Hat den schon mal jemand getestet?

[Schorsch]

Zitat von fau12

reden wir mal von den max. möglichen 10% die mann eventuell mit guten kennfeldern an nem unbearbeiteten serien motor rausholen kann, macht das z.b. am v12 mit 300 ps schon 25 - 30 ps mehr. (aber 25 - 30 nm mehr auch)
allerdings ist nicht immer nur dieses PS-gefasel der unterschied...
PS beschleunigen nicht und PS merkt man nicht.
was man merkt sind NM und die veränderung des wirksammen bereichs bzw. die verschiebung, verlagerung des wirksammen drehzahlbandes.

denn die 300 ps und 450 NM hab ich z.b. ja nicht immer, das fängt unten klein an, geht dann hoch bis zum maximum und dann wieder bergab (verlaufskurve, so ist das motorleben nunmal, hehe)

wenn also ein gutes kennfeld schon recht früh untenrum mehr rausholt und das auch im oberen drehzahlbereich länger hält, da wo dir sonst die luft ausgeht.. dann merkt man das.
das werden dir hier sicher einge getunte sowie einige gut-chip-fahrer bestätigen
wobei ich aber dann doch lieber zuerst klassisch tune und dann kennfeld.

aber ebay chips hatten noch nie nen guten ruf...allerdings 50 € hm naja, versuchs. ich hab leider nix für die V 8, aber eventuell rottaler.

Wie du schon sagst, entscheiden ist das Drehmoment.Um genau dieses geht es mir ja. Da ist einfach zu wenig von da. Ich wünsche mir mehr Druck aus den unteren bereichen.
So ein Druck wie bei nem 3 Liter Diesel, wär absolut geil....



Gruß

[fau12]

hehe, jo, die drücken wie sau...ich bin letztens gegen den neuen 535turbo diesel angefahren... der geht mächtig ordentlich zur sache, hab ihn erst obenrum ab 250 abhängen können.

aber dafür geht seiner nach 60.000 kaputt und unsere alten laufen und laufen

[Viper V8]

Hi,

ich hab den mal auf blöd angeschrieben und nachgefragt für den kleinen V8er... das war die Antwort:

Hallo

Bei denen ist es etwas schwieriger mit Tuning.

Sie müssten mir mal noch ein paar Daten zusenden.

Welches BJ ?

Die STG Nummer ?

Dann bräuchte ich bei diesem auch die Nummer vom Serienchip. D.h. sie müssten das STG öffnen.

Ich kann Ihnen das STG aber auch fertig getunt zurück senden wenn sie es uns zusenden.

Der Preis liegt bei 200Euro ohne EWS Kodierung. Ich sehen aber erst an hand der Nummer des STG und der Nummer des Serienchips ob er eine EWS hat.

Grüße

und das wars dann mit Chip für 50€.... hab ich mir fast schon gedacht
Gruß
Kai

[Schorsch]

War ja fast klar...

Aber gut, wenn er das hält, was er für 50 Euro einem Reihensechser verspricht, warum nicht?!

Naja, muss halt noch der 4 Liter her... Irgendwann nach meiner Ausbildung garantiert...

Gruß Schorsch