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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.12.2023, 13:53   #1
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Zitat:
Zitat von Helgraf Beitrag anzeigen
heute am 8.12.2023 immer noch alles bestens läuft wie immer sehr gut
ist ja erst seit 1990 in Betrieb
Hmmmm... wenn du dich in ein paar Monaten oder Jahren nicht mehr meldest:

Darf oder muss ich dann annehmen dass Du und dein 7er es nicht mehr überlebt haben...?

Denn das verbaute Material ist mehr als nur kurzlebig gewesen und hat bei etlichen Kollegen vorzeitig und auch nachhaltig den Dienst quittiert. Und an der Bremse akzeptiere ich keinerlei Ramschmaterial...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2013, 21:02   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von Kosh Beitrag anzeigen
Hallo,

Doch ich denke schon, dass man hier Verallgemeinern kann, denn bei mir lief das EGS GAT System 11 Jahre bis zum Schlauchbruch. :-)

Bei 7er BMWs muss man andere Zeitmaßstäbe ansetzen wie bei anderen Autos, denn die 7er halten halt doppelt so lange wie andere Autos.....

Grüsse,
Frank
na, nach >10 Jahren sind aber bei vielen schon die ersten Ermüdungserscheinungen an Kunststoffteilen aufgetreten.
z. B. nach 10 Jahren Wärmetauscher, nach 12 Jahren Entlüftungsstutzen Kühler, Gummischlauch hinten an der KW Entlüftungsmembrane zum Benzindruckregler e.t.c.
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2013, 17:33   #3
NielsHofmann
Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
Standard vielen Dank für die Warnung: Schlauch von GAT rissig

Hallo Frank, meine GAT Anlage wurde im Oktober 2004 direkt bei GATin Gladbeck eingebaut und der Schlauch ist auch stark rissig; werde ich schnellstens austauschen. Danke!
NielsHofmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2013, 22:42   #4
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo,

>10 Jahre??? wow.

kein Witz, ich habe mich wenige Monate nach einbau dieses Systems über katastrophalen Motorlauf gewundert. Die mitgelieferten Schläuche waren dermaßen hinüber...

Daher guter Hinweis.

Diese beobachtung mache ich leider mei vielen "Meterwaren"., egal ob Schlauch oder Kabel. Manches Neuteil ist leider unbrauchbar.

Gruß
Sebastian
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2014, 20:44   #5
Sascha M30
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

habe vor drei wochen kontrollieren lassen, 1 schlauch vom klr wurde getauscht
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 09:49   #6
7er_Christian
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er_Christian
 
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
Standard

Hallo
Ich bekomme auch ein EGS zugesendet.
Ist der Einbau schwer? Auf was muss man achten? Und woher mann ich gleich einen neuen Schlauch besorgen oder ist das beim m70 wieder anderst?
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 11:46   #7
NielsHofmann
Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
Standard Schlauch untersuchen und bei kleinstem Riss ersetzen

ich würde die Schläuche genau untersuchen und bei kleinstem Riss durch gute neue ersetzen
NielsHofmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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