BMW 7er, Modell E32 |
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27.02.2003, 12:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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Kupplung überholen...
Also, ich habe das Problem das die Kupplung erst sehr spät anfängt zu greifen (bzw kommt)
Ich denke es sind die Kupplungsteller (wenn man die so nennen kann?), die ja Verschleisteile sind.
Was kann ich tun um das Problem zu beheben?
Kann man die Kupplung irgendwie nachstellen (Zug oder so)?
Mit welchen kosten habe ich zu rechnen wenn ich in die Werkstatt gehe?
Oder kann ich das vielleicht sogar selbst machen?
Gruß Michael
PS.: Die Maschine hat jetzt dann 280 TKM runtergespult...
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27.02.2003, 16:45
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hi Schrauber,
zu den Montagearbeiten kann ich dir nichts sagen ausser das die vorgebene Zeit 2,4 Std. beträgt. Eine Kupplung kannst du nicht reparieren. Wenn die am Ende ist, muss sie getauscht werden. Ich gehe mal davon aus, das dein Wagen nach 09/1987 gebaut wurde. Wenn du eine Sachs Kupplung verbaust hast du eine sehr gute Qualität.
Die Sachs Artikelnummer für deinen Wagen lautet: 3000 207 001
Das Teil kosten beim Teilefritzen deiner Wahl (Verhandlungsgeschick vorausgesetzt) 171,- Euro incl. Mwst und Altteilesteuer im Austausch. Das Set besteht aus Scheibe, Automat und Ausrücker.
Gruss,
Stefan
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27.02.2003, 17:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
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Kupplung
hallo
die kupplung kann man nicht nachstellen! das macht sie alleine bis sie am ende ist ( durchschleift bei last )
wenn du die kupplung tauschst würde ich dir empfehlen die druckplatte die mitnehmerscheibe und das ausrücklager zu ersetzten besser wäre es noch das nadellager in der kurbelwelle zu tauchen,und nicht vergessen den druckpilz von der ausrückgabel zu wechseln der ist aus kunststoff und wird liebend gerne vernachlässigt
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27.02.2003, 17:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
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Kupplung
hallo
die kupplung kann man nicht nachstellen! das macht sie alleine bis sie am ende ist ( durchschleift bei last )
wenn du die kupplung tauschst würde ich dir empfehlen die druckplatte die mitnehmerscheibe und das ausrücklager zu ersetzten besser wäre es noch das nadellager in der kurbelwelle zu tauchen,und nicht vergessen den druckpilz von der ausrückgabel zu wechseln der ist aus kunststoff und wird liebend gerne vernachlässigt
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28.02.2003, 12:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
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Kupplung
hi
das ist kein großes problem mit dem aus und einbau du brauchst nur einen zentrier dorn für die kupplung beim neueinbau als spezialwerkzeug das ist alles und wenn du noch fragen hast kannst du dich ruhig melden ich habe das schon hundertfach gemacht
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28.02.2003, 14:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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ich bin immer wieder überrascht, was man am Auto mit Hilfe des 7er-Forums selbst machen kann...
Gut ich werde mich mal melden, und auf dein Angebot zurück kommen... aber erst wenn sich die Kupplung wirklich nicht mehr als Funktionstüchtig erweisst.
Vielen Dank @all
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