BMW 7er, Modell E32 |
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03.11.2010, 22:50
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#121
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) 735iA (10.01) E39-520 iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82) Ford Puma (11/98) Renault Megané (06/99)
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Mein E32 730iA Bj. 1993 hat 171TKM abgespult.
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13 Jahre Forum 24.10.2010 - 24.10.2023
51 Jahre BMW Fahrzeuge 05.07.1972 - 05.07.2023
Ein Experte ist ein Mann, der hinterher genau sagen kann, warum seine Prognose nicht gestimmt hat. (Winston Churchill)
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04.11.2010, 22:27
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#122
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.09.2010
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: E32-750i (09.87) Vollausstattung (bis aufs Schiebedach und elektr. Heckrollo)
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Fast wie neu
Na, dann ist mein Fufi ja noch fast wie neu :-)
Erst 162.000 km (original Tachostand & scheckheftgepflegt)
Grüße in die Runde . . .
Euer Heinrich
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05.11.2010, 01:36
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#123
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Gesperrt
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Rothenburg o/T.
Fahrzeug: E32 750i 11/91
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Hi meiner ist bj 92 und hat 162 tkm "runter" ohne grössere Probleme bist jetzt!! (auf Holz klopft) :-)
Gruss
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05.11.2010, 07:25
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#124
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V8 Freaks
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: 2x E93 335i mit Leistungssteigerung, E90 318i, E92 325i, E92 335i, E36 328i Cabrio
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Unser E32 730i V8 hat jetzt 285tkm drauf, der E38 735i 190tkm und der E38 740i 4,4 132tkm.
Wir sind im Grossen und Ganzen ziemlich zufrieden mit unseren 7ern, ist doch auch völlig normal, wenn man die Fahrzeuge nutzt, dass auch mal was kaputt geht und Reparaturen anstehen.
7er kaufen heisst nicht nur 7er fahren sondern auch bezahlen. Und wenn man einen 7er gebraucht günstig kauft "muss man sich billig auch leisten können" (je nach Pflege des Vorbesitzers).
In diesem Sinne blauweisse Grüsse aus dem hohen Norden
Rebecca
__________________
(OO=(lllll)(lllll)=OO)
Die Farbe ist egal, Hauptsache SCHWARZ!!!
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05.11.2010, 07:36
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#125
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Automobile Randgruppe
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-730i (12.87)
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Bin mit 210tkm dabei. und ich mag mein dicken seitdem ich ein austausch getriebe habe, hab ich auch keine probleme mehr. bis auf ein gerissenen keilriemen und das mittellager von der kardanwelle was ich einfach mal auf das alter schiebe.
gruß sancho
Geändert von Sancho (05.11.2010 um 07:42 Uhr).
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05.11.2010, 08:02
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#126
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hab meinen 735/R6, gerade die "Einfahrphase" abgeschlossen, und denke, nun kann er mal so richtig "Belastet" werden . Mit dem heutigen Stand des Tachos, hat er nun 387000Km runter, was allerdings nicht ohne Zwischenfall sich machen liess. Die Nockenwelle, musste mit samt dem Restlichen "Gerödel" ausgetauscht werden. Müsste ja eigentlich ein "Garantiefall" sein, da die R6, ja "Unkaputtbar" sind , Zumindest wohl ein "Kulanzfall"
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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05.11.2010, 09:58
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#127
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: -
Fahrzeug: -
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Meiner hat jetzt ca. 274tkm runter was man ihm eigentlich nicht anmerkt.
(Ich will´s nicht zu laut sagen )
Gruß Jan
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17.03.2011, 23:01
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#128
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Blaichach
Fahrzeug: E38-728i Automatik (11/97)
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Heute 389´000 km erreicht!
hab ihm dafür ATF Öl mit Sieb und Motoröl mit Filter spendiert.
88´000 km in 15 Monaten
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17.03.2011, 23:26
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#129
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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Knapp 230.000
Nur kleinigkeiten und die "üblichen" Dinge.
Nockenwelle hat eine MINI riefe an Zylinder 1
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Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
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18.03.2011, 12:24
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#130
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
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Mein E32 750il 1990 hat um die 198 000 KM, der andere 750il 1989 um die 199 000 KM und der 730i hat um die 230 000 KM.
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