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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.09.2008, 14:18   #1
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard Erneuerung Vorderachse

Hallo,

Habe mich nun dafür entswchieden, meiner komplete Vorderachse zu erneuern.
Dieses Wochenende wollte ich anfangen.

Ich weiss nun schon, das es wichtig ist die unteren und auch die oberen Querlenker erst richtig festzuziehen, wenn der Wagen wieder steht und nicht wenn er noch aufgebockt ist.

Gibt es sonst noch was zu beachten?

Eine Weitere Frage, da ich dieses Teile auch wechseln muss:

Bei den Stoßdämpfern gibt es ja noch diese "Gummi-Puffer", die auf dem Federbein sitzen. Wie heissen diese und wo kann ich die bekommen?

Ich habe vorne KAW Federn mit 60 mm Tieferlegung.


Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2008, 14:47   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Thomas,

schau mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier nach, da wirst du fündig.

Da du ja an die eine Schraube nur schwer oder mit abgefeilten Maulschlüssel ran kommst, habe ich es so gemacht. Stabi abgeschraubt und hochgebunden, Schraube 4 vom Querträger ca 1 cm losgeschraubt (ist ziemlich lang), 2 Schrauben 5 herausgedreht und das Stützblech zur Seite geschwenkt. Dann kommst du prima an die Kontermutter. Danach alles lose zusammengeschraubt und auf zwei Böcke gefahren und alles festgezogen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vorderachse
Verstellen kann man da nichts


Gruß Wolfgang
__________________
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PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
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Alt 13.09.2008, 14:52   #3
Kalimond
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Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,

schau mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier nach, da wirst du fündig.

Da du ja an die eine Schraube nur schwer oder mit abgefeilten Maulschlüssel ran kommst, habe ich es so gemacht. Stabi abgeschraubt und hochgebunden, Schraube 4 vom Querträger ca 1 cm losgeschraubt (ist ziemlich lang), 2 Schrauben 5 herausgedreht und das Stützblech zur Seite geschwenkt. Dann kommst du prima an die Kontermutter. Danach alles lose zusammengeschraubt und auf zwei Böcke gefahren und alles festgezogen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vorderachse
Verstellen kann man da nichts


Gruß Wolfgang
Danke für den Tipp schonmal!

Habe ja allerdings Federn / Dämpfer von KAW drin, sodass ich denke ich keine Origianlteile verwenden kann.

Es müsste die sogenannten ANSCHLAGPUFFER sein.

Thomas
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2008, 16:42   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Thomas

Meinst du evtl. den sogenannten Service KIt ???
Den bekommst du z.Bsp. von Sachs, schau mal hier...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sachs Stoßdämpfer Service Kit VA für div. BMW 900004 - Car-Parts24

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2008, 16:47   #5
Münsteraner
Ohne BC 3
 
Benutzerbild von Münsteraner
 
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
Standard

Für das Zeug hat mir die Werkstatt nur 15 Euros berechnet
Münsteraner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2008, 20:47   #6
stoffel1612
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von stoffel1612
 
Registriert seit: 03.02.2008
Ort: Vehlefanz
Fahrzeug: E32-740iA (10.92) 5HP30, Sterlingsilbermetallic, VIN DD56019
Standard

Man nennt die Gummipuffer auch Protection Kit. Kosten nicht sehr viel.

Gruß stoffel1612
__________________
Ich möchte auch im Schlaf sterben wie mein Opa...... und nicht so schreiend und kreischend wie sein Beifahrer.
stoffel1612 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2008, 10:44   #7
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Ja genau diese Teile meine ich!

Peter: In der Liste von dir ist ja der E32 auch enthalten.

Ich habe allerdings vorne und hinten Dämpfer und Federn von KAW drinne.

Passen die Gummipuffer / das Service Kit dann dennoch, oder benötige ich extra welche für KAW?

Thomas
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