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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.01.2005, 19:00   #11
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Zitat:
Zitat von Allstar
Will ich hoffen =)
Was war nochmal mit der Ölwanne ?
Ich errinnere mich da an Schrauben
Nachgucken wiederreindrehen oder so =)
Ölwanne ab, da sitzt die Ölpumpe am Motor. Deren Schrauben prüfen, die lockert sich gerne und dann geht der Motor hops.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2005, 19:12   #12
Allstar
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Z3 Coupe 2.8
Standard

*g* zum Glück hat der Vorbesitzer die schon runter gehabt,meinte war alles fest =)

Und die Korkdichtung ist auch ersetzt worden gegen eine neue,Glück braucht der Mensch
Allstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2005, 22:47   #13
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
Standard

Gratuliere zum V8!

Wenn die km stimmen und der technische Zustand in Ordnung ist, hast Du ihn bestimmt nicht zu teuer gekauft. Für sehr gute E32 wären m.E. auch über 5000 Teuros angebracht.

Die Ölpumpenschrauben sollten nicht nur nachgezogen, sondern gegen neuere, selbstsichernde ausgetauscht werden. Alternativ geht auch Loctite.

Bevor Du auf Euro2 umrüstest, erkundige Dich mal bei BMW nach einer Umschlüsselung! Nach Auskunft meines Freundlichen ist das bei M60 V8 im E32 ab etwa 8/93 möglich. Meiner aus 4/93 war zu alt, Deiner aus 94 aber sollte sich ohne irgendwelche Einbauten umschlüsseln lassen! Fragen kostet nichts!

Viel Spaß mit deinem Neuen!
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2005, 22:51   #14
Holger-ZX12
Standheizer
 
Benutzerbild von Holger-ZX12
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Standard

Zitat:
Zitat von RM60
Gratuliere zum V8!

Wenn die km stimmen und der technische Zustand in Ordnung ist, hast Du ihn bestimmt nicht zu teuer gekauft. Für sehr gute E32 wären m.E. auch über 5000 Teuros angebracht.

Die Ölpumpenschrauben sollten nicht nur nachgezogen, sondern gegen neuere, selbstsichernde ausgetauscht werden. Alternativ geht auch Loctite.

Bevor Du auf Euro2 umrüstest, erkundige Dich mal bei BMW nach einer Umschlüsselung! Nach Auskunft meines Freundlichen ist das bei M60 V8 im E32 ab etwa 8/93 möglich. Meiner aus 4/93 war zu alt, Deiner aus 94 aber sollte sich ohne irgendwelche Einbauten umschlüsseln lassen! Fragen kostet nichts!

Viel Spaß mit deinem Neuen!
Ja, meiner (740i 10/1993) hat Euro2 bekommen.
__________________
Gruß Holger
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2005, 22:53   #15
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Allstar
*g* zum Glück hat der Vorbesitzer die schon runter gehabt,meinte war alles fest =)

Und die Korkdichtung ist auch ersetzt worden gegen eine neue,Glück braucht der Mensch
...da würde ich mich nicht wirklich drauf verlassen - lieber selber kontrollieren!

Ansonsten viel Spass mit dem neuen !
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2005, 14:25   #16
Allstar
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Z3 Coupe 2.8
Standard

Einfach so umschlüsseln ? Klingt hammer =)
Wenn das nicht geht,wie geht denn der Einbau von statten ?

Kaufen ,Zettel zum Amt schicken und gut ?
Oder Einbaubescheinigung einer Werkstatt+ neue Au ?
Allstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2005, 21:56   #17
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Allstar
Einfach so umschlüsseln ? Klingt hammer =)
Wenn das nicht geht,wie geht denn der Einbau von statten ?

Kaufen ,Zettel zum Amt schicken und gut ?
Oder Einbaubescheinigung einer Werkstatt+ neue Au ?
Genau letzteres.

Aber umschlüßeln sollte gehen, sonst frag den kundenservice bei BMW, der ist meist besser als der freundliche.

Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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