BMW 7er, Modell E32 |
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26.01.2011, 21:00
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E32-735i (Bj92)
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Lenkradschloss blockiert.
Hallo allerseits,
hab versucht meinen 7er zu starten. Der Schlüssel lässt sich nur bis zur Position zum Öffnen des Lenkradschlosses drehen und blockiert dann. Auch Kraftanwendung hilft nicht. Ich hab es auch schon mit Einsprühen versucht. Wer kennt einen Ausweg.
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26.01.2011, 21:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: BMW 645Ci, BMW e32 730i, Quad Kymco 250 KXR
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Hatte ich mal bei nem e30 da hat sich der Zylinder verabschiedet......
Ist das ein nachgefertigter Schlüssel oder ein original?
Kannst du den Schlüssel abziehen oder nicht?
Ich vermute stark das sich auch dein Zylinder verabschiedet hat, am Schlüssel dürfte es auch nicht liegen da er wie ich grad lese die Entsperrung öffnet. Baue ihn dochmal aus, sollte eig in Zündung 1 Stellung und nem kräftig dünnem Draht gut funktionieren......
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26.01.2011, 21:36
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E32-735i (Bj92)
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Der Schlüssel lässt sich abziehen, aber öffnet nur das Lenkradschloß. Weiter läßt er sich nicht drehen. Vor ca. 1 Woche hatte ich das gleiche Problem, nach 2-3 Versuchen ließ sich der Zünschlüssel jedoch wieder weiterdrehen. Der Schlüssel ist original. Auch mit dem Zweitschlüssel klappt es nicht. Die Zündstellung läßt sich auch mit rütteln und etwas Gewalt nicht erreichen.
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26.01.2011, 21:44
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: BMW 645Ci, BMW e32 730i, Quad Kymco 250 KXR
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wie schon erwähnt würde ich den Versuch starten das gute Stück auszubauen bzw aus dem Schacht rauszuziehen um evtl nachzufetten.....sonst sehe ich da keine andere lLösung
Man muss dazu sagen dass ich bei meinem e30 Schloss das gleiche Prob hatte erst und alle 3-4 Wochen ein gezielter Hammerschlag Abhilfe geschafft hat , aber da waren wir noch jung und brauchten das Geld
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26.01.2011, 23:30
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2003
Ort: Wegberg
Fahrzeug: 740i Bj92,YZF-R1,Honda Civic ED6
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Also ich würde es noch mit Ballistol versuchen,das ist in sachen Zündschloß
ein wundermittel!
Gruß Rudi
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26.01.2011, 23:34
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#6
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Ich habe mal die "geniale" Überschrift geändert...
Gruß
Knuffel
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26.01.2011, 23:53
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#7
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Guter Knuffel...
@skinner
Hier werden sie geholfen. Lese den Beitrag und du wirst ein Lösungsansatz für dein Problem haben.
http://www.7-forum.com/forum/5/zuend...ig-138348.html
vg
Seven
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27.01.2011, 07:50
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#8
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Habs auch zunächst mit WD40 versucht. Hat für eine gute Woche geholfen.
Ballistol verfestigt sich und gibt auf Dauer ne weiße klebrige Schicht. Für solche Zwecke halte ich es für ungeeignet.
Dauerhaft war das Problem des hakelnden Zündschlosses bei meinem E32 nur mit einem neuen Zylinder zu lösen.
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27.01.2011, 22:19
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2003
Ort: Wegberg
Fahrzeug: 740i Bj92,YZF-R1,Honda Civic ED6
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Also ich hatte mit Ballistol noch nie Probleme,der ADAC braucht es auch
und die sollten es doch eigentlich wissen ob es gut ist!
WD 40 ist als Kontaktspray natürlich besser aber es greift Kunststoffteile an.
Ballistol verharzt nicht und sollte doch fürs Zündschloß besser geeignet sein
Gruß Rudi
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27.01.2011, 22:39
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#10
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Ballistol löst auch verharzte Fette und Öle wieder an.
Für mich ist es ein gutes Mittel für Türschlösser u.a. im Winter.
Da wo WD40 und andere gestreikt haben,war Ballistol erfolgreich.
Aber jeder hier hat sicherlich seine eigenen Erfahrungen gesammelt,und schwört evtl. auf " sein Produkt ".
Gruss 2000csbmw
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