BMW 7er, Modell E32 |
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14.07.2009, 12:43
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Was bedeutet dieses Symbol in.....
Schaltplänen?
Hab nirgends eine Definition darüber gefunden
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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14.07.2009, 13:14
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#2
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Hauptsache V8!!!
Registriert seit: 24.02.2009
Ort: Großefehn
Fahrzeug: E32-740i (08.93) E32-735iL (12.90) E30-318i (11.87)
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Hi,
es wäre vielleicht hilfreich wenn du einen größeren Ausschnitt des Stromlaufplans zeigen würdest.
Ich würde jetzt erstmal sagen das es sich um einen Widerstand handelt.
Allerdings muss der Plan dann schon sehr alt sein, denn wie vielleicht bekannt, wird heute ein Widerstand anders dargestellt.
Ich meine aber in alten Plänen von Fernsehern diese Symbolik schonmal gesehen zu haben.
Viele Grüße
Stefan
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14.07.2009, 15:17
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#3
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mit ´nem Gasolinator
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Melsungen; westlich vom Äquator
Fahrzeug: E38-740i (05/00) LPG
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Das sieht ganz schwer nach einem Schaltzeichen für einen Widerstand aus, allerdings nicht nach DIN sondern ANSI (amerikanische Industrienorm).
Was der Pfeil obendrüber bedeutet, kann ich so nicht sagen, evtl. wenn man den ganzen Plan sehen könnte, unten geht der Widerstand wohl auf einen Massepunkt.
Mich wundert es nur, dass der Widerstand keine Bezeichnung (z. B. R xx) und/oder keinen angegebenen Wert (z. B. xx [k/M]Ohm) hat...
Der Widerstand ist aber wohl in einem Schalt- oder Steuergerät verbaut (?), und hat deshalb wohl keine Bezeichnung...
Ich hoffe, das hilft dir weiter
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Contra CO...was??? Ich hör dich nicht, mein V8 ist so laut!!!
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14.07.2009, 16:33
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#4
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Das soll ein Widerstand sein der innerhalb des Steuergerätes liegt. Ein Ende geht an Masse (Klemme31) und das andere Ende sitzt am Stecker xxxx/Pin8. Es gibt jedoch innerhalb des Steuergerätes noch einen Abzweig (am Pfeil zu sehen).
Das ist nicht zufällig das DME Steuergerät?
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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14.07.2009, 17:01
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#5
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Tätätätä,
der Kandidat hat 1000 Punkte
Ist der berühmt berüchtigte PIN 8 der DME 3.3, der der für die Check-Engine Lampe im Cockpit zuständig ist.
Sorry, aber dachte das Ausschnittlein reicht Euch Elektronik-Spezies zum indentifizieren, werde nächstes mal die ganzen 900 Seiten einstellen
Vom DME-Steuergerät selber existieren nirgends (ausser bei BMW und Bosch) Schaltpläne oder
MfG
Chris
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06.05.2010, 01:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Tätätätä,
Vom DME-Steuergerät selber existieren nirgends (ausser bei BMW und Bosch) Schaltpläne oder
MfG
Chris
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Das würd mich auch mal intressieren, Wär die Schaltpläne von der Instrumenten-cluster hat , ich Denk mal nur Bosch,da BMW das fertige Bauteilbekommt ,oder?
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14.07.2009, 18:46
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#7
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
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05.05.2010, 19:14
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Das Zickezacke ist ein Widerstand und der "Pfeil" ist ein Massepunkt. Die Amerikaner zeichnen das heute noch so.
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