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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.09.2004, 18:17   #1
J.J. McClure
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
Standard Was taugen E-Bay Tuningchips?

Nabend allerseits,

wollte nur mal in die Runde fragen ob jemand schon mal ein paar Euro, ein bisschen Zeit und Risiko investiert hat um sich einen dieser erstaunlich billigen E-Bay Tuningchips auf den Rechner seines besten Stückes zu löten bzw. stecken?

Im wesentlichen würde mich die Erfahrung interessieren die mit diesen Chips gemacht wurde (spürbare Leistungssteigerung, Kraftstoffverbrauch etc.)

Ein Freund hat sich so einen Billigchip in seinen 316er rein gesteckt und behauptet seit dem der Wagen brauch ca 0,5 bis 1 Liter weniger und läuft viel besser. (Alles nur Einbildung?)

Tja, und ich würde mit meinem 730er nämlich gern über die 200PS Grenze kommen und gleichzeitig unter die 10Liter Grenze. (Wär doch zu schön um wahr zu sein)

Nur trau ich der ganzen Sache halt nicht so. Es ist nämlich schon komisch, das Werkstätten für lächerliche +18PS/25Nm über 300Euro verlangen, während es die ganze Sache bei E-Bay schon ab 40Euro gibt.
Also was tun???

Danke im Voraus!
J.J. McClure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2004, 19:01   #2
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
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Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Es vergeht nicht ein einziger tag andem nicht jemand über dieses Thema postet. Deshalb benutz mal am besten die Suchfunktion. Da hast du dann jede Menge Antworten auf einen Schlag




Meine persönliche Meinung, wie du schon selbst sagst es kann nicht so ohne weiteres die Leistung gesteigert und der Verbrauch reduziert werden. Ein Chip sollte genau auf den Motorabgestimmt sein - das ist das einzige was etwas bringt und selbst da ist fraglich wieviel dabei rum kommt. Das ist von Triebwerk zu Triebwerk unterschiedlich.

Benny
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Alt 18.09.2004, 11:52   #3
J.J. McClure
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
Standard

Tschuldigung, aber da hab ich nichts vernüftiges gefunden!
J.J. McClure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2004, 18:25   #4
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
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Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Das mit der "Suche" war nicht bös gemeint, aber was heißt nichts vernüftiges gefunden.
Meine Meinung laß Spar dir das Geld für den Chip. Auch wenn es nur ein paar "Kröten" sind. Steig auf den 735i um - auch wenn er mehr verbraucht aber dafür hast du dann auch gleich mehr Leistung. Wenn du an deinem Wagen hängst und er dir nur ein bischen zu träge ist dann gibt es da die Möglichkeit mit den tausch deines Differentials der Hinterachse. Dadurch verlierst du dann je nach übersetzung aber etwas an Endgeschwindigkeit.
Kann ich dir nur empfehlen wird das Preisgunstigste und zuverlässigste sein. Kannst da nicht viel falsch machen. Allerdings steigt dein verbrauch dann auch minimal. Aber das ist meistens so in verbindung mit Leistungssteigerung - wo soll es her kommen. Mal abgesehen davon das du von dem 730i R6 auf den 730i V8 umsteigst. Da ist es ebend der Fortschritt das ausschlaggebende.


benny
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Alt 18.09.2004, 23:33   #5
siebenerfan66
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von siebenerfan66
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: BMW 750i
Standard Also ......

viel Sprit sparen und dennoch Leistung satt ist immer so eine Sache. Mann sollte sich da beim 7er auf das eine oder andere einpendeln.
Entweder ich entscheide mich für einen 730i um halt bequem und relativ sparsam unterwegs zu sein, oder ich gehe zum 740 oder 750, um genug Leistung zu erleben.
Aber das ist halt immer eine Frage, die sich jeder persönlich beantworten muß.
Gruß, SF66
__________________
750i 3/93
siebenerfan66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2004, 23:46   #6
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Weniger Sprit mit mehr Leistung geht nicht. Und Chiptuning im Benziner ohne Turbo kann ja auch nur Einspritzmenge und Zündzeitpunkt verändern, etwas merklich wird das höchstens bei einer auf deinen Chip abgestimmten Änderung.

Ich hab in meinem V8 Diesel einen Speed-Buster drin, und mal ehrlich: kann nicht sagen ob das überhaupt was bringt. Erst wenn ich den Überbrückungsstecker fertig habe und nochmal ohne fahre werd ich dazu was sagen können.

Die nicht auf den Motor abgestimmten Chips bringen nicht viel.

Und wie schon gesagt, wenns nen größeren Motor gibt: nimm den.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2004, 16:03   #7
copra10
Heizschwertkäufer :-(
 
Benutzerbild von copra10
 
Registriert seit: 14.09.2004
Ort: Wehretal
Fahrzeug: 735i (E32)
Standard eBay chiptuning

Einen Chip für 40.- und dann volle kanne die mega power im Auto ,wenn Du pech hast geht es Dir wie vielen anderen bei solchen Auktionen,Du schickst deinen alten chip hin und bekommst nach drei Tagen den "Neuen" mit neuer Software,den bauste ein und bist einfach überzeugt weil Du es sein willst dein Auto läuft besser und verbraucht natürlich gleich einen Liter weniger.Viele haben ihren eigenen chip wiederbekommen und gefreut haz sich nur einer,rate mal wer.
Wenn Du power haben willst musst Du eben investieren und nicht improvisieren.Das einfachste ist es,da gebe ich vielen,recht einen anderen Motor,dann ist gut
copra10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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