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Ich habe ja geschrieben das ich mein 7er noch nicht so lange habe,also habe ich jetzt erst Zeit gehabt um etwas tiefer in sein inneres zu schauen,und als ich den Ventildeckel abgenommen habe(wollte nach den nocken schauen) da hat mich der Schlag getroffen wie ein 12er Kantholz .
Der Versuch irgend was zu sehen war voll für die Katz"alles voller Ölschlamm" komplett 3-5mm Ölschlamm.
Ich vermute das dadurch das Nageln(hört sich an als wenn was gegen den Ventildeckel Schlägt)kommt.
Ich hoffe es ist nicht so Schlimm wie es aussieht,habe ihn vorerst mal Abgemeldet.Was kann das für Auswirkungen haben und was tu ich da am besten
Weis da einer Rat?
Ölwechseln so oft wie du kannst. Nicht so´n Wald und Wiesen Öl sondern eins mit entsprechender anlösender Wirkung. Die Teile die feine und dünne Ölkanäle haben überprüfen / ersetzen z.b. Ölrohr über der Nockenwelle.
Und natürlich sachte fahren. Hohe Drezahlen anfangs meiden. Dafür aber lange Autobahnfahrten, sowas um die 3000U/min das er schön auf Temperatur kommt. Anfangs das Öl alle 2000km das wechseln.
wenn der schlamm so dick ist kannst du den motor komplett überholen, da nützt kein ölwechsel mehr! mit dünnen synthetik würde ich auf keinen fall fahren. wenn das syn die verkrustungen löst ist alles dicht und verstopft.
mach mal fotos davon! und versuch mal rauszubekommen wqas fürn öl drin war.
Hi !!
Ich würde auf jedenfall Motorinnenreiniger vor dem ölwechsel ins Betiebswarme öl reinkippen! Dann 15 Minuten im Stand laufenlassen und dann ablassen. Das zeug ist echt Super!
Hi!!
Das mit dem Motorreiniger ( Ölschlammspülung) ist mir auch schon eingefallen,aber besteht da nicht die Gefahr das sich ein großer klumpen löst
und dann wirklich alles verstopft ?
P.s. Das mit dem Auto war ich nicht, habe ihn vor 4tagen erst gekauft,war aber ein ectes schnäpchen hat nur 430€ gekostet .
Hi!
Hab das Zeug bei unserem E30 Cabrio reingekippt nachdem wir einen gebr. Motor vom Schrotti geholt hatten. Der Motor war auch versifft und was soll ich Dir sagen danach war das Teil wie neu und läuft immer noch einwandfrei und die Verdichtung ist auch besser geworden macht die angebackenen Kolbenringe wieder frei! Ich hab übrigens Fit&Safe genommen - gibts bei ATU!
Im übrigen würden die das Zeug wohl nicht verkaufen wenns so kritisch ist! Gewährleistungsprobleme etc.
Servus!
Ja ich denke A.T.U sollte das Zeug haben,selber habe ich es noch nie benutzt aber ein Bekanter ist überzeugter benutzer der Spülung und sein Motor scheint es zu mögen,weil 330000 auf nem 5Zylinder Passat kommen nicht von ungefär.
Grüße aus dem Schwabenland.