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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.01.2012, 12:56   #1
bmw-bengel
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Benutzerbild von bmw-bengel
 
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
Standard Motor stottert.

solangsam bin ich am verzweifeln. mein meister meinte mit hoher sicherheit das es der luftmengenmesser ist. wir haben ihn getauscht und er läuft auch etwas besser vom gas her. aber er stottert immernoch. ab c.a 2000touren sobald ich gasgebe und er sich anstrengen soll habe ich mtorstottern und er kommt nicht aus dem knick. aber sobald er über 4000touren kommt ist es weg. und fährt normal. bischen unrund aber aushaltbar. was soll ich machen.

es geht um meinen 730i e32 r6 m30
bmw-bengel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 12:59   #2
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Lambdasonde mit Sicherheit.
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 13:00   #3
Movie222
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von alexis sorbas Beitrag anzeigen
Lambdasonde mit Sicherheit.
Wäre auch meine 1. Vermutung gewesen.

Abstecken -> Fahren -> und wieder Berichten
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 13:10   #4
bmw-bengel
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Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
Standard

hab mich mit der sonde noch befasst kann ich die von oben aus dem motorraum abklemmen oder muss ich da von unten ran?
bmw-bengel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 13:40   #5
Movie222
_________________________
 
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Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von bmw-bengel Beitrag anzeigen
kann ich die von oben aus dem motorraum abklemmen
Ja.

Unterhalb vom Anlasser zwischen Motorölwanne und Rumpf ist ein großer runder Stecher mit Drehverschluss. Diesen trennen und Probefahrt durchführen.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 13:44   #6
bmw-bengel
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Benutzerbild von bmw-bengel
 
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
Standard

haben wir gemacht. hat sich nichts verändert
bmw-bengel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 13:47   #7
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Wie alt ist deine Benzinpumpe ?

Als meine sich dem Ende zuneigte,
wollte sie teilweise erst bei höheren Drehzahlen funtionieren.
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 13:56   #8
bmw-bengel
Mitglied
 
Benutzerbild von bmw-bengel
 
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
Standard

wäre auch ne option. hab sogar noch ne pumpe irgendwo zu liegen....
bmw-bengel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 14:10   #9
Wolfgang81
6 Töpfe für ein Halleluja
 
Benutzerbild von Wolfgang81
 
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-bengel Beitrag anzeigen
haben wir gemacht. hat sich nichts verändert
?????
Wenn das Auto mit abgeklemmter Lambdasonde genauso schlecht fährt wird die wohl hin sein, oder lieg ich da falsch?
Wolfgang81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2012, 14:39   #10
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Das gleiche Problem hatte ich auch mal.

Lange Rede, kurzer Sinn...: Der Hallgeber auf der Schwungscheibe wars. Hatte sich gelockert.

Das Zebra hat es gleich gefunden und für lau wieder fest angeschraubt.
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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