BMW 7er, Modell E32 |
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10.08.2004, 16:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Lufttemp. an den Ausströmern bei Klima...?
Hi,
habe eben nach Feierabend (der Wagen steht den ganzen Tag in der prallen Sonne) einmal mit einem "billigen" Digitalthermometer die Lufttemp. am Ausströmer oben gemessen. Bei eingestellten 20°C an den Reglern und "Auto" Programm bei ca. mittlerer Gebläseleistung kam oben so zwischen 9,8°C und 10,7°C kalte Luft heraus. Bei Umschalten auf Umluft zwischen 9,1 und 10,2°C.
Bin dabei Landstraße mit 80-100 km/h gefahren. Hat jemand auch schon mal nachgemessen ?? Ist das Ok bei 33°C draußen ??
Ralph
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10.08.2004, 16:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Hallo,
also ich habe vor kurzem die Anlage füllen lassen. Dabei hat der Bosch-Mensch gleich die Temperatur an den mittleren Ausströmern gemessen, mit einem Digitalthermometer. Ergebnis war knapp unter 5° C. Das sollte seiner Aussage nach die Anlage auch schaffen. Also von daher empfinde ich die etwa 10°C als etwas zu hoch.
Vielleicht fehlt etwas Kühlmittel?
Gruß,
Christian Domsch.
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10.08.2004, 17:46
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#3
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Ralph735iA
Christian hat recht, etwas kälter dürfte es schon sein. allerdings sind fünf grad wiederum ein absoluter minuswert (siehe auch unter halsentzündung, husten etc.)
gruss jürgen
eine gesunde einstellung = aussentemp minus ca. 6 grad
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10.08.2004, 20:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Also ich finde den Wert gar nicht so schlecht.
Die 5-8 Grad die die Klima leisten soll beziehen sich auf max. Kühlleistung,
wenn Ralph noch auf 16° stellt und auf manuell müsste die Kühlleistung
fast erreicht werden.
Deswegen würde ich keine schlafenden Hunde wecken
@Ralph
wenn du vom Gefühl her mit der Kühlleistung zufrieden bist würde ich
gar nix unternehmen!
Gruss
Thomy7er
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10.08.2004, 20:44
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#5
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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moin
unter zeugen hier aus dem forum..in der garage am tester ...1 grad an der mitteldüse und das ist auch gut so
gruß
dirk
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
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10.08.2004, 22:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Will morgen mal den Temp. Fühler am Verdampfer unter die Lupe nehmen. Weiß jemand die Widerstandswerte des Fühlers parat ??
Hatte die Klima im April ja neu füllen lassen.
Also, der Kompressor schaltet sich bei ca. 11-12°C Lufttemp. am Ausströmer wieder ein und bei ca. 9-10°C wieder ab. Von daher glaube ich ja, das noch genug Kältemittel drin ist. Sonst würde der Komp. ja ständig durchlaufen um auf die min. Temp. zu kommen.
Könnte mir vorstellen, das der Verdampferfühler evtl. spinnt. Ziehe ihn morgen mal an der linken Seite des Klimagehäuses heraus. Wenn der Komp. dann durchläuft bzw. die Temp. am Ausströmer merklich kühler ist, weiß ich woran es liegt.
Ralph
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11.08.2004, 08:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Also ich habe bei meinem Bimmer die Ausströmtemperatur im letzten Sommer mit unseren Klimaexperten in der Firma gemessen:
Einstellung: 20°C beide Seiten
Innentemperatur: 45°C (kurz nach dem Start)
Außentemperatur: 35°C
Ausströmtemperatur:
7°C (2000 UPM, V=100km/h)
17°C (700 UPM, V=0km/h)
Ich habe erst in den letzten Tagen festgestellt, daß der Vorwiderstand für die 1.Stufe des Zusatzlüfters defekt ist. Vermutlich war das im letzten Sommer auch schon so; darauf wäre der schlechte Wert im Stand zurückzuführen.
Grundsätzlich ist die Kühlleistung im Stand aber immer etwas schlechter.
Ansonsten meinte er, daß das sehr gute Werte sind.
Grüße, RR
PS: Das An- und Abschalten des Klimakompressors hängt von der Innenraumtemperatur und der Verdampfer-Temperatur ab. Die Ausströmtemperatur selbst wird von keinem Sensor ermittelt.
Wenn der Kompressor abschaltet, dann ist entweder die Innentemperatur im Soll oder die minimale Verdampfer-Temp erreicht.
Geändert von RoadRunner (11.08.2004 um 08:25 Uhr).
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11.08.2004, 08:38
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Zitat von bigpig
moin
unter zeugen hier aus dem forum..in der garage am tester ...1 grad an der mitteldüse und das ist auch gut so
dirk
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Erscheint mir etwas niedrig zu sein. War der Meßaufbau o.k. ?
Ich habe in Erinnerung, daß der Kompressor abgeschaltet wird, wenn die Temperatur am Verdampfer 3°C unterschreitet (Vereisungsgefahr). Kälter kann die ausgeströmte Luft natürlich niemals sein.
Unser Klimaexperte meinte, daß die Systeme normalerweise so ausgelegt werden, daß die minimalen Ausströmtemperaturen bei ca. 6-10 Grad liegen. Niedriger wäre nicht gesundheitsförderlich.
Grüße, RR
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11.08.2004, 09:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Wusste ich doch......Temp. Fühler........Eiszeit....
Heute morgen vor dem Weg zur Arbeit die linke Seitenverkleidung an der Konsole abgebaut und den Temp. Fühler des Verdampfers aus dem Klimakasten herausgezogen.
Dadurch lief dann der Kompressor ständig (da ja der Fühler dann zu warm ist).
Min. Temp. an der mittleren Düse -4°C !!
Da ja mit eingebautem Fühler der Komp. zu früh abschaltet (9 - 10°C) denke ich, daß der Fühler defekt ist. Werde mal einen neuen besorgen..........
Also kann es auch nicht an zu wenig Kältemittel liegen, sonst würde es die min. Tem. ja nicht erreichen.
Ralph
Der Zusatzlüfter läuft bei mir übrigens nur, wenns dem Motor zu warm wird und nicht ständig.
Geändert von Ralph735iA (11.08.2004 um 09:16 Uhr).
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11.08.2004, 20:00
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Fühler umwickelt...........
Hi,
habe um günstige Abhilfe zu schaffen den Temp. - Fühler am Verdampfer etwas mit Tesa- Band isoliert (2 x drumgewickelt) und wieder reingesteckt.
Eben wieder gemessen: Im Stand mit erhöhter Drehzahl (1500) "Auto" Programm und 20°C eingestellt (draußen 28°C) kommen am mittleren Ausströmer jetzt zwischen 4 und 7°C heraus. Der Kompressor läuft etwas länger. Komp. schaltet ein bei 8-9°C und aus bei 4-7°C.
Mal morgen früh auf der Bahn genauer testen.
Damit kann ich leben .
Denke, der Temp. Fühler hat einen leichten "Schlag" und erreicht nicht mehr die genauen Widerstandswerte.
Ralph
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