BMW 7er, Modell E32 |
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28.08.2009, 01:16
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#12
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
@Knuffel wohnt da irgendwo in der Nähe der Iglus
Gruß Wolfgang
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Hi Jens...
Ich wohne dann doch etwas weiter von Dir weg, als Wolfgang vermutet...
Ich habe Deine Überschrift geändert.
Erstens wird Dir schneller geholfen, wenn sie aussagkräftig ist, und
zweitens funktioniert die foreninterne Suchmaschine besser.
Gruß
Knuffel
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28.08.2009, 07:36
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Zitat:
Zitat von Apollo
08.02.2009, 17:56 #1 (permalink)
Kunii
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740 E32 / Bj 10/92 / LPG-Gas / V-Max offen
Lüftungsproblem
Und zwar... Meine Lüftung läuft nur auf max aber alles davor nur ab und zu. mal gehts wenn man das auto an macht und mal nicht. nun schreiben einige das das was mit dem heizschwert zu tun hat, aber was hat das gebläse mit dem heizschwert zu tun? des weiteren macht das gebläse irgendwas in mittelstellung also der lüfter läuft aber ih denk mal ganz zögerlich...
:-(
bräuchte irgendwie hilfe...... danke erstmal.
[/color][/color]
Hallo Kuni, noch nicht so lange her. Wenn ich mir da deine Antwort von "siehe oben" anschau und die, die du bekommen hast damals. Nix für ungut
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das ist über ein jahr her und ich war neu. und habe mir den ratschlag den ich damals bekommen habe angenommen und hier drin ordentlich weiter gegeben wie es sein sollte... versteh nicht was daran falsch war...
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28.08.2009, 08:16
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#14
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Wenn du das mit dem Rep. nicht hin bekommst- schick eine U2U.
Ich habe i.d.R. immer ein paar Schwerter für den schnellen Austausch hier liegen
Wir ham auch Post
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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29.08.2009, 19:48
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: F01 750i M (01.2011)
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lüfter
Also habe mal in den Sicherungskasten geschaut und alle Sicherungen reingedrückt.
Seit dem geht die Lüftung wieder. Mal schauen wie lange evt. ist es Zufall.
Oder.....
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29.08.2009, 20:01
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#16
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Möglicherweise hattest du tatsächlich Kontaktprobleme
Die Sicherung würde ich trotzdem austauschen... allene wg Übergangswiderständen und der entstehenden Wärmeentwicklung
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08.09.2009, 13:55
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#17
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Sadiq8562
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32-740i (12.92)
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Hallo zusammen
ich habe ebenfalls mit meinem Gebläsemotor probleme gehabt. Ich habe diese Forumu hoch und runter gesucht und alle möglichen Fehlerursachen gefunden. Es schien aber letzendlich der Gebläsemotor zu sein, da er auf keiner Stufe sein Dienste versehen hat.
Da ich aber von natur aus Faul bin, und mir ein Ausbau des Gebläsemotors ersparen wollte, habe ich angefangen die Bedieneinheit zu tauschen. Ohne Erfolg. Als zweites habe ich mich dann an das heitschwert gesetzt un dieses getauscht. HURRA Das war es - obwohl vorher gar nichts ging.
Insofern würde ich auch erst einmal das heizschwert tauschen !!!
Viel Glück
..Gruß Sadiq8562
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08.09.2009, 22:02
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#18
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von sadiq8562
Hallo zusammen
ich habe ebenfalls mit meinem Gebläsemotor probleme gehabt. Ich habe diese Forumu hoch und runter gesucht und alle möglichen Fehlerursachen gefunden. Es schien aber letzendlich der Gebläsemotor zu sein, da er auf keiner Stufe sein Dienste versehen hat.
Da ich aber von natur aus Faul bin, und mir ein Ausbau des Gebläsemotors ersparen wollte, habe ich angefangen die Bedieneinheit zu tauschen. Ohne Erfolg. Als zweites habe ich mich dann an das heitschwert gesetzt un dieses getauscht. HURRA Das war es - obwohl vorher gar nichts ging.
Insofern würde ich auch erst einmal das heizschwert tauschen !!!
Viel Glück
..Gruß Sadiq8562
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siehst, deshalb soll man immer auf die alten Säcke hören. Die haben nämlich (fast) immer recht
@all
um den Motor ohne Heizschwert zu testen, kann man den Stecker vom HS abziehen und die zwei Pins (4 und 5) im Stecker in der Reihe mit den zwei Pins mit einem Draht brücken. Dann Läuft der Motor ohne Regelung, oder auch nicht. Dann ist der Motor oder Kabel defekt. Läuft er, ist es das Heizschwert.
Es kann auch an einem korrodierten Stecker am Heizschwert liegen, ist aber seltener.
Gruß und viel Luft
Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (08.09.2009 um 22:10 Uhr).
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