Motorraum Klimakompressor springt nicht an

Martin730 · 27.03.2005, 20:25

Hallo,

gestern wollte ich die Klimaanlage ('92 730i V8, Handschalter, Klimaautomatik) einschalten und es hat sich genau nichts getan. Da man, als sie noch funktionierte, beim Tippen auf die "Kompressortaste" üblicherweise einen leichten Rucker gespürt hat, bzw. im Leerlauf eine Änderung der Drehzahl bemerkt hat, sich jetzt aber nichts dieser Art tut, denke ich mal, daß der Kompressor gar nicht anläuft. Alle ein bis zwei Wochen habe ich sie immer kurz laufen lassen, damit die Dichtungen in Schwung bleiben.

Soll ich mich schon auf einen neuen Kompressor einstellen, oder gibt es vielleicht noch ein paar Möglichkeiten, die ich vor dem Weg in die Werkstatt prüfen könnte?

Falls es wirklich der Kompressor ist, liege ich da mit einer Kostenschätzung von ca. 2000,- Euro realistisch (Material plus Arbeitszeit)?

Gruß
Martin

27.03.2005, 20:39

Geh zum Klimaservice und lasse die Anlage checken. Wenn zuwenig Kühlmittel in der Anlage ist, springt der Kompressor nicht an zum Selbstschutz der Anlage. Sollte wirklich der schlimmste Fall eintreten und der Kompressor ne Macke haben, kriegst Du bei ebäää einen gebrauchten für ca. 130 Teuronen!

Doug · 27.03.2005, 20:40

Hallo,

alle 1 - 2 Wochen muss man die Klima nicht unbedingt laufen lassen, 1 mal im Monat reicht völlig.

Evtl. fehlt bei dir einfach nur Gas, ab einer bestimmten Menge im System schaltet das System ab.

Oder ist es ist ein Loch im System ( Stein im Klimakühler oder so )

Schraube doch mal die Ventilkappe ab und drücke man ganz kurz das ventil ein, dann wirst du schon mal feststellen ob überhaupt ncoh was drinn ist.

Gruß

Doug

ein Verlust von 5 - 10% (bei Aktuellen Fahrzueugen sogar 10 - 20%) an Gasverlust pro Jahr ist völlig normal.

Rottaler2 · 28.03.2005, 12:39

Wo ist der Anlasser dafür????

hast wohl kein Gas mehr!!!

Mal im Ernst, wann hast du die Klima auffüllen lassen?
Im Mai 2001 hatte ich meine Klima umrüsten lassen, im August 2004 wurde das Gas erneuert, dabei fehlten 80g von 1600g, in 3 Jahen also "NUR" 5% verloren.
Überprüfe ob deine Anlage noch dicht ist, Bei meinem Sohn hat ein Steinschlag die Klima lahm gelegt. Wie oben schon beschrieben lässt sich die Anlage nicht mehr einschalten wenn das Gas einen bestimmten Druck unter schreitet.
Gruß Reinhard

Stefan2912 · 29.03.2005, 02:19

Oder der Druckschalter ist kaputt, kommt auch öfters mal vor

Grüsse
Stefan

ReneausE · 29.03.2005, 15:27

Meine Vorredner haben ja schon recht viel und deutlich angesprochen, was Du prüfen solltest !

ABER .... wann hast Du die Anlage denn laufen lassen ??

Ich meine, wie Klat was es draussen ??

Klimaanlagen - jedenfalls bei Opel - schalten sich bei unter 4 Grad plus nicht mehr ein.

Hast Du bei der letzen Füllung ein Kontrastmittel mit einfüllen lassen ? So kann man schnell und einfach sehen wo ggf. ein Leck ist !

ReneausE

Rottaler2 · 29.03.2005, 16:23

In meiner BA steht, dass die Klima erst über 1 Grad einschaltet, genauso wie sich das elek. Heckrollo erst ab 4 Grad einschalten lässt.

Gruß Reinhard

Alexx · 29.03.2005, 17:20

Zitat:

Zitat von Stefan2912

Oder der Druckschalter ist kaputt, kommt auch öfters mal vor

Darf ich mal neugierig fragen, wo sich dieser Druckschalter befindet?
Und wie man ihn überbrücken muss, um dem Klima-Steuergerät einen normalen Druck im Kühlmittelkreislauf vorzugaukeln?

Bei mir ist die Klimaanlage schon vor Jahren ausgefallen, bin seitdem ohne gefahren. Aber langsam würde ich sie doch ganz gerne mal wieder in Gang bringen. Erst mal muss ich den klemmenden Zusatzlüfter wieder in Gang bringen (und dazu wahrscheinlich die Stossstange abbauen, denn allein durch die Niere kommt man da doch etwas schlecht ran). Wenn der wieder läuft, dann möchte ich erst mal den Druckschalter überbrücken und testen, ob der Klimakompressor überhaupt anläuft. Wenn er das tut, dann schalte ich ihn natürlich sofort wieder ab (bekommt ja bei leerer Anlage keine Schmierung) und lasse die Anlage dann neu befüllen.
Das Geld für die Neubefüllung möchte ich halt nur dann ausgeben, wenn ich sicher sein kann, dass die Anlage danach auch anläuft. Wieviel kostet eigentlich das Befüllen (brauche R134a)?

Rottaler2 · 29.03.2005, 20:20

Hi, der Druckschalter ist an der Trocknerflasche, ist aber doppelt, einmal Unterdruck und Überdruck. Die Flasche findest du bei mir

, nein

rechts neben den unteren Waschwasserbehälter.
Wen der Lüfter blockiert, brauchst meist einen Neuen, aber teste erst ob du ihn noch mit der Hand drehen kannst, meist ist nur der Widerstand defekt.
Wenn er defekt ist, fliegt meist die Sicherung 25.
Durch die Niere kannst den Lüfter testen und die Spannung messen, beim Sohn ging der Lüfter auch nicht mehr, da war der 3 pol. Stecker am Lüfter oxidiert, nach putzen ging es wieder.
Wenn du schon solange die Klima nicht mehr benuzt hast, sind meist die Dichtungen des Kompressors ausgetrocknet, und brauchst einen Neuen.
Gruß Reinhard

Alexx · 30.03.2005, 09:30

Hallo Reinhard !

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi, der Druckschalter ist an der Trocknerflasche, ist aber doppelt, einmal Unterdruck und Überdruck.

Danke für diese Information! Weißt Du zufällig, wievielpolig der Stecker dieses Druckschalters ist und welche Kontakte ich miteinander verbinden muss, damit die Anlage läuft?

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Wen der Lüfter blockiert, brauchst meist einen Neuen, aber teste erst ob du ihn noch mit der Hand drehen kannst, meist ist nur der Widerstand defekt.
Wenn er defekt ist, fliegt meist die Sicherung 25.

Genau das ist damals (im Frühjahr 2000...) passiert, eine Sicherung war durchgebrannt (weiß die Sicherungsnummer gerade nicht auswendig, könnte aber schon 25 gewesen sein). Nach Ersetzen der selbigen brannte sie zwar nicht mehr durch, die Klimaanlage lief aber auch nicht an. Inzwischen war offenbar das Kühlmittel entwichen. So bin ich die letzten 5 Jahre ohne Klimaanlage gefahren.
Der Lüfter ist definitiv verklemmt, habe ich erst kürzlich getestet. Etwa eine Dreiviertel Umdrehung lässt er sich frei drehen, dann aber geht es nur mit erheblichem Kraftaufwand weiter. Ich denke, ich baue das Ding in nächster Zeit mal aus und zerlege den Elektromotor, vielleicht bringe ich ihn wieder in Gang.
Ob der Lüfter vor 5 Jahren, als die Klimaanlage ausfiel, schon geklemmt hat, weiß ich allerdings nicht. Es kann gut sein, dass noch was anderes defekt ist, deswegen möchte ich nach erfolgter Lüftermotor-Instandsetzung erst mal den Test mit überbrücktem Druckschalter machen.

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Wenn du schon solange die Klima nicht mehr benuzt hast, sind meist die Dichtungen des Kompressors ausgetrocknet, und brauchst einen Neuen.

Das könnte natürlich ein Problem werden. Ein Bekannter hat allerdings mal bei einem Volvo 264 nach jahrelanger Standzeit die Klimaanlage wiederbefüllen lassen und hatte keinerlei Probleme mit dem alten Klimakompressor. Allerdings hat der Volvo einen US-Klimakompressor von Delco Air (General Motors Konzern), und US-Klimaanlagen sind meist nicht totzukriegen, im Gegensatz zu dem Zeug, das BMW einbaut.
Aber ich werde es einfach mal mit dem alten Kompressor probieren, schlimmstenfalls ist das Kältemittel halt bald wieder weg.