BMW 7er, Modell E32 |
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16.06.2009, 19:16
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort: Scheessel
Fahrzeug: E32 750i 06.88,E30 320i Touring
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Probleme beim Zündkerzenwechsel beim 750i
Hallo Leute
wollt heute Zündkerzenwechsel machen und das hat auch soweit geklappt ausser bei der Letzten auf der Fahrerseite.Da komm ich nich mit der Nuss rauf.
Ich hab mal ein Bild gemacht schärfer hats leider nich geklappt.
Vielleicht kann ja jemand anhand des bildes was erkennen.
Für mich sieht das so aus als wenn die Kerze schon irgendwie abgerissen ist.
mfg celle88
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16.06.2009, 19:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hi,
die letzte kannst Du mit dem originalen Bordwerkzeug-Zündkerzenschlüssel wechseln. Um aber besser ran zu kommen, solltest Du den Pluspol abschrauben und die Stecker der Kabelbäume lösen und aus den Halterungen nehmen.
Gruß,
Pit
__________________
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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16.06.2009, 19:57
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Hier gibts noch eine schöne Anleitung mit Bildchen......
BMW 750-- howto remove spark plug #12
Viele Grüsse
Peter
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16.06.2009, 20:23
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort: Scheessel
Fahrzeug: E32 750i 06.88,E30 320i Touring
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also Platz gemacht hab ich mir beim 12. Zylinder da kommt man ganz gut ran nur
man fühlt mit der Nuss halt das sechskant nicht. Bei den anderen 11 Zylindern ging das ja wunderbar.Deswegen denke ich das da was mit der kerze nicht stimmt, kanns halt nur nicht richtig sehen
@Bullpit
Was ist denn an dem Bordwerkzeug - Zündkerzenschlüssel so anders das das damit besser gehen soll ? Ich hab den nämlich leider nich sonst würde ich das versuchen
gruss marcel
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16.06.2009, 21:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Zitat:
Zitat von celle88
@Bullpit
Was ist denn an dem Bordwerkzeug - Zündkerzenschlüssel so anders das das damit besser gehen soll ? Ich hab den nämlich leider nich sonst würde ich das versuchen
gruss marcel
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Der ist in der Länge verstellbar. Zusammengeschoben drückt man ihn auf die Kerze, dann zieht man ihn aus ( der Gummiring hält ihn auf der Kerze ) und kann mit Hilfe eines Stabes den Schlüssel drehen.
Gruß,
Pit
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16.06.2009, 21:13
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#6
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Also ich benutze einen normalen Kerzenschlüssel, keine Probleme. Wobei ich das Glück habe dass meine Ratsche mit Verlängerung genau passt, also grad am Hitzeblech vorbeigeht. Das geht recht gut.
Was ist das da am rechten Rand der Kerze? Sieht fast aus als ob da was im Schacht liegt. Evtl. einen Schlauch reinstecken und am anderen Ende mit dem Staubsauger dran.
Grüsse
Michael
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17.06.2009, 11:57
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort: Scheessel
Fahrzeug: E32 750i 06.88,E30 320i Touring
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So hab die Kerze glücklicherweise rausbekommen. Hab am Ende 3 verschiedene Sorten Kerzen gehabt. Nu hab ich Beru Ultra X Titan Zündkerzen drin.
Im großen und ganzen fand ich den Kerzenwechsel dann garnicht soo schlimm
gruß
Marcel
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17.06.2009, 12:36
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#8
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von celle88
So hab die Kerze glücklicherweise rausbekommen. Hab am Ende 3 verschiedene Sorten Kerzen gehabt. Nu hab ich Beru Ultra X Titan Zündkerzen drin.
Im großen und ganzen fand ich den Kerzenwechsel dann garnicht soo schlimm
gruß
Marcel
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schlimm ist der Wechsel auch nicht und jetzt hast du schon mal Übung darin um dann demnächst NGK Kerzen rein zu schrauben ...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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17.06.2009, 12:39
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort: Scheessel
Fahrzeug: E32 750i 06.88,E30 320i Touring
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jo erst wollt ich auch die ngk kerzen nehmen fz5r oder so ?? weiß ich grad nicht.Die hatte der teilefuzzi auf jedenfall grad nich da und er meinte halt diese Beru Kerzen sind was ganz neues tolles mit 4 Elektroden anstatt einer.
gruß marcel
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17.06.2009, 12:44
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#10
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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und ganau da liegt das Problem.... alter Motor neu Kerzen.... (Technik)
ich schätz mal du wirst nicht all zu lange freude daran haben... du bist da leider nicht der erste der das probiert und viele sind dann wieder zurück auf NGK einfach.... Läuft einfach besser .... hab den Test selber auch schon hinter mir
Gruß
Kai
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