BMW 7er, Modell E32 |
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03.08.2007, 19:37
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: 750iAL bj 05.91 typ 466
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Wasser fehlt, auslauf nach abstellen
Hallo in die Runde,
gestern sagte mit mein fuffi "wasser fehlt". OK dachte ich mach ich morgen wenn ich wegfahre. Heute Wasser nachgefüllt, 3-4l
Ich fahre los alles gut, stadtverkehr keine Staus, als ich ankam nach 8-9 km,
den Wagen abgestellt, steige aus uns sehe wie wasser von unter´m Wagen in höhe Getriebe p...ssst!. Haube auf, wollte den Wasserverschluss `vorsichtig öffnenund merke der steht ziemlich unter Druck. Nachdem er abgekühlt war wieder Wasser nachgekippt, 6l
Die Frage an die Profis; wonach sollte ich nachsehen, Thermostat, Wasserpumpe, Viscosekupplung?
Für ein Rat wäre ich mehr als dankbar!
Gruß
play-j
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03.08.2007, 19:49
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
für dein wasserproblem gibt es zwei möglichkeiten, einmal die zusatzwasserpumpe ist defekt ( war bei mir auch der fall) oder der
schlauch,der von unten hoch kommt und auf die zusatzwasserpumpe
aufgesteckt ist, ist porös, letzteres ist eine ganz schöne friemelei, um den
zu tauschen.
viele grüsse
peter
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03.08.2007, 20:00
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: 750iAL bj 05.91 typ 466
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Hallo Peter,
danke für Dein Tip, aber mal eine Dumme Frage, wo sitzt die zusatzwasserpumpe, die Pumpe (elektr. Motor) der an die Heizventile mit befestigt ist?
Gruß
Jimmy
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03.08.2007, 20:26
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo jimmy
genau das ist die zusatzwasserpumpe.
da du beschrieben hast,das es in höhe des getriebes (also zwischen
motor und spritzwand) läuft,bin ich recht sicher,dass es eines der beiden
genannten teile ist. mach mal den schwarzen deckel oberhalb der heizventile
ab ( achtung,dass du ihn nicht kaputt brichst, er ist mit spangen fest,die
über einen kugelkopf gedrückt werden) und schau mal,ob die schlauchanschlüsse ok sind , bei mir war der dicke
plastikschnorchel abgebrochen,der direkt an die zusatzwasserpumpe geht.
wenn hier alles ok ist, wird es wohl dieser bewusste schlauch sein,der
auf die zusatzwasserpumpe aufgesteckt ist, du kannst ihn ja mal nach hinten
in die tiefen des motorraumes verfolgen,da merkst du schon,dass es nicht
einfach sein wird,den zu tauschen.
wenn du so nichts entdecken kannst, füll wasser auf und lass den motor laufen,dann musst du mit einer handlampe bewaffnet, beobachten,wo es
dann "plätschert" ( achte undbedingt bei der aktion auf die wassertemperatur,nicht das er dir heiss läuft,sollte beim kurzen suchen des
leck eigentlich nicht passieren,aber immer vorsicht, ist besser als nachsicht.
viele grüsse
peter
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03.08.2007, 20:35
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi play-j
Bei mir ist dieser Schlauch auch schon mal leck gewesen, genau an dem Bogen wo der fast mittig aus dem Motor kommt und zur Z-Pumpe geht! Den riss konnte man nicht sehen, aber beim Auffüllen rannte es sofort wieder raus!
Gruß Reinhard
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03.08.2007, 20:48
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
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hallo jimmy
schau mal hier,wenn´s der schlauch sein sollte, der schlauch,der am
anschluss nr. 1 aufgesteckt ist,dass ist er und wenn du siehst,wie tief er
unten zwischen motor und spritzwand sitzt,dann kannst du dir etwa vorstellen, was es bedeutet,den zu wechseln.
viele grüsse
peter
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03.08.2007, 21:41
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Peter
Das ist der Vorfacelift Motor, beim neuen ist das etwas anders!
Hi play-j
Ergänze mal dei Profil und les das durch: http://www.7-forum.com/forum/showthr...2465&highlight
Gruß Reinhard
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03.08.2007, 21:46
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
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hallo reinhard
da falle ich doch immer wieder drauf rein, dass es ja vor und nach
face lift gibt.
na ja, wir warten mal,wenn jimmy sein profil ergänzt hat,welchen motortyp
er hat, evtl. ist es ja auch ein vor face lift.
viele grüsse
peter
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03.08.2007, 23:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hallo zusammen ,
na da kann ich nur sagen gute nacht wenn einer von den beiden Schläuchen mal kaputt geht .
Ich habe ja noch diesen Motor drin .
Wo geht eigentlich der Nr2 hin ???
Aber ich denke die Zusatzwasserpumpe wird es nicht sein die ist bei mir auch Kaputt , hat aber keine auswirkung auf das Kühlsystem !
MFG Christian
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03.08.2007, 23:59
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#10
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von E32Neuling
Hallo zusammen ,
na da kann ich nur sagen gute nacht wenn einer von den beiden Schläuchen mal kaputt geht .
Ich habe ja noch diesen Motor drin .
Wo geht eigentlich der Nr2 hin ???
Aber ich denke die Zusatzwasserpumpe wird es nicht sein die ist bei mir auch Kaputt , hat aber keine auswirkung auf das Kühlsystem !
MFG Christian
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hallo christian
die nr. 2 geht an den ausgleichsbehälter.
du hast bedingt recht,es ist nicht die zusatzwasserpumpe selbst,die kaputt
geht,sondern der plastikschnorchel an der pumpe,der bricht gerne kaputt.
ist bei alten plastikteilen im e32 ein bekanntes problem, die brechen wie dreck,wenn sie älter sind.
bei mir war der schnorchel so bündig an der zusatzpumpe abgebrochen,dass
man nicht mal ein winziges stück des schlauch noch aufschieben konnte,tja,da
musste mich der AvD heimfahren.
viele grüsse
peter
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