e32 mit Problemen gekauft

[hotl]

Hallo,

Bin neu hier und schon einige Fragen.
Hab mir günstig eine 730i mit M30B30 und Automatik gekauft. Karosserie noch sehr gut in schuss für seine 340000km, nur die Türenunterkanten gammeln wie immer.
Wie bin Ich zum e32 gekommen?
Hatte mit meinem 530i auch mit M30B30 einen Unfall mit Totalschaden. Wobei die komplette Karosserie erledigt wurde. Der Rest aber noch Funktionstüchtig ist.

Meine Probleme:
gekauft mit erledigten Kühlwasserschlauch - habe ich getauscht und ist dicht.
nach 200km fahrt fehlen ca. 3l Kühlflüssigkeit. Kann es sein das noch so viel Luft im Kühlsystem war oder ist vielleicht die ZKD erledigt? Flüssigkeitsverlust durch Schläuche usw. hab ich kontrolliert und in Ordnung. Es wurde vor ca.6Mon. die Wasserpumpe und das Thermostat gewechselt was auch ohne Probleme Funktioniert.


Passt der Motor vom e34 M30B30-Schalter in einen e32 M30B30 Automatik?
der e34 hat erst 180000km runter und war immer service gepflegt, wobei der vom e32 schon zwei eingelaufene Kipphebel in der Nockenwelle hat. Ich denke das der Motorwechsel, wenn passt, einfacher ist als den im e32 zu zerlegen. Oder nicht?

Als nächstes Funken vorne mal die Fensterheber und einmal nicht.
Vermute den Kabelbaum in der Tür. Oder gibt es noch wo anders schwachstellen?

Dan währe noch die Lüftung, die nicht ganz nach wunsch funktioniert.
Die Fahrerseite geht und bei der Beifahrerseite Bläst es gar nicht oder nur heiß auf die Frontscheibe. Kann den ganzen Block vom e34 nehmen, hat immer gut funktioniert.

Jetzt muß Ich nur noch warten bis mir die Versicherung den e34 Frei gibt damit ich zu den teilen komm. Möchte eigentlich den Motor vom e32 mit geringen Aufwand wieder soweit flott machen und zusammenfahren.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

[hotl]

Hat keiner eine idee? Oder Einfall?

[ANSA]

Servus,

hast Du das Kuehlsystem nach dem Auffuellen entlueftet

Wenn dem Vorbesitzer während der Fahrt der Schlauch um die Ohren geflogen ist, siehts nicht gut aus. Das merkst Du normal erst, wenn die Kiste heiß wird =
ZKD meist ade !

[hotl]

Hi,

Ich habs aus Zeitmangel nur auf die schnelle entlüftet ca 5-10min. Wasser rein und Motor Laufen lassen, paar Gasstöße und wieder wasser rein. Bis er voll war. Am nächsten Tag bin ich ca. 200km gefahren Teils Autobahn teils Überland. Motor hat nicht überhitzt. Abends hab ich mal nachgesehen und brauchte ca 3l Wasser.
Den Schlauch hat es nicht zerrissen sondern der hatte so ca 3 löcher nach der Schlauchschelle. War der obere Dicke Schlauch vom Kühler. Hatte auch mal den versucht zum zusammendrücken-Baut druck auf sowie in meinem ex 34er.

[CarstenE]

Wenn du nicht neben dem anderen Motor noch eine neues Getriebe einbauen willst würde ich das mit den Gasstössen als allererstes sein lassen

Das mag das Getriebe gar nicht


Fensterheber klingt zu 99% nach dem Türkabelbaum- ist ein typisches Problem. Verkleidung ab und am Kabeleintritt befindet sich der Kabelschlitten/führung. Dort ist eine (leider zu kurze) Schlaufe.... dort bröselt als erstes die Isolierung weg und dann brechen die Kabel--- ,manchmal auch umgekehrt

Grüsse
Carsten

[hotl]

Das mit den Gasstößen hab ich nicht gewußt-werd ich in zukunft sein lassen

Hatte Ich mir schon gedacht, das es der Kabelbaum von der Tür sein wird.
Naja gibt halt doch unterschiede zwischen e34 und e32

Würde nur noch gern wissen ob man wirklich 3liter nachleeren kann wenn die Luft draußen ist.

[Mean Machine]

Zitat von CarstenE

Wenn du nicht neben dem anderen Motor noch eine neues Getriebe einbauen willst würde ich das mit den Gasstössen als allererstes sein lassen

Das mag das Getriebe gar nicht

Naja, man sollte es schon ein bisschen genauer definieren. Das kommt halt auf die Drehzahl an. 2-3t U/Min machen dem Getriebe sicher nichts, wenn man ihn aber bis 5t hochpeitscht kann es schon böse enden...

[hotl]

Hab mir nach den Kauf, gleich zuhause die Ventile eingestellt. dabei habe ich gesehen das die 2 Nocken von der Welle eingelaufen sind und der ganze Ventieltrieb recht schwarz vom Motoröl ist. Ist das normal das alles schwarz ist und bekomm ich das wieder weg? Kann ich mit eingelaufenen Nocken noch weiterfahren? Leider hab ich festgestellt das auch ein Liter Motoröl zuviel drin ist.

Es ist ein wahnsinn wie schnell man einen tollen e34 ohne Probleme verliert durch jemanden der eine Stopptafel nicht lesen kann

[hotl]

So, hab Heute die Lüftung nachgesehen und siehe da der Plastikantrieb ist gebrochen. Hab die Klappe einfach mit einer Schraube fixiert. Muß man jetzt direkt über die Lüftungschlitze ein und ausschalten.

Danach ca. 80km gefahren und Kühlwasser nachgesehen, hat ca. wieder 0,5-1L Wasser verloren. Bin mal kurz 200km/h mit voller Heizleistung gefahren, kann das sein das er noch immer Luft im Kühlsystem hat? Der Motor ist dicht und er raucht auch nicht weiß.

Vieleicht hat jemand von euch auch schon das gleiche Problem wie ich gehabt

[Spawn]

Sag mal, wie hast du den eigentlich entlüftet ?
Hast du die Entlüftungsschraube auch aufgemacht, oder einfach immer nur Wasser hinterhergeschüttet ?
Der entlüftet sich nämlich nicht von selbst !!

Steffen