. Bilder kommen noch. ...
... Ich hatte versucht den LS irgendwo versteckt unterzubringen, aber nix sinnvolleres gefunden. .. Alternativ wäre der Beifahrer-Fußraum dran gewesen. ... Aber in der verlängerung der Mittelkonsole ist wohl nicht genug Platz dahinter...
[Bearbeitet am 20.8.2002 von FrankGo]
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20.08.2002, 21:36
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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wg der tantiemen...
wg. der diode und kleinen relais...
grundkurs elektronik??? relais immer!! mit einer "freilaufdiode" betreiben...da sonst eventuell der transistor kaputt. diode kosten 1cent, transistor so um die 10 cent.
egal wie "groß" oder "klein" das relais ist, es wird immer beim ausschalten eine spannung induziert. diese wird durch die diode verbraten. es gibt aber auch ausgänge, die die diode schon eingebaut haben.
übrigens ist die induzierte spannung immer von der polung entgegengesetzt der angelegten spannung, da das relais sich ja weiterhin eingeschaltet sehen möchte.
gruss
uwe
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20.08.2002, 22:42
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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hmm.. vielleicht sollte ich die Diode andersherrum einbauen... mal sehen, ob der Transistor dann rot oder gelb glüht. ...
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