BMW 7er, Modell E32 |
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05.01.2005, 19:00
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#11
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Allstar
Will ich hoffen =)
Was war nochmal mit der Ölwanne ?
Ich errinnere mich da an Schrauben
Nachgucken wiederreindrehen oder so =)
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Ölwanne ab, da sitzt die Ölpumpe am Motor. Deren Schrauben prüfen, die lockert sich gerne und dann geht der Motor hops.
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05.01.2005, 19:12
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Z3 Coupe 2.8
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*g* zum Glück hat der Vorbesitzer die schon runter gehabt,meinte war alles fest =)
Und die Korkdichtung ist auch ersetzt worden gegen eine neue,Glück braucht der Mensch
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05.01.2005, 22:47
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#13
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Gratuliere zum V8!
Wenn die km stimmen und der technische Zustand in Ordnung ist, hast Du ihn bestimmt nicht zu teuer gekauft. Für sehr gute E32 wären m.E. auch über 5000 Teuros angebracht.
Die Ölpumpenschrauben sollten nicht nur nachgezogen, sondern gegen neuere, selbstsichernde ausgetauscht werden. Alternativ geht auch Loctite.
Bevor Du auf Euro2 umrüstest, erkundige Dich mal bei BMW nach einer Umschlüsselung! Nach Auskunft meines Freundlichen ist das bei M60 V8 im E32 ab etwa 8/93 möglich. Meiner aus 4/93 war zu alt, Deiner aus 94 aber sollte sich ohne irgendwelche Einbauten umschlüsseln lassen! Fragen kostet nichts!
Viel Spaß mit deinem Neuen!
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05.01.2005, 22:51
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#14
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von RM60
Gratuliere zum V8!
Wenn die km stimmen und der technische Zustand in Ordnung ist, hast Du ihn bestimmt nicht zu teuer gekauft. Für sehr gute E32 wären m.E. auch über 5000 Teuros angebracht.
Die Ölpumpenschrauben sollten nicht nur nachgezogen, sondern gegen neuere, selbstsichernde ausgetauscht werden. Alternativ geht auch Loctite.
Bevor Du auf Euro2 umrüstest, erkundige Dich mal bei BMW nach einer Umschlüsselung! Nach Auskunft meines Freundlichen ist das bei M60 V8 im E32 ab etwa 8/93 möglich. Meiner aus 4/93 war zu alt, Deiner aus 94 aber sollte sich ohne irgendwelche Einbauten umschlüsseln lassen! Fragen kostet nichts!
Viel Spaß mit deinem Neuen!
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Ja, meiner (740i 10/1993) hat Euro2 bekommen.
__________________
Gruß Holger
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05.01.2005, 22:53
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#15
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Zitat:
Zitat von Allstar
*g* zum Glück hat der Vorbesitzer die schon runter gehabt,meinte war alles fest =)
Und die Korkdichtung ist auch ersetzt worden gegen eine neue,Glück braucht der Mensch
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...da würde ich mich nicht wirklich drauf verlassen - lieber selber kontrollieren!
Ansonsten viel Spass mit dem neuen !
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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06.01.2005, 14:25
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Z3 Coupe 2.8
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Einfach so umschlüsseln ? Klingt hammer =)
Wenn das nicht geht,wie geht denn der Einbau von statten ?
Kaufen ,Zettel zum Amt schicken und gut ?
Oder Einbaubescheinigung einer Werkstatt+ neue Au ?
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06.01.2005, 21:56
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Zitat:
Zitat von Allstar
Einfach so umschlüsseln ? Klingt hammer =)
Wenn das nicht geht,wie geht denn der Einbau von statten ?
Kaufen ,Zettel zum Amt schicken und gut ?
Oder Einbaubescheinigung einer Werkstatt+ neue Au ?
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Genau letzteres.
Aber umschlüßeln sollte gehen, sonst frag den kundenservice bei BMW, der ist meist besser als der freundliche.
Gruß
Ralph
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