Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.03.2008, 21:02   #11
Mauro
Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
Standard

Also wegen diesem Majo Schmoder Zeug habe ich schon geschaut weil ich Angst um meine Zylinderkopfdichtung hatte!
Da war zum Glück nix!

Habe ich nen M30?

Also werde ich das morgen dann so machen Thermostat tauschen neue Flüssigkeit entlüften und dann abwarten und beten oder ?
Mauro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2008, 21:12   #12
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Zitat:
Zitat von Mauro Beitrag anzeigen
Also wegen diesem Majo Schmoder Zeug habe ich schon geschaut weil ich Angst um meine Zylinderkopfdichtung hatte!
Da war zum Glück nix!

Habe ich nen M30?

Also werde ich das morgen dann so machen Thermostat tauschen neue Flüssigkeit entlüften und dann abwarten und beten oder ?
Hi Mauro,

du hast einen M30!

Lass den Motor nicht immer bis zur Meldung Heisslaufen die kommt eigentlich viel zu spät.
Du hast doch eine Kühlmitteltemperaturanzeige wenn die kurz vor dem roten bereich ist ca zwei Zeigerbreiten Motor aus, die M30 Köpfe mögen zuviel Wärme überhaupt nicht sie danken es dir sehr schnell mit einem Kopfriss.

Ich tendiere zur ZKD oder Riss im Kopf! bin mal gespannt was da bei dir herauskommt

Gruß
flerchen
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2008, 21:13   #13
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von flerchen Beitrag anzeigen
Ich Tendiere zum ZKD oder Riss im Kopf! bin mal gespannt was da bei dir herauskommt

Gruß
flerchen
hatte ich zwar auch gedacht, wollte ihm aber nicht gleich nen schrecken einjagen

hoffma mal, dasses nur das thermostat ist...


gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2008, 21:21   #14
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
hatte ich zwar auch gedacht, wollte ihm aber nicht gleich nen schrecken einjagen

hoffma mal, dasses nur das thermostat ist...


gruß Thorsten

Hi Thorsten,

ne ne, das kann man ihn schon so sagen brauch man doch nicht drumrum reden

Gruß
Heiko
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2008, 21:24   #15
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von flerchen Beitrag anzeigen
Hi Thorsten,

ne ne, das kann man ihn schon so sagen brauch man doch nicht drumrum reden

Gruß
Heiko
damit rechnen muss er nach mehrmaligem abkochen der maschine auf jeden fall.
es würde mich sehr wundern, wenn der kopp nicht verzogen bzw gerissen ist.

naja, hoffmas beste.

gruß Thorsten
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 01:18   #16
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hmmm,

eventuell auch der Viscolüfter? Allerdings wären 30 Sekunden bei defektem Visco und Standgas verdammt schnell!

Wie wäre es mit einem CO-Test des Kühlwassers, wenn ZKD hinüber, dann tritt Verbrennungsgas ins Kühlsystem über, das läßt sich mit dem CO-Test nachweisen. Sollte jede gute Werkstatt mit dem Kühlwasser oder einer Probe davon machen können.

Vorher anrufen! Haben einige leider nicht.


Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 07:27   #17
BMW-Sven
Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Sven
 
Registriert seit: 23.08.2006
Ort: Etzenricht
Fahrzeug: E38-740i (03.98) elekt. Sitzverstellung, Xenon, Klimaautomatik, Leder, Automatik;
Standard

Hallo,

Also wenn er immer Sofort zum Koche Anfängt, dann würd ich mal nach der Wasserpumpe Schauen. Mußt ja nur mal ausbauen. Es kann nämlich sein das dir das Flügelrad der Pumpe Abgefallen ist. hatte ich schon bei meinem M50 Motor. Wenn du sie Ausgebaut hast einfach mal Drehen und am Flügelrad gegen Halten. Dann siehst du obs lehr Druchgeht.

Mfg Sven

Ps: Es kann gut sein das du danach nochmal 300 km ohne Probleme gefahren bist. Da sich das rad auch wieder Festziehen kann.
__________________
Bayrischer Motoren Wahnsinn
BMW-Sven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 08:39   #18
Mauro
Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
Standard

[quote=DVD-Rookie;877270]Hmmm,

eventuell auch der Viscolüfter? Allerdings wären 30 Sekunden bei defektem Visco und Standgas verdammt schnell

Nein ohne Standgas nur Motor angemacht kein Gas nix !
Mauro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 08:42   #19
Mauro
Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
Standard

Wie lange dauert so ein Ausbau der Wasserpumpe ca?
Worauf soll ich dann bei der sonst noch achten !

ALso ich hoffe mal nicht dass es die ZKD ist!

Bis jetzt kein Schaum zu sehen und auch keine un normalen Geräusche!

Aber das mit diesem CO Test hört sich gut an muss mich mal schlau machen ob die so was haben, oder wo ich so was her bekomme.
Mauro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 08:49   #20
Mauro
Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
Standard CO Test

Hatt mich der in der Hobby Werkstatt jetzt falsch verstanden ?

Ich habe nach CO Test gefragt und der erzählte mir was von dem AU Messdings da, und kostet ca. 10-15 €.

Ihr habt aber von einer Probe des Kühlwassers gesprochen!

Hatt der Heini Co2 verstanden ?
Mauro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: hilfe!!!! kühlsystem!!! nastyplaya BMW 7er, Modell E38 0 17.07.2007 11:05
Elektrik: Probleme mit Airbagsensor. Hilfe!!! flori0815 BMW 7er, Modell E38 2 21.09.2006 10:11
Motorraum: Probleme mit dem Kühlsystem (Überhitzen) Oliv-R BMW 7er, Modell E32 3 14.12.2004 20:34
Hilfe: Probleme mit Klimabedienteil Silent-six BMW 7er, Modell E32 3 02.03.2003 11:50
Probleme mit dem Kühlsystem (wieder mal...) Tommy BMW 7er, Modell E38 11 31.01.2003 15:22


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:43 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group