BMW 7er, Modell E32 |
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30.08.2012, 20:14
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#22
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Wie es möglich ist, weiss ich leider auch nicht, hier ein Foto meines Kombi.
Wie gesagt,war vorher in einem M5 mit R6 Motor. Ich wollte gern die
Öltemp anzeige dieses Kombi. Ein Nebeneffekt ist,dass der DZM bis 8000 und
der Tacho bis 300 reicht. Aber alle Angaben stimmen nach dem umprogrammieren des Kombi ganz genau.
Viele Grüsse
Peter
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30.08.2012, 20:18
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von McTube
Ich behaupte mal ein DZM für einen 6-Zylinder der nur an einer Zündspule angeschlossen ist zeigt die korrekte Drehzahl.
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Ja stimmt es müßte doch funktionieren, denn es zündet ja 6x pro Umdrehung des Motores je Bank.
Dann hab ich ja doch erst garnicht so falsch gelegen.
Aber wie greift man bei den komischen Zündspulen ab ?
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30.08.2012, 20:33
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#24
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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6-Zylinder 3 mal pro Umdrehung der KW, 12-Zylinder 6 mal, da nur eine Seite gemessen wird sieht der DZM 3 Zündungen pro Umdrehung.
Im Prinzip reicht es zum abgreifen einen Draht um das Kabel von der Zündspule zum Verteiler zu tüddeln.
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30.08.2012, 20:37
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja klar, nur 3 mal pro Umdrehung
Aber es würde funktionieren
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31.08.2012, 14:28
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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Der Tipp war klasse. Koso hatte mich...
..heute noch mal richtig beraten und mir sogar ein Umtauschrecht eingeräumt wenn ich mit dem DZM nicht zufrieden bin.
Fand ich gut, LG Mark
Zitat:
Zitat von Olitschka
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