BMW 7er, Modell E32 |
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22.11.2005, 21:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: Stade
Fahrzeug: BMW 750iL Highline (E 32 ), EZ 7.5.1991, Kilometerstand im Mai 2006: 271.000 km
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Keine Bremswirkung mehr !
Moin !
Jetzt hat mein 7er keine Bremswirkung mehr !
Ich habe, wie bereits erwähnt, die vorderen Bremsschläuche erneuert. Anschließend habe ich die neue Bremsflüssigkeit nachgefüllt und per Pedal durchgepumpt. Dabei habe ich die Bremssättel entlüftet (Reihenfolge: Hinten Rechts,Hinten Links,Vorn Rechts,Vorn Links).
Als ich zur Probefahrt starten wollte, war keine Bremswirkung vorhanden > das Bremspedal ließ sich fast ohne Widerstand voll durchtreten. Mehrmaliges Pumpen hat nichts gebracht.
Hat der Hauptbremszylinder jetzt den Geist aufgegeben, oder muss ich noch woanders entlüften ?
Bremsflüssigkeitsverlust ist nicht festzustellen, der Behälter ist voll.
Danke und Gruß, D.v.A.
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22.11.2005, 21:39
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#2
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hallo,
hast Du lange genug gepumpt?!?
Beim letzten Bremsflüssigkeits & Bremsbelag & Scheibenwechsels bin ich auch ( trotz Warnung meines Mechanikers... )
beinahe rückwärts in parkende Kundenautos gerauscht.
Ich musste gut 15 mal auf's Pedal treten um wieder Bremswirkung zu erzielen.
Ansonsten würde ich Luft im System vermuten.
Wenn die "Bombe" Druckspeicherkugel leer wäre würdest Du es nur bei einer Vollbremsung bemerken.
Der Hauptbremszylinder dürfte duch 'nen Bremsflüssigkeitswechsel auch nicht den Geist aufgeben...
MfG,
Tyler
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22.11.2005, 21:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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bekam nach dem entlüften auch keinen Bremsdruck mehr. Hatte allerdings meinen Hauptbremszylinder gewechselt und da bekam ich wohl die Luft nur sehr schwer raus. Die Leitungen sind lang, du mußt wirklich lange pumpen bis die gabze Luft raus ist.
Wenn dann allerdings immer noch nichts geht dann ist wohl auch dein HBZ im Eimer. Da sind Membranen drin, die können auch bein Entlüften reißen.
Aber erstmal ordentlich und lange pumpen und ein wenig im Forum blättern und lesen, steht ne Menge dazu drin.
Viel Erfolg
mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
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22.11.2005, 22:08
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: Stade
Fahrzeug: BMW 750iL Highline (E 32 ), EZ 7.5.1991, Kilometerstand im Mai 2006: 271.000 km
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Kein Bremsdruck !
Moin !
Ich hab's eben nochmal ausprobiert.
Also weder bei laufendem Motor, noch bei stehendem Motor baut sich Bremsdruck auf. Ich habe jeweils ca. 30 Mal das Pedal getreten. Mal langsam, mal schnell hintereinander. Es ist kein Bremsdruck vorhanden !
Gruß, D.v.A.
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22.11.2005, 22:10
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#5
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von D.v.A.
Moin !
Ich hab's eben nochmal ausprobiert.
Also weder bei laufendem Motor, noch bei stehendem Motor baut sich Bremsdruck auf. Ich habe jeweils ca. 30 Mal das Pedal getreten. Mal langsam, mal schnell hintereinander. Es ist kein Bremsdruck vorhanden !
Gruß, D.v.A.
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Hallo,
hast Du mal den Pentosin-Füllstand überprüft?!?
MfG,
Tyler
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22.11.2005, 22:27
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: Stade
Fahrzeug: BMW 750iL Highline (E 32 ), EZ 7.5.1991, Kilometerstand im Mai 2006: 271.000 km
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Pentosinstand
Moin !
Pentosinstand ist voll, bzw. gestern als ich die Bremsflüssigkeit durchgepumpt habe, ist der Pentosinbehälter übergelaufen. Es lief oben aus dem Deckel heraus.
Gruß, D.v.A.
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22.11.2005, 22:37
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#7
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Ist der Flüssigkeitsbehälter der Bremsflüssigkeit ganz leergelaufen? Dann befindet sich bestimmt im Hydroaggregat vom ABS noch Luft.
Versuche mal, die Anlage "auf Druck" zu entlüften. Dazu wird ein zweiter Mann benötigt. Die Bremse dabei durch schnelles Pumpen bei geschlossenen Entlüfterschrauben etwas auf Druck bringen, so gut es geht jedenfalls, und dann die Entlüftungsschraube kurz öffnen und den entstandenen Druck ablassen. Öfter an allen Bremsen wiederholen.
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22.11.2005, 22:47
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: Stade
Fahrzeug: BMW 750iL Highline (E 32 ), EZ 7.5.1991, Kilometerstand im Mai 2006: 271.000 km
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Bremsflüssigkeitsbehälter
Moin !
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist nicht leergelaufen. Während ich gepumpt und entlüftet habe, wurde immer wenn der Behälter noch viertel voll war, Bremsflüssigkeit aufgefüllt.
Gruß, D.v.A.
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22.11.2005, 22:53
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#9
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von D.v.A.
Moin !
Pentosinstand ist voll, bzw. gestern als ich die Bremsflüssigkeit durchgepumpt habe, ist der Pentosinbehälter übergelaufen. Es lief oben aus dem Deckel heraus.
Gruß, D.v.A.
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Pentosin erst nachfüllen wenn du ohne Motor die Bremse ca. 30 mal getretten hast, es wird ja auch die Bombe beim Motorlauf gefüllt, und wenn du die Leer druckst, geht es wieder in den Behälter zurück.
Gruß Reinhard
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22.11.2005, 22:55
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#10
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von D.v.A.
Moin !
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist nicht leergelaufen. Während ich gepumpt und entlüftet habe, wurde immer wenn der Behälter noch viertel voll war, Bremsflüssigkeit aufgefüllt.
Gruß, D.v.A.
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Hast du allein gepumt und Entlüftet??
Gruß Reinhard
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