Anregung: Liste mit Schwachpunkten

[ShakyMUC]

Hallo Forum,

angeregt durch  diesen Beitrag (und Thread) bin ich auf folgende Idee gekommen:

Erstellung einer Gesamt-Liste mit selbst kontrollierbaren Schwachpunkten am E 65

Im Detail soll das keine Erweiterung der Tipps & Tricks sein, sondern in der Summe eine Zusammenstellung von bereits
(möglichst bei mehr als einem Mitglied >>> siehe Link oben)
aufgetretenen Schwierigkeiten

die leicht & regelmäßig selbst zu kontrollieren sind, um größere Schäden zu verhindern.

Das könnten Elektrik-, Korrisions- (ne oxidierte Platine ist j anichts anderes), Handhabungs- oder alles anderen selbst kontrollierbaren Dinge sein. Aber nix was nicht schon im Handbuch steht bzw. "normalen" Verschleiß (nach dem sinnlosen Motto "kontrollieren Sie alle 120.000 KM Ihr Reifenprofil...") betrifft!!!

Natürlich könnte die Liste dann letztendlich mal in Tipps & Trick landen. Jedoch ohne direkte über Problemlösungen, maximal mit Links zu entsprechenden Threads - also als reine Checkliste.

??? Stellt sich die Frage: Gute & umsetzbare Idee ???


PS: Hintergrund ist einfach, dass ich persönlich beispielsweise eben mögliche Feuchtigkeit im Navi-Rechner-Fach sicher regelmäßig nachsehen werde. Klar, ein solches Auto darf das eigentlich nicht haben
- hat es aber !

An meinem E39 kenn ich auch so ein paar Sachen/Ecken/Dinge aus dem dortigen Forum und bin dankbar dafür so schon einiges frühzeitig entdeckt/verhindet zu haben.

Und vorbeugen ist bekanntlich besser als heilen. Zumal BMW sicher kulanter bei der Beseitigung ist wenn man kommt & ein Problem darstellt welches noch keinen Schaden verursacht hat! Weil dann kann man ja sagen "Ich hab´s doch gewußt"

[sharino]

..das ist Sicherheit und gute Idee und sehr hilfreich...

Gruß
sharino

dann fang ich mal an.
- beim Kauf eines Fahrzeuges mit Komfortzugang, an allen Türgriffen probieren ob der Wagen öffnet und schliest. Bei mir ist jetzt nach einem halben Jahr schon der zweite Griff defekt. Erst Fahrertür und jetzt hinten rechts.
Scheint ja so ein Schwachpunkt zu sein.

[SLer]

Die Ventildeckeldichtungen. Beim Benziner einfach mal eine Zündspule rausziehen (ist nur mit einem Bügel arretiert), ist die verölt liegt es wahrscheinlich an der defekten VDD.


Olli

[arrif70]

Sind die Scheinwerfer dicht?

[LT750]

Prüfen ob beide Motorhaubenverriegelungen einrasten und halten, bei unserem wurde jetzt schon drei mal nachjustiert.

[SLer]

Ventilschaftdichtungen. Den warmen Motor ca. 3-5 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Jetzt einmal kräftig ins Gas gestiegen (Bitte immer noch im Leerlauf!!) und nach hinten geschaut ob er eine blaue Wolke raus haut. Bei mir waren es dann die VDD. Evtl. ist aber auch die Kurbelgehäuseentlüftung mit beteiligt.


Olli

wer erstellt denn überhaupt nachher die Auflistung
ShakyMUC ?

[ShakyMUC]

Ja klar, das kann ich schon machen.

Ideal wäre daher zu jedem Eintrag:

--- Geht es um Benzin- oder Dieselmotor (wenn es mit dem Motor/Kraftstoffsystem zu tun hat)

--- Link zu einem Thread wo das Problem besprochen/gelöst wurde

--- Fotos (siehe VDD >>> Zündspule rausziehen) damit auch technisch nicht so versierte ertwas damit anfangen können.

Mit der Zustimmung der Admins würde ich dann in der Abt. Tipps & Tricks eine Zusammenstellung eröffnen und pflegen.