BMW 7er, Modell E23 |
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29.04.2019, 12:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2018
Ort: Aadorf
Fahrzeug: E23 745i (01.85)
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Kupplung Klimakompressor ausbauen
Hall erstmal...
Bin ziemlich neu hier und ich denke, dass es bestimmt schon einen Beitrag zu meiner frage gibt...
Leider habe ich nichts gefunden!
NUn es geht darum, dass mein Klimakompressor an der Welle undicht ist. Daher möchte ich einen neuen Wellendichtring einsetzen.
Die frage warum man das nun machen soll oder nicht oder warum keinen neuen Klimakompressor... nun ich möchte es einfach mal versuchen!
So Kompressor ist bereits ausgebaut und liegt auf dem Tisch. Die kleine Schraube auf der Pulliseite ist raus.
Habe bereits versucht die gesamte Kupplung vorsichtig abzuklopfen und auch schon mal die Abzugsvorrichtung angesetzt. Leider bisher ohne Erfolg.
Kann mir jemand sagen wie ich die Kupplung ab bekomme?
Danke, vorab!
Gruss
HB
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29.04.2019, 13:00
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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welcher Kompressorhersteller, Typ?
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29.04.2019, 13:40
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2018
Ort: Aadorf
Fahrzeug: E23 745i (01.85)
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Hallo Erich
Es handelt sich um ein Bosch KK
0 140 903 210
Der von der Firma Behr hergestellt wurde:
70.623.04.202
Mit der BMW ETNr.: 64 52 1 374 959
Leider kann ich aus irgend einem Grund grad keine Bilder hochladen...
Danke& Gruss
Harry
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29.04.2019, 13:44
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2018
Ort: Aadorf
Fahrzeug: E23 745i (01.85)
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Bilder
Hallo, mal sehen vielleicht klappt es nun mit den Bildern....
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29.04.2019, 13:50
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2018
Ort: Aadorf
Fahrzeug: E23 745i (01.85)
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Bilder 2
Jetzt wo ich weis wie es geht...
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29.04.2019, 16:21
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2018
Ort: Aadorf
Fahrzeug: E23 745i (01.85)
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Vielen Dank und für alle die mal das gleiche Problem haben...
Es ist ganz einfach, nur die Kupplung, also direkt hinter der Kupplungsscheibe vorsichtig ansetzen und mit Schraubenzieher oder so abdrücken. Geht gut!
Wollte immer am Pulli rumreissen, da sind dann aber doch noch ein paar Sicherungsringe dazwischen.
Also vorsichtig Kupplungsscheibe abnehmen, reingucken und entsprechend Wellenmuttern und Seegerringe abnehmen. dann kommt alles schön raus.
Ich bin inzwischen bei 2 einfachen O-Ringen gelandet... die eigentlich die ganze Dichtungsgeschichte übernehmen müssten.
Wenn es denn so ist kann man die Klimakopressoren an der Pulliseite, Welle mit 2 O-Ringen neu abdichten...
Mal sehen ob es klappt...
Gruss
HB
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