Modell E65/E66 |
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04.06.2011, 19:28
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.03.2011
Ort:
Fahrzeug: 745i
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Klackernde Zylinderbank vorne links: Verdacht auf Zündspulendefekt, jedoch leider negativ...
Mein 745i / e65 bj 01/2003 läuft seit zwei tagen unrund, nach dem öffnen der motorhaube konnte ich ein klackern von der linken zylinderbank (wenn man im auto sitzt) lokalisieren.
Daraufhin bin ich zu einer werkstatt gefahren und habe mein auto mithilfe eines boschtester auslesen lassen. Die fehlermeldung zündung...... erster zylinder ließ sich nicht löschen.
Daraufhin musste ich erstmal wissen, welcher der erste zylinder ist. Ich internet wurde beschrieben, dass er der ganz vorne rechts ist (wenn man im auto sitzt). Das erschien mir schon komisch, weil von dieser seite nicht das klakkern kam.
Ich hab mir dann ne neue zündspule und zündkerze besorgt und die vorne rechts eingebaut.........negativ, das auto läuft immer noch unrund.
Kann mir jemand die zylindernummerierung verraten?? ist das vorne rechts wirklich der erste zylinder?
Ich hoffe ich komme mit eurer hilfe weiter...
Da´nke im vorraus.
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04.06.2011, 20:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Beifahrerseite ist 1-4
Fahrerseite ist 5-8
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Stoßstange
5 1
6 2
7 3
8 4
-------
WSS
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04.06.2011, 20:50
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#3
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Hallo,
vielleicht noch mal bei BMW auslesen lassen.
Bei Bosch wurde bei meinem Fahrzeug eine Fehlermeldung ausgespuckt, die es bei BMW gar nicht gibt, ich wusste dann auch nicht, welcher Fehler wirklich vorlag. (Gelbe Motorkontrollleuchte brannte und war nach Fehlerlöschung aber weg.)
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04.06.2011, 21:10
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.03.2011
Ort:
Fahrzeug: 745i
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hab den ersten zylinder getestet......der wars nicht.
Ich habe so eben auch den ersten zylinder getestet (neu zündspule und neue zündkerze) , dennoch läuft meine auto unrund.
Ich will jetzt ja keine wilden behauptungen aufstellen, aber könnte es nicht vllt. sein, dass das klacker auf der fahrerseite zylinderbank was mit den ventilen zutun hat (kenn ich vom motorrad)? Allerdings ist befindet sich die bemängelte zündspule ja auf der beifahrerseite. Das auto hat ne prins vsi verbaut........
Außerdem habe ich ne fehlermeldung: katalysator von nächsten service prüfen lassen / erhöhte belastung des motors....(vom kat hat der testern jedoch nichts ausgespuckt).
Ich würde sagen erstmal bei bmw auslesen lassen...... was meint ihr??
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04.06.2011, 21:28
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#5
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Was wir meinen.
Fülle erst einmal dein Profiel RICHTIG aus.
Deutschland ist schon ein weites Land.
Die Boschtester kannst du in der Pfeife rauchen,iss so.
Wenn du in der nähe von Frankfurt(HANAU)wohnst,kannst du gerne morgen früh zu einem Treffen(Brunch)kommen,
dann schaue ich mal nach.
Es gibt genügend Treffen oder Stammis,aber wenn du unbedingt zum
fahren möchtest,bitte schön.
http://www.7-forum.com/forum/7er-com...aeten-treffen/
http://www.7-forum.com/forum/7er-community/stammtische/
Es könnte auch dein LMM,oder deine KGE sein.
Die fehlermeldung mit Gemässigt fahren Katalysatoren können defeckt werden
Passt zu deinem Problem.
Noch Fragen
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (04.06.2011 um 21:34 Uhr).
Grund: Noch schnell etwas hinzugefügt
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05.06.2011, 00:10
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#6
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Da er osnabrücker heisst würde ich mal tippen das er aus Osnabrück kommt oder Umgebung so wie ich.
__________________
LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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26.06.2011, 22:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Bad Neustadt a. d. Saale
Fahrzeug: G12 730 Ld
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Klackern imm motor
Hallo,
fahre auch einen 750i E65. Habe jetzt auch ein klackern auf der linken seite des motors (in fahrtrichtung) festgestellt. weiß jemand was das sein kann???
Fehler zeigt er keine an.
Das hört sich für mich aber nicht an wie ventile sondern, wie wenn der kettenspanner locker ist. Denn es ist immer ein klackern im gleich bleibenden rythmus und es kommt immer bei jeder umdrehung des motors. Im warmen zustand geht das klackern auch nicht weg. Was kann das alles sein??? Hat da jemand erfahrungen?????? was befindet sich alles auf der linken seite des motors. Könnte es vielleicht die wasserpumpe sein.
Hoffe ihr könnt mir helfe.
Danke im vorraus.
Gruss ather
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26.06.2011, 23:00
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Tippe mal auf Vanosschaden...
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27.06.2011, 06:54
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#9
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Wenn es der Kettenspanner wäre, dann hättest Du ein kontinuierliches rasseln. Ebenso wenn die Gleitschienen hin wären.
Wie Benny schon sagt liegt es nahe das die Vanos einen Weg hat. Diese kann man aber mit stärkeren Tellerfedern wieder hinbekommen
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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27.06.2011, 11:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Bad Neustadt a. d. Saale
Fahrzeug: G12 730 Ld
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was ist ein vanosschaden und wie teuer ist die reparatur ohne arbeitskosten. denn das macht mein schwager der ist kfzler.
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